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技师金叶您好,就是使用一个功率试灯,试灯灯一端接12伏电源一根去接点火开关插头的4号线白黑色的线。这个时候你4号线6号线都是12伏,都是蓄电池电压。如果你在操作点火开关ACC的时候,你的这个点火开关的3号线它也是12伏,进行测试一下是不是。是网关插头的8号线。他也是12伏,你测试一下是不是。我是这个时候abs还是进不去,这个时候进行更换网关控制模块。如果接上试灯试灯一端接正极,接上去之后可以了。你就说明你点火开关供的电压不够。那么就要查点火开关的4号线。车身电脑插头的J1插头25号线测量一下,这根线电阻值是否小于一欧姆单线电阻有没有过大?有没有接触不良的确认一下。如果是正常的这种情况,就属于车身控制器损坏。上面罗列的,然后做一下验证判断。根据检测的结果进行对号入座。
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技师金叶然后8号也没有你认为的话接个试灯试灯,灯一端接正极12伏,试灯另外一端接7号和8号。然后再尝试一下系统看能不能正常通讯了。
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配**匠也是不能通信
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配**匠2号与8号是一起的对吗
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技师金叶不是,都是点火开关过来的电源。
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配**匠7号电压有10.80V 8号电压10.70V
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配**匠2号没有电压
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技师金叶开始不是说没有电压吗?这个电压的话说明你这个电瓶已经没电了。
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配**匠点火开关上也没有电源
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技师金叶点火开关的7号,3号的话电压就10伏吗?
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技师金叶电瓶充满电。
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技师金叶没有电压,你这个网关模块的供电哪来的呀?
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配**匠刚才用试灯测试不亮
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技师金叶电源就是有点火开关供给的过来的。
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技师金叶
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技师金叶ACC电源,一个点火开关on电源。
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技师金叶2号的那个是到这个发动机跟这个自动变速箱电脑的。
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配**匠点火开关11线没有一个电源能点亮试灯
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配**匠
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技师金叶线路到开关上面测量的导通不导通在开关上面,那个地方测的电压有有没有?看看跟电池电压是不是一样,电瓶是不是没电了?把电瓶充满电验证。
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配**匠搭个电瓶 现在11.20 可是不亮试灯
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技师金叶不亮没关系。有电压信号在试试
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配**匠
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配**匠
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技师金叶点火开关插头拔掉拍一下插头照片我看一下。
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配**匠
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配**匠
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配**匠
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技师金叶一会儿的话我看一下查一下。
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配**匠你好
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配**匠能查到吗
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技师金叶我把照片发给你啊
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配**匠没有看到
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技师金叶
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配**匠没有电流的是吗
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配**匠只有电压对吗
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技师金叶
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技师金叶看一下点火开关的4号线。
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技师金叶看一下电压多少
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技师金叶看一下电压是不是12伏左右,如果是的话那么就没有问题。这上面的话是电压信号,不是直接的电流。
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技师金叶就是说你看看点火开关插头的4号和6号,你看一下电压分别多少。你在插头去测一下4号跟6号点火开关线电压多少?看看是不是12伏。然后插头插上去之后,4号和6号是不是12伏?然后再点我开关打开ACC的时候,3号线是不是12伏?然后在点火开关打开on位置的时候,7号线是不是12伏?说你点我开关打开的时候,4号6号7号电压它是一样的,到时候测试一下是不是一样。
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技师金叶因为开始你测的电压10伏的话,那电压就太低了,就相当于没电了,说明你这个蓄电池本身是不是亏电了,还是你这个点火开关输入进来的电压就低。
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技师金叶还有就是使用一个功率试灯,试灯灯一端接12伏电源一根去接点火开关插头的4号线白黑色的线。这个时候你4号线6号线都是12伏,都是蓄电池电压。如果你在操作点火开关ACC的时候,你的这个点火开关的3号线它也是12伏,进行测试一下是不是。是网关插头的8号线。他也是12伏,你测试一下是不是。我是这个时候abs还是进不去,这个时候进行更换网关控制模块。如果接上试灯试灯一端接正极,接上去之后可以了。你就说明你点火开关供的电压不够。那么就要查点火开关的4号线。车身电脑插头的J1插头25号线测量一下,这根线电阻值是否小于一欧姆单线电阻有没有过大?有没有接触不良的确认一下。如果是正常的这种情况,就属于车身控制器损坏。上面罗列的,然后做一下验证判断。根据检测的结果进行对号入座。
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