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技师任德智根据你描述的故障现象,若进气系统没有漏气的,发动机无缺缸现象,汽油泵压力也可以,建议您先检查正时系统,曲轴齿圈,和凸轮轴执行器。
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技师任德智在
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技师任德智怎么了
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匿名网友油压我用油压标测了 4个压
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匿名网友不过油压指针有波动
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匿名网友怠速偶尔油车 有时候严重灭车
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匿名网友电脑没有故障码 也没有失火数据
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技师任德智波动多少
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匿名网友0.5个压左右吧
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匿名网友刚开始时候油压不到3个 我换了个油泵
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匿名网友现在到4个了
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技师任德智嗯嗯,现在油压四个吗,然后打着火,现在发动机抖动吗
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技师任德智你在高压泵供油管处测量,油泵几个压力
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技师任德智在吗
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匿名网友高压读的数据流
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匿名网友100BAR
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师任德智你更换飞轮拉?
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匿名网友
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技师任德智曲轴后面的齿圈没动吧
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技师任德智要熄火时低压泵油压检查没
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师任德智你看一下机油里有汽油味吗,燃烧室内湿吗
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匿名网友燃烧室内湿
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匿名网友机油里边没有汽油味
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技师任德智把燃烧室用压缩空气吹干,然后来回打开关闭点火开关,看一下里面还湿不
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技师任德智现在所用系统都没有故障码吗
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匿名网友没有
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匿名网友你怀疑喷油嘴有问题?
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匿名网友但是现在每个缸都没有失火数据
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技师任德智你先看一下缸内还湿不
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匿名网友
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匿名网友湿
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匿名网友进气侧是湿的
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技师任德智就是都用压缩空气吹干了,
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技师任德智然后开回开关点火开关,里面还湿?
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匿名网友我先吹 然后按照你的方法试一下
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匿名网友正在吹
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技师任德智好的
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技师任德智怎么样了
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技师任德智若不湿,缸压在测量一下正常不
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技师任德智把发动机电脑插头拆下来,看一下插头里有油渍没
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匿名网友电脑插头没有油
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匿名网友吹干之后里边不湿了
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技师任德智缸压测量一下多是多少
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匿名网友我之前测过缸压没啥问题 在测一把
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技师任德智好的
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技师任德智来回多次打开关闭点火开关,也没湿是吧
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友开关多次 里边没事
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技师任德智缸压都正常是吧
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技师任德智怠速时缸盖上的单向阀有吸力吗
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匿名网友有的
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匿名网友你说的是废气阀吧
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匿名网友
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技师任德智你把那个管堵上,看一下故障现象有变化没
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匿名网友嗯
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匿名网友吸气没问题 往里边吸气
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技师任德智嗯,你把那个管堵住,看怠速有变化没
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匿名网友堵住也没变化
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技师任德智你有烟雾测试仪吗
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匿名网友
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匿名网友低压油压现在又有问题
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匿名网友
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匿名网友
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技师任德智油压表准吧
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匿名网友表没问题
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技师任德智你有没有清洗喷油嘴的设备
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匿名网友
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匿名网友有的 打到4个压 症状没变化
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技师任德智就是直接接发动机上,打4个压,故障现象没变化呗
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匿名网友对的
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技师任德智不论怎么抖,还是熄火,发动机故障灯也不亮,数据流也没有缺缸的,车辆所用系统都没有故障码?
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匿名网友对的
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技师任德智有没有烟雾测试仪
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匿名网友没有那个
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技师任德智这个车跑多少公里了
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匿名网友39000
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技师任德智喘的时候发动机有异响吗,发电瓶的发电量怎么样
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匿名网友发电机发电量14V
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技师任德智嗯嗯,你要先后氧传感器插头拨了,打着火,看有变化没
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匿名网友喘车的时候发电量不到13
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技师任德智车身搭铁线不都拧好了吗
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匿名网友弄好了
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技师任德智喘的时候发动机有异响吗
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技师任德智堵住节气门会熄火吗
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匿名网友现在看发电量不够 大灯都打开 发电量才13.16
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匿名网友喘的时候没听到异响
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技师任德智你把发电机插头拨了,看一下故障现象有没有变化
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技师任德智打开大灯,故障现象有变化吗
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匿名网友插着插头 开大灯 故障没变化
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匿名网友我把车头拔了 试试啊
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技师任德智嗯嗯,把发电机插头拨了
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技师任德智有变化吗
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匿名网友发电量14V
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匿名网友但是故障没变化
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匿名网友还是大口喘气 抖得灭车
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技师任德智嗯嗯,加油2000转,看一下故障现象有变化没
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匿名网友加油2000转没问题
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匿名网友稍微给点油门 就不喘气了
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匿名网友给点油门以后就特别的稳
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技师任德智嗯嗯,那检查正时吧
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技师任德智用专用工具对一下后面的凸轮轴
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匿名网友正时检查完了 肯定没问题
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匿名网友就差曲轴信号轮了 没检查
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技师任德智转动到一缸上止点,凸轮轴工具可以顺利插进去吗
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匿名网友可以
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匿名网友正时肯定没问题
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匿名网友你说可能是凸轮轴调节轮有问题不
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技师任德智凸轮轴调节轮是有问题的,但一般都会报故障
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技师任德智正时系统若是差点,就是你这个故障现象
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技师任德智你有后面齿圈的照片吗
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技师任德智在吗
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匿名网友没有
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匿名网友没有后边信号盘照片
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技师任德智你把前面的正时上罩盖打开,看一下以前轮上有画的标记,看一下正时对好后是标记是否可以对上
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技师任德智若没问题,就得检查一下齿圈了,
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技师任德智或者用压缩空气吹一下可变正时执行器,看动作不
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请问大众凌渡,1.4t,行驶中多缸不规律失火。稳定一个速度比如50码左右跟车,会有顿挫,咔嚓咔嚓的声音。怠速加油门一千转以上只显示第四个缸失火。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是您好,老板按照我上面跟你描述的维修方案进行维修,首先把我们这个发动机积碳气门积碳给他清洗一下解决问题解决发动机抖动失火问题, 建议 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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请问大师凌渡280自舒冷车启动时怠速1200转,过10几秒后恢复到750多转这正常吗?现在已开1.4万公里。这个是正常的,就是冷车高怠速,发动机水温上来就自动恢复到750转左右了。
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凉车怠速800不动,凌渡280,1.4t你好,这是正常的哦!大众有两种热车模式,1:不提高怠速,通过喷油嘴多喷油来加浓 2:提高怠速热车
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怠速高,有时冷车启动不是高转速是节气门坏了吗你好,这种情况的话有时间可以用电脑读下发动机系统看是否有故障码,这个怠速打着以后只要能稳定在900转左右没有不稳或者忽高忽低等情况这个一般是没有问题的,怠速过高的话可以清洗一下节气门其次匹配一下,只要提速,怠速能稳定不高这个就没有坏的
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1.4T凌渡,凉车怠速正常,跑一段时间后怠速达到900转左右,正常吗你好,正常怠速在850-900左右这个只要没有忽高忽低,正常就没有问题的可以放心的,如果过高可以清洗一下节气门积碳就可以了
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零度2019款,起步怠速顿挫感,1万公里根据描述,这个常见都是离合器的问题,也有部分是变速箱的机电控制单元的问题,如果轻微顿挫属于正常范围之内可不做不处理,如果顿挫感比较严重,首先排除发动机是否存在缺缸燃烧不充分的情况,如果排除发动机方面,可先对机电单元进行升级或者做基本设定处理,然后再进行观察
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大众凌渡1.4T低功率。停车怠速低600转,车子怠速很抖,换了火花塞,洗了节气门,油路,还是没用,开空调转速升到750以上就不抖了!。怎么解决呢?多方面都会导致怠速低,建议到当地专业维修场所去检查
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零度2015款,车子预热以后,怠速750转,跑了十分钟停下来,怠速就是1000转,有没有毛病你好,热车怠速1000明显偏高,如果车辆发动机系统没有故障的话,这个建议清洗一下节气门,然后用电脑匹配一下
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怠速还高 而且都上一千了根据现在的情况,怠速过高,有这个节气门体的故障码,这个一般都是电脑,没法调整这个节气门怠速通道,造成的这个故障,这个一般只能是更换节气门体来处理,然后重新做匹配,但是现在正常使用的话,只会出现怠速过高,其他都没有影响。
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行驶中车速到120或以上车颤抖的厉害,怎么回事?求解答。还有怠速时车身偶尔微颤。描述的问题来看,是轮毂失原导致的,做一下四轮动平衡就可以了。怠速时微颤建议换一个汽油站,另外再添加燃油宝试一试。
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