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技师李强你好,如果只是冷车异响的话,那么我们可以在冷车异响之前将皮带给拆除掉。或者就是说你这边有意向,这边熄火将皮带拆了,然后再启动看看还有没有,如果没有那就是跟皮带这一块相关的运转的这些地方有毛病。那重点就是说我们的发动机的水泵和我们的发电机以及我们的曲轴皮带轮,看看有没有问题。和发电机皮带张紧器。这个就是拆掉之后用手去旋转一下,看看哪个有响声,那么就是谁的问题。还有就是在拆液之前,如果异响存在皮带上面倒一点水看看声音是不是没有了,如果是更换发电机的皮带。如果一样的话,就按照我上面提到的去做检查。水泵正常情况下是没有那个左右能够晃动的间隙的,如果有水泵间隙过大了,那么需要进行更换水泵。这个严重的话就会导致漏水了。轻微的就是再慢慢的间隙越来越大,越大到一定极限的时候就会漏水。同时如果说有这种晃动间隙的话,那么它存在异响的概率就会越大。
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快乐走走走别克英朗GT1.8L2013款
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快乐走走走你好,车子发动机有异响,在皮带这方,冷车响热车不响,师傅把皮带下了发现水泵轻微晃动。师傅说热车听不出不好判断继续开等故障明显的在处理,问1这故障在哪里?问2水泵晃动会不会漏冷却液?3您给我建议,谢谢!
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技师李强你好,如果只是冷车异响的话,那么我们可以在冷车异响之前将皮带给拆除掉。或者就是说你这边有意向,这边熄火将皮带拆了,然后再启动看看还有没有,如果没有那就是跟皮带这一块相关的运转的这些地方有毛病。那重点就是说我们的发动机的水泵和我们的发电机以及我们的曲轴皮带轮,看看有没有问题。和发电机皮带张紧器。这个就是拆掉之后用手去旋转一下,看看哪个有响声,那么就是谁的问题。还有就是在拆液之前,如果异响存在皮带上面倒一点水看看声音是不是没有了,如果是更换发电机的皮带。如果一样的话,就按照我上面提到的去做检查。水泵正常情况下是没有那个左右能够晃动的间隙的,如果有水泵间隙过大了,那么需要进行更换水泵。这个严重的话就会导致漏水了。轻微的就是再慢慢的间隙越来越大,越大到一定极限的时候就会漏水。同时如果说有这种晃动间隙的话,那么它存在异响的概率就会越大。
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技师李强按照我上面罗列的去做检查确认一下,有问题及时更换,及时维修。因为已经有响声了,已经是有症状了,如果说再继续使用的话,那么后面可能会快到路上,比如说水泵,万一突然间漏水了,你这个时候高温了,你坏在外面了,到时候拖车费那就很贵的。比如说发电机皮带已经快断了,已经严重磨损了,突然间皮带断了。比如说我们发电机的涨紧器已经很松旷了,已经异响了,那么这个的话严重的一定程度都是要出问题的。
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技师李强就是说只要确定皮带拿了声音就没有了,你就重点检查皮带曲轴的皮带轮,看看有没有开胶。然后发电机皮带的涨紧器。发电机和水泵外面能够旋转的就这他们几个。
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快乐走走走水泵皮带盘轻微晃动,会漏冷却液吗?
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技师李强轻微的一般不碍事一般是晃动间隙比较大的容易漏水如果目前没有漏水可以使用中观察及时检查我们防冻液。只要我们的那个水壶里面防冻液不缺少,那么暂时使用没事。
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快乐走走走好的
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快乐走走走谢谢
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技师李强嗯好的不客气
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你好汽车大师,我在4s店工作,是一个实习生,有很多想不明白想问问您,今天来了一辆车 别克英朗 LDE1.6自然吸气发动机,说是发动机异响很大,跟着组长诊断,用电脑看故障码说是进气凸轮轴位置性能,表面上看是VVT电磁阀故障,但是把这个电磁阀的线接头拔掉响声慢慢就变低了,甚至不明显了或者没有了,刚开始我以为是皮带那些惰轮张紧轮响,后来问组长,他说是油路堵了或者泄压了,导致油压供不上来,可能是他说的不详细还是我理解能力差,作为一个对汽车比较感兴趣的我,想要了解其中原理详细,望汽车大师帮我解答分析,谢谢!可变气门正时是靠机油压力调节的,,。机油压力不足会造成凸轮轴皮带轮异响,。需要检查机油单向阀是否堵塞,,
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车是 别克新英朗 2016款 18T 自动豪华型 之前一直加95号汽油,两周前到加油站加油,95号正在卸油,由于赶时间,所以加92号就走了。行驶大概30公里后发现机舱异响。 主要情况是加油时发出异响声(有点像金属敲击哒哒哒的声音,也有点像金属盒子里边有东西弹跳碰壁的声音),尤其是爬坡需要力量大的时候。 只有油门不送,声音一直在,松开油门就没有声音了。 去了两家4S店,一家说变速箱问题,一家说发动机需拆检。后又去了一家社会维修厂,说之前遇到过类似情况,说油品不好,让我更换95号后继续跑,多跑一段时间就好了。 之前通过人工的方式把92号油抽了跑了大概200多公里,问题没有回复。之前在平台上问了一个师傅,说添加燃油宝继续跑就会好,加了燃油宝跑了大概100公里了,但还是有这个问题。 还有另外一个问题,车辆不管是热车还是冷车,抖动比较明显。 如果开启自动启停,车辆停下的时候就不抖。通过车主录音,听这个声音比较像是敲缸响。然后车辆运行请问,没有故障记录。 结合个人经验,判断问题可能是缸套活塞,连杆因为松旷,引起的敲缸。因为原地怠速极加油可以听到声音,建议依次断开喷油嘴,通过极加油的方式听声音的变化。如果试到哪一个气缸,发现响声消失,就说明是这个气缸内部有问题
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别克英朗2012款,3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油,检查时发现副水壶有点漏,而后换了水壶。自那之后出现这样故障:开高速2500转左右,持续1到2小时,变速箱传感器报故障,温度过高,之后连带其他故障报警,故障后变速箱降档,维持高转速,且无法换挡,另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高,当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题,变速箱油不缺,在品牌店维修应该也没什么问题,总不能把变速箱油再换一遍把?想请教下,现在应该怎么排查和解决这一故障,目前天气热了,跑40分钟高速就出故障了。另外,冷却水泵是否有问题,这个老车启动时怠速有点不稳,尤其冬天。现在感觉水温上来特别快,而且熄火后水温降的也特别慢您好,从您的描述根据您的描述,呃,发动机并没有睾丸,所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的,所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的,现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块
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2011款别克英朗GT1.8L 车子在2个月前89000多公里的时候做的保养 换完机油和机油滤清器的时候发动机怠速抖动严重 整个发动机在抖动 后来又更换一个机油滤清器恢复正常但机油报警灯亮了用电脑查不出什么故障 机油故障灯一直亮消不掉 修车师傅开出去转了一圈 恢复正常说是机油压力没上来 自从那次之后 冷车启动怠速平稳后发动机怠速高了500 都是在850偶尔在800左右 之前一直保持在800 坐在车里明显感觉车比之前抖了一点 启动车子的时候 声音比较大 就是拧动钥匙点火启动的那一下震动性的声音很大没有之前那种比较线性的启动声音 从那次保养之后 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传来拖拉机似的那种声音 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 中途出现过一次空档踩刹车等红绿灯的时候打着冷风空调的转速突然卡在1100转左右 发出整个轮子抖动好像卡住似的那种卡 卡 卡很大的响声 关了空调 恢复正常 说是节气门脏了 清洗了一下 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时就会发出拖拉机那种突突突的响声 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音比之前明显要大很多 也是那种突突突的声音
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您好,我的车辆是 别克新英朗 ,去年12月份购置的,十个月8000公里,遇到了这样的问题,4S店维修了三次都没有维修好,每次都和我说修好了,最危险的一次时速70迈左右发动机直接熄火,方向盘没有转向助力,还好是直线,我慢慢滑行停下来了。 事情经过时在十月七号的时候,洗车场给我洗引擎,把一个线路给弄湿进水了,当时我不知道,然后车辆发动开出去还没出地库,在半坡直接发动机熄火了,然后车辆启动不起来了,然后再第二日十月八号拖车拖到了4S店,4S店第一次检测说是发动机和电脑不串联,把两个地方的连接线打上了导电胶,然后开出去,2公里行驶过程中再次熄火,晚上4S店的工作人员给看了看,然后直接启动开回去了,然后当晚又给我处理了,和我说车辆没有问题了,然后我还没有开动车辆,打着火2分钟车辆发动机再次熄火,4S和我说明天再检修,十月九日和我说是空调压缩机抱死,需要换一个新的,然后和我说没问题车辆好了,我今天再去提车,行驶过程中,发动机异响,报故障灯,再车内就能听到发动机的声音较大,和之前的声音完全不一样了。4S给我说又要让我第四次回去维修,想请问大师,这样我该怎么呢?请问我可以要求返原厂维修和换车吗,因为是重大安全隐患,开高速拐弯发动机停止运作,方向盘没有助力了,我可能真的就车毁人亡了,麻烦各位了,谢谢~ 麻烦帮我出个招吧根据描述,在同一家4S店维修超过5次可以申请换车,也可以跟4S店协商处理方案,你也可以通过打厂家电话反应情况,厂家会派技术小组,厂家工程师进行维修检查,如果实在修不好,是可以换车的
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。(给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位,或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响!)这样的情况时不时的发生,不管冷车或热车。 • 到目前为止,已经清洗过节气门,更换火花塞,更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况,晚上回家把车停放在小区门口,然后我就回家拿东西,弄完后时间最多半小时,回到车上点火,突然车辆猛烈的往前一冲,中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起,我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有,发动机故障灯亮起,助力方面故障灯亮起,电瓶故障灯亮起,还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码,直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除,我就开车去找电瓶更换点,中途行车,车辆怠速声很大,抖动厉害,只能慢慢行驶,不管你踩多大油门没有用,就连路边的一个小台阶都上不去,后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天,由于我电瓶才买半年不到,我就拿出找商家退换,过去后检查电瓶并没有什么问题,我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后,车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现,严重了,变速箱才能显示出具体故障,才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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老师您好,我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速,行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的,用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了,还要往回打。向左向右都卡,不柔顺,不流畅,不线性,严重影响安全驾驶,心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过,修理人员原地左右打方向没有异响,又低速(约40-50码)开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开,真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感,还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点,比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成,有的用电脑刷一次,有刷好的,有没刷好的,还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的,应该怎么修或怎么办?请老师给予指点!谢谢老师!针对这个情况,首先检测有没有故障代码,如果有故障代码的话,针对具体的故障代码进行维修,如果没有故障代码的话,对方向控制模块进行编程和配置。
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16年4月买的别克全新英朗自动精英版,现在1万公里,今年1月初的时候出现冷车启动不了,需要多次点火才能启动,遥控钥匙正常开锁,钥匙拧一格,仪表,导航,行车电脑全部正常,钥匙转到点火上,可以听到哒哒的声音,但是不能正常启动,仪表行车电脑这时会从新启动,并且usb接的u盘也检测不到了,主驾驶升降窗失灵,其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难,严重时候,什么反应也没有,也没有哒哒的声音。过10几分钟,才能启动成功,点火时间大概3到4秒,有时候打着还会熄火,明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了,会有故障显示检查电瓶充电功能。 节气门也清理了,但是还是老样子,刚跑过高速,电瓶应该不缺电,还是没用,找修理厂搭电,一搭就好了。去4s点检查,说是电瓶没问题,而且到那每次打火都成功,说都说不清楚。刚提车那会,4s店送个行车记录仪,到晚上一开大灯,行车记录仪就自动关了,感觉电压供不上的感觉,当时没当回事,现在一想,总感觉这车出厂就带问题一样。 车辆没有进行任何改装,为这事情跑了4s店好几次了,现在1个多月了,但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙,帮我找出问题,谢谢,
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15年的新英朗,D档等红灯,绿灯行使的时候踩油门没反应,车辆抖动,踩第二次油门车可以继续行驶,然后报变速箱故障。 还有一个问题,冷车的时候内部温度传感器那个位置异响严重,车热了就没有异响了。15年的新英朗,D档等红灯,绿灯行使的时候踩油门没反应,车辆抖动,踩第二次油门车可以继续行驶,然后报变速箱故障。 还有一个问题,冷车的时候内部温度传感器那个位置异响严重,车热了就没有异响了。异响是内部传感器电机导致更换电机就可以,变数箱故障码建议先给变速箱编程后,在换传感器。
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冷车异响。。。。。。。。。。。。此车冷车怠速出现哒哒声,如果听声音在发动机位置,冷车出现清脆得哒哒声,热车和加油门减弱或消失,可能是气门响。
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