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技师侯圣余根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述您这个情况有可能,车窗后视镜折叠开关黏连故障。或者遥控器按键锁止按键内部黏连导致。请问有几把钥匙?如果两把钥匙建议首先使用另一把遥控器测试。 建议:如果两把遥控器都存在这种情况,建议使用诊断仪测试有无开关按键黏连的故障代码,如果有优先处理黏连的按键。或者尝试拔掉左前门组合开关测试。祝工作顺利! 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师侯圣余明白,根据您的描述您这个情况有可能,车窗后视镜折叠开关黏连故障。或者遥控器按键锁止按键内部黏连导致。请问有几把钥匙?如果两把钥匙建议首先使用另一把遥控器测试?
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技师侯圣余咱们APP沟通有时间限制,怕时间到了耽误事,您可以添加我的官方微信。我们在官方微信沟通,都是有官方监管的,对您利益有保障。如果加私人微信的话那确实不安全。另外咱们修车过程中也可以通过微信视频连线以及发送高清照片。
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技师侯圣余
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技师侯圣余如果两把遥控器都存在这种情况,建议使用诊断仪测试有无开关按键黏连的故障代码,如果有优先处理黏连的按键。
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你好,我的车是17款宝马525豪华版,之前每次熄火钥匙锁车键按一下就可以车窗自动关闭,后视镜自动折叠,现在有问题了,有时正常,有时锁车车窗不自动升起后视镜不折叠需要在次长按才可以,有时可以有时不行,每次出现这种情况下室内的气氛灯也不亮的,车在走的情况下室内气氛灯有时自己灭了一段时间又自己好了亮起来!此情况大部分出现的原因都是加装改装程序上的问题以及钥匙可能曾经进过水,目前根据您的描述来讲,车辆很有可能已经做过此类的加装
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本人09年的E60系列宝马520 N46四缸发动机 近日在起步或低速1500转之内 踩油门经常出现嗡嗡的震响声 在上坡尤其明显 类似手动挡车低速时挂高挡位的那种震响 只是我这个没有震动感 光是响 持续时间也短暂大概两三秒 速度提升后就没有了 或者响的时候松掉油门噪音也会消失 这种嗡嗡噪音听起来好像发动机仓什么地方松动了一样 自己检查了一下又没发现哪里松动 请问到底是哪里问题呢?
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宝马535,11年车,跑了128000公里了,故障有5个月了,刚开始,跑高速长时间高速120以上行驶,会蹦出(无法获得完整传动功率),然后失去大部分动力,好像涡轮没用了一样,停车熄火后,再次点火,故障提示消失,动力恢复!后换了6个火花塞,做了积碳清洗,有点好转,偶尔也出现,进入冬季,每天早上凉车第一次启动点火都失败,车抖两下就熄火,提示无法获得完整传动功率,再次点火,故障消失,现在偶尔猛踩油门,也会出现无法获得...,修车师傅怀疑高压油泵坏了,但是不保证,所以问问各位大师,这是神马故障?万分感激,不想被坑,换了能好吗? 问题追诉:车在怠速时会想脉搏一样抖动,很久了!跑起来又感觉不出来!,偶尔出现无法获得...故障提示时,发动机故障灯也会亮,热一会车,再启动,故障灯又消失,我也真是服了宝马了,4S店回复也不确认,拜托各位大神,给点建议吧,去哪修听你们的!
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宝马2006年款530发动机型号N52B30 故障现象是冷车启动有点困难,马达转5-6秒才启动。有时候一下子就启动,但是启动后怠速会突然升高到1400转左右马上又降下来,热车1分钟怠速恢复600左右一切正常。 用电脑检测,出现的故障码是 凸轮轴进气 参考 跟凸轮轴排气 参考 这两个故障码。。。 修理师傅说是凸轮轴正时齿轮有问题说那个齿轮的螺丝中间都歪了,但是有的师傅说那个本身就是歪的,我在网上看配件卖这个齿轮的卖家卖的图片上看也是歪的所以我怀疑不一定是这个问题。 在此请教各位大师。这个故障到底是什么问题,这两个故障码实际故障是哪里? 还有一个问题就是波箱油没有换的时候一切正常,换了波箱油换挡有点顿挫。是彻底换的先加了6升洗波箱,跑了一会又放出油,重新加油进去的,师傅说换得比较彻底的
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宝马525li豪华版2016年8月15日买的22号提车,新提车时很省油,以油价7.6元每升计算一公里7毛钱,开车加速很快,操作顺手。 三个月之后,行驶40迈到60迈之间出现类似手动挡车高档低速的拖档声,就是档位上去了,速度没上来,一直就是那种拖档的闷闷的嗯~~~的声音。半年之后,20迈到80迈都是这种现象,并且这个时候根本提速不起,光加油不加速,显得车子软绵绵的没有力气,油耗也加大很多,以油价7.6元每升计算一公里1.14元。 这期间也去4s店检查过几次,开始说不知道是什么声音,后面说不知道什么原因,再后来维修部的主管看了说是我们用的油不好,他拆出我们的火花塞头上显红色,说正常是显灰色的,所以他帮我清洗了火花塞,而这两个月我们一直用的98的油。这以后,问题出现的频率变少了,从之前的每天到现在是偶尔,然后出现这个现象的时候就是一整天,到第二天又莫名其妙变好了,很没有定性……我想跟各位大师问问这个问题到底出在哪里,能不能解决呢?重点要检查一下,汽油品质,或者是积碳太多。
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你好,我的车是2009款宝马523li,E60。上个月我自己动手刷隐藏功能时,突然仪表盘出现安全气囊灯和安全带未系报警标志。 提示内容为“安全气囊功能,安全带紧张器和安全带拉紧力限定器有故障,尽管如此,还是应系上安全带!尽快由bmw售后服务检查”。 当然在刷隐藏之前,我在后座安装了儿童座椅。还有就是移动了驾驶位和副驾驶座椅(这些都是正常动作的)。 出现安全气囊灯和安全带未系报警灯后,我在4s和朋友的修理厂都用电脑读了故障码,但是安全带和气囊都显示正常没有故障码,唯独仪表盘显示故障A3C5,提示内容我记不大清楚了,清除仪表盘故障码后,安全气囊和安全带报警灯马上消失,随即马上又亮起。 就是消不掉A3C5这个仪表盘故障码,消了马上又出现。但是气囊和安全带读取故障码又是正常的,没有故障,消除故障也不存在。4s店说要全车编程,而且还有编死的风险。 昨天我拔掉驾驶位和副驾驶座位下的安全带和气囊插头,然后重新接上,启动,然后读取安全气囊故障码,消除故障码,ok,仪表盘的故障灯消失了,但是熄火后今天早上打车,仪表盘安全带和气囊故障灯在自检后又出现了。安全气囊和安全带线路肯定没有什么问题,否则读取故障码时就会出现了,仪表盘一直提示安全气囊和安全带故障灯,且读取故障码就只有仪表盘A3C5。请问宝马2009款523li(E60)的仪表盘故障码A3C5是什么意思啊,怎么消除不掉,是不是我隐藏的原因呢?我把仪表盘灯常亮和仪表盘显示行驶速度刷出来了,出现那个故障码后我又重新把仪表盘刷了回去,但是仪表盘气囊和安全带警报灯依然亮起的。最后我把所有刷出来的隐藏功能全部又刷了回去,故障灯依然存在。
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18款宝马530M尊享首保:4s师傅,倒机油的时候,用小漏斗,然后两瓶一起倒,结果手一滑,机油洒出来了,流入点火线圈附近的小沟里面去了,我立马拿布去擦掉点,里面搽不到,如图1 然后他用宝马安全清洁剂2.0(听说这个华清带有腐蚀作用不能对塑料和线路喷,但是师傅喷了),喷再用气枪吹,结果面积扩大了如图2 汽枪吹的时候,师傅启动了发动机在吹的,吹的表面比较看不到就让我先回家,观察两天,可是我一开热一点,油就出来,目前绿色点,里面都有油。 师傅问题: 1.室内很暗,施工时候不开灯,还是我提醒他开灯。 2.他不应该两瓶机油一起倒,所以导致手滑, 3.他用这个宝马安全清洁剂2.0是否对点火线圈,气门室盖等胶套腐蚀作用。严重影响以后胶套寿命问题。 4.没有清理干净,是否出险隐患,因为发动机实在温度太高, 5.启动在清理加速腐蚀,目前已经有出现发白 现在问题: 1.点火线圈附近,那个沟里还有很多机油, 到底要怎么安全的清理, 2.还有用什么产品清洗不对发动机造成二次伤害,或后期的氧化腐蚀与隐患。 3.如不清理发动机过热很容易造成隐患 图3,我用内窥去看,从喷油嘴线束照射下去,有油,图3下面那个图,发白,好像是缸体表面的黑色油漆,在想是不是喷清洁剂导致的,可能然后汽枪碰到, 我现在要怎办,怎么清理才能减少伤害,毕竟新车,你好,我仔细看了下你的这个问题,其实就是很简单的,也就是机油倒在了线路里面,然后在清洗的时候没有彻底清洗干净。这种情况首先用清洗剂清洗是可以的。不过清洗以后必须要把它吹干。并且要把它清洗干净。如果长期有油在里面的话肯定会影响线路胶皮的寿命老化。只要清洗干净就不会有任何影响。 所以现在你要做的就是重新去4s店,让他们彻底清洗干净,然后再吹干就行了。
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本人的车问题较多,请专家仔细看下,谢谢!! 2012年11月提车的的华晨宝马N20发动机的525Li,保修期内2万公里时发现下护板油迹,检查后说是变速箱油封问题,更换了油封,不久去检查,还是继续渗油,该位置油封总共换过4次!!都没有彻底解决问题,本人提出索赔,但是宝马公司不同意,由于渗油比较轻微且没有影响使用,并且本人比较忙,也就算了。 本人保修期内都在4s店保养,出保后一直用正品金美0W-40机油和曼牌机滤。 75000公里时开始出现:冷车启动后等到怠速稳定后行驶,遇红绿灯时踩住刹车,车辆抖动厉害(推进N档抖动即消失),起码要开半小时以后,该情况才会消失,尝试用ECO和sport模式也一样抖动。但是冷车时挂R档时踩住刹车不会抖动,所以比较奇怪。 也曾去多家4s店检查,给过多种说法,基本以下几个说法: 1、冬天燃烧不好,冷车就是容易抖动(但是我75000公里之前并没有这个问题)。 2、安徽地区是乙醇汽油,所以燃烧不充分,容易抖动(该观点也不能让我信服,我的车在浙江和安徽两地使用,浙江不是乙醇汽油,也一样抖动)。 3、建议更换变速箱油,本人在92000公里更换了,没有改善。 4、建议更换火花塞,本人在95000公里更换了,也没有改善。 至今已有11万公里,问题依旧,并且冷车时挂R档踩住刹车也开始抖动了。 请教各位专家这是什么原因,谢谢!!!
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09年宝马523li,行驶了九万多公里,换了奥利威变速箱油12升跑了几天,开始出现变速箱故障码,第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档,换油师傅说有可能油少,又加入2.5升,试车,凉车行驶没问题,当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83,锁在2档,试了好几次都是锁在2档,重新启动就好了,当行驶到60码以上急加油门又会出现,平稳加速不会出现问题,注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ,应该如何检查和维修,谢谢了宝马5系09年宝马523li,行驶了九万多公里,换了奥利威变速箱油12升跑了几天,开始出现变速箱故障码,第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档,换油师傅说有可能油少,又加入2.5升,试车,凉车行驶没问题,当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83,锁在2档,试了好几次都是锁在2档,重新启动就好了,当行驶到60码以上急加油门又会出现,平稳加速不会出现问题,注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ,应该如何检查和维修,谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试,要是不行的就只能换油了,
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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'(一挂挡就咕咚一声)不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'?我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了!跪谢
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