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技师高长振那如果热车怠速也抖动的话,首先先排除油路,看一下汽油泵的压力是不是正常?如果正常的话,那这个问题要检查一下是不是高压线漏电或者是车辆有缺缸的现象,重点检查漏气,节气门
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匿名网友你好
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匿名网友桑塔钠3000冷车可以启动,一启动就熄火
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匿名网友而且可以加油门,怠速抖动,怠速待不住
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技师高长振你好冷车可以启动,但是启动之后不加油门,无法正常运行,那这种情况先清洗一下节气门,做一下节气门的匹配。然后检查一下车辆发动机的点火线圈或者是高压线,有没有漏电的情况?车辆有没有故障代码,针对这种情况进行过哪些方面的维修?热车之后状态正常吗?
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匿名网友也不正常
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匿名网友热车怠速也斗
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技师高长振那如果热车怠速也抖动的话,首先先排除油路,看一下汽油泵的压力是不是正常?如果正常的话,那这个问题要检查一下是不是高压线漏电或者是车辆有缺缸的现象?
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匿名网友车辆是不缺缸的
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匿名网友看数据流能帮我分析一下吗?
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技师高长振可以的,
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匿名网友我也是修理工
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技师高长振
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技师高长振加我企业微信
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技师高长振给我发图片或者录制的视频,
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技师高长振师傅你好,有什么情况直接企业微信聊,稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗,。平台对我这有考核,提前谢谢您啦
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大众新桑塔纳凉车怠速抖动熄火您好,根据您的描述分析,需要清洗喷油嘴,然后检查点火线圈的稳定性,还有汽油压力是否正常!
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我的是大众新桑塔纳,15年的车, 十万公里,现在差不多隔一晚上第二天启动点着了,车子会抖动,油门会鸣两声,然后慢慢的无力,然后就熄火了,差不多要连续三四次启动后,就又好了。你好,根据提示分析大致原因油路存在问题,积碳导致,或者废气阀等维修建议结合电脑检测仪读取故障代码和数据流分析维修不要盲目维修。
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新款桑塔纳修车厂清洗过节气门,但没有匹配,怠速不稳,每次还熄火,要加着油门到两千转热机才正常,是每天早上一次,其他时间正常。是不是因为没有匹配?外面修车厂可以匹配吗?
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1.6手动桑塔纳浩纳一年。今早出门由于在下雨,就开了空调除雾,中午再开了段就出现怠速较高(空挡就在1200转左右),并且风扇不停,指示灯一个都没亮,其它也正常。熄火后再打正常,开了段后又出现上面的情况,反复试了多次。观察防冻液没少。请大师指点。
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大众新桑塔纳 启动后发动机抖动,就那种有口气接不上的感觉 一喘一喘的! 一开始有缺缸 换了火花塞 洗了喷油嘴 缺缸没了 但喘气还有! 换了废气阀 堵过碳罐电磁阀! 大师帮忙分析分析您好,建议您重点看下混合气不对的原因,比如燃油压力,油嘴状态,水温数据以及氧传感器三元催化等等
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新桑塔纳17万公里,最近出现怠速不规律的发动机抖动一下,因为不是那种持续的怠速不稳所以感觉抖的时候比较猛烈,而且行驶停车怠速前十秒左右怠速更稳,然后就开始不规律的抽动一下一下的,火花塞换了,车子改气的,但是用油也是同样情况,节气门也洗了,我用obd接口测了下没有故障码,进气压力传感器也拿下来洗了下,但是问题依然存在,不知道还会是什么问题了,车子开起来感觉没问题,换了火花塞和点火线圈胶管后感觉提速也有劲了,就是怠速抽抽这种情况建议重点读取发动机的数据流,重点检查发动机节气门信号,水温信号,进气压力传感器信号,看是否正常传感器有损坏的,需要及时更换。发动机和节气门连接的真空管路油箱通风管路有破损,密封不好,需要修复。
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15款大众桑塔纳浩纳自动挡1.6L,4万5千公里保养,除了按时更换机油、机滤和空调滤芯,为了迎接新疆的冬天,请问都需要做些什么保养,比如火花塞、刹车片、刹车油、冷却液、常规检查的传动轴套磨损之类的,请大师解答。还有就是今天初夏发现没有制冷液了,后期加上以后,用了俩月也没发现减少,目前制冷正常,一并解答4万5千公里除了正常保养以外,记得防冻液更换和清洗积碳,更换刹车油,机油要选择0W开头的机油,其它就没有什么注意的了,防冻液减少需要先检查哪里漏防冻液,不漏的话是不会少的,找出漏点进行维修就行了
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我的手动挡桑塔纳1.4排量车'自吸,起步前离合踩到低,挂一挡时有时感觉进档生涩有阻力,有时又比较顺滑容易推进;升二档时最容易顿挫,尤其松离合时感觉死硬,不好控制,不是反弹力度很大松的很快很长,就是缓慢松一点又像卡到样,同时右脚在给油的话这两种情况都容易顿挫;升二档时如果一挡转速达到2000转以上,往下拉档位就硬,拉不动,又不能硬往下拉,基于离合和档位,动力情况,二档我最容易顿挫,一直都很难平顺从一挡换二档兼顾动力输出。但是只要到了三档后啥事没得,不管转速在2000下还是2000上,三档以上换挡我就很比较平滑了,基本不会顿挫。。到底是什么原因导致一挡起步,换二档出现上面的情况呢。???。。请求大神指点啊!!特别说下,我咨询过4S店人员,他们说大众桑塔纳有个毛病是换挡是转速指针掉的非常快,是因为有个啥子电控件改了参数的。在大众系列里就桑塔纳最明显。所以转速,油门,离合很容易产生顿挫,他们也没办法。不知道是真的嘛??
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我的桑塔纳浩纳1.6自动换挡顿挫,就是一档升二挡顿挫,其他档位都还好没有那么明显,(我特别注意了下就是一档完的时候和其他档位完的时候一样,就是挂上二挡车子要怂一下),特别是起步急加速的时候顿挫感特别明显,感觉特别卡,慢慢起步换挡还是有一点顿挫感,只是偶尔一二档顿挫感和换其他挡一样(那都是特别少的时候),我节气门清洗了,火花塞也换了还是有顿挫感,不知道是不是喷油嘴积碳还是变速箱问题(还有一点油门特别肉,要踩一半才提得起速,跑高速120都要踩特别深,一大半油门吧,脚特别累,),
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我的车2013款新桑塔纳,平常按时保养5000公里一次,行驶66000公里。没有换过火花塞,清洗过节气门,喷油嘴。今天早晨点火出现故障,打着后车自动熄火。一下是我自己检查 1.仪表没有故障显示 2.打开钥匙到ACC燃油泵工作正常 3.万用表测量电瓶电压12V正常 4.断开电瓶主电10分钟让电脑重启还是打不着 5.点火时启动马达工作正常 各位大师这还有什么问题是不是火花塞不行导致淹缸
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大众桑塔纳冷车启动怠速不稳怎么回事?
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大众桑塔纳冷车启动抖动怎么回事?
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大众桑塔纳加油门车抖动怎么回事?
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大众桑塔纳怠速踩油门抖动怎么回事?
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大众桑塔纳冷车启动发动机抖动有异响
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大众桑塔纳怠速刹车踏板抖动怎么回事?
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冷车抖动打不着,冷车怠速抖动
冷车抖动打不着,冷车怠速抖动如果你的车在启动时出现抖动、难以发动的情况,而且只在冷车状态下出现,那么你可能遇到了冷车抖动打不着、冷车怠速抖动的问题。这是一种比较常见的汽车故障,但很多车主对于该问题的原
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