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技师刘勇奔腾这款车热车油门在1500~2000转的时候正时异响,这种情况需要先检测一下机油压力,使车在热车怠速的情况下,机油压力不低于1.5,否则链条无法绷紧。可变轮也会出现声音。机油压力正常的话,需要检查一下发动机内部是否积炭过多。以及气缸盖上油不好导致的问题。以上更换过的这些配件,全部采用原厂件的话,建议您将发动机彻底分解之后更换成原厂的机油泵,并重新调节轴瓦间隙,检查缸盖的磨损情况。此车对于润滑要求较高,建议使用全合成机油,这样平时车跑的少,每年换一次机油就行。
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@**命你好,17年奔腾x40链条异响,更换过改进版机油滤底座,换的机油。正时一套,vvt轮。vvt轮的螺丝,测过机油压力,都没问题
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@**命
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@**命
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@**命加油门2000转时到7
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技师刘勇奔腾这款车热车油门在1500~2000转的时候正时异响,这种情况需要先检测一下机油压力,使车在热车怠速的情况下,机油压力不低于1.5,否则链条无法绷紧。可变轮也会出现声音。机油压力正常的话,需要检查一下发动机内部是否积炭过多。以及气缸盖上油不好导致的问题。以上更换过的这些配件,全部采用原厂件的话,建议您将发动机彻底分解之后更换成原厂的机油泵,并重新调节轴瓦间隙,检查缸盖的磨损情况。此车对于润滑要求较高,建议使用全合成机油,这样平时车跑的少,每年换一次机油就行。
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技师刘勇测量怠速时候的机油压力,不要加油门。
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@**命vvt电磁阀插头拔了就没事了
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技师刘勇水温90度以上,发动机处于怠速状态,机油压力不能低于1.5。
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技师刘勇拔掉微微提电磁阀之后,声音不再出现,说明是可变轮导制的问题。
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技师刘勇这种情况要重点检查一下缸盖的上油情况了。
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技师刘勇和凸轮轴与缸盖之间是否出现磨损
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@**命水温90机油压力2.7/8那样
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@**命没有磨损
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技师刘勇你把电磁阀拆掉之后,看一下机油压力下降到多少。
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技师刘勇正常要下降一半以上,否则说明缸盖油路出现堵塞。
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技师刘勇拆掉电磁阀之后不能长时间工作,否则轴压受不了
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技师刘勇拆掉电磁阀之后不能长时间工作,否则轴瓦受不了
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技师刘勇我说的这些,都是在水温90以上,怠速的状态进行检测的。
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@**命如果电磁阀的插头。一直没插上。就那样开了了几个月会会不会磨到轴瓦
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@**命
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技师刘勇不会的。
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@**命
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@**命怠速时,刚检查的
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@**命2个多点的压力
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@**命插头拔了。没变化
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技师刘勇拆掉电磁阀,我说的不是拔掉插头,是拆掉电磁阀
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技师刘勇把插头压不变化。
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技师刘勇要把整个电磁阀拆掉,把那个窟窿用抹布堵上。
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技师刘勇这样油压会迅速下降,最少下降一半以上。
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@**命那我试一下
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技师刘勇嗯
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@**命
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技师刘勇怠速水温达到90以上,再拆电池阀,测试的时候千万不要加油门,测出压力之后迅速关闭发动机。
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@**命机油压力表,就接到机油压力开关这可以吧
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技师刘勇对
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技师刘勇检测缸体上面主油道的压力就行。
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@**命好。我马上试一下,拍照给你
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技师刘勇嗯
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@**命
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@**命这样打火了
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@**命
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技师刘勇这不对呀,油压没有下降啊。
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技师刘勇缸盖上油有问题。
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@**命下了一点点
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技师刘勇正常不会超过一个压力的。
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技师刘勇要下降一半以上。
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技师刘勇有的发动机就剩下0.6 0.7个压力了。
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@**命那还检查那?
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技师刘勇这种情况检查机械方面吧,有可能是油路堵塞了。
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技师刘勇你看一下发动机内部积炭严重不,严重的话,和车主说这种情况要分解发动机清洗。
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@**命没有积碳
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技师刘勇那就需要检查一下是不是油路堵了,这个压力下降的太少了,不对的。
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技师刘勇你和车主说,走大修程序,想解决这个问题必须分解发动机。
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@**命
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@**命这机器很干净
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技师刘勇你也测试了,机油压力只下来一点,说明vvt电池阀这边泄漏的油数量很少。这点供油根本不够VVT执行轮使用的。所以就会出现轮响的情况。
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技师刘勇拔掉调节电磁阀之后声音消失了,说明就是可变轮出现的声音。
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@**命对
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@**命但是我没太明白,拆发动机以后检查哪
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技师刘勇拔掉电池阀之后,电脑不在控制,轮可以自动上锁。这时,轮固定的,就不会出现声音。
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技师刘勇整个油路都要检查。
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@**命还有这个vvt的供油油路,是通过凸轮轴来的么?
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技师刘勇因为我曾经遇到过,使用劣质滤芯之后,滤芯内部的橡胶破损,导致油路堵塞的。或者是密封胶导致油路堵塞。
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技师刘勇电磁阀到可变轮是通过凸轮轴,电磁阀的供油直接从主油道过来。
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技师刘勇所以我才说拆掉电池阀之后,油压必须下降一半才行。
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@**命
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@**命
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@**命凸轮轴还没有磨损
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@**命那我就找油道吧,看看是那堵了么
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@**命我想用气泵吹一下。
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技师刘勇行,那你先吹一下试试也行。
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技师刘勇你后换的那些件都是原厂件吗?
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@**命对
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技师刘勇就是和正时有关的那些件,你要先保证那些件没有问题。
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技师刘勇那就是供油的问题了。
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技师刘勇供油正常之后,可变轮就不会再响了。
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@**命我最好应该在哪吹一下哪?
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@**命用气泵
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技师刘勇用气泵,除了在滤芯那地方吹,其他地方也没有位置啊。
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@**命
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@**命我随便就找了个地方吹了一下试试,我发现个问题
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@**命
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@**命我吹的时候,在凸轮轴瓦和凸轮轴之前喷油
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技师刘勇卸油吗?
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技师刘勇出油量很大吗?
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@**命对,吹的时候能看见往出滋油
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@**命不大,但是有油出
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技师刘勇那把车发动看一下,每一个瓦盖出油量是不是都很大?
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技师刘勇有轻微出油是完全正常的。
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@**命好,能看见冒泡就是
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@**命我打过看一下
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技师刘勇那没问题,冒泡没问题。
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@**命打火了。没有明显从轴瓦间漏油
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技师刘勇那就没事儿。
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技师刘勇应该还是油路有堵的地方。
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@**命那就还是看油路是否堵塞了
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技师刘勇对的
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@**命不行就得拆发动机了
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技师刘勇是的,您和车主说好这个情况。需要将发动机分解之后彻底检查。车主同意之后你再拆。
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@**命
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技师刘勇17年的车,看这个成色,发动机用的也不是很厉害,车主有可能心疼的话不让拆。
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技师刘勇车主同意之后再分解。
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@**命还有这个换的改进型的机油滤底座。只要这个小黑的胶堵不掉就没事吧
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技师刘勇是的
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@**命
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@**命那我就先看看找地方吹吧
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@**命吹一吹,看看怎么样。不行就拆发动机
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技师刘勇其实最怕的就是机油滤芯内部出现问题,导致的油路堵塞。我以前曾经有遇到过机油滤芯质量问题,导致内部的胶皮破损。将油路堵掉了。
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@**命谢谢您。辛苦了
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技师刘勇好的,不客气👌
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@**命我换了俩个机油滤了
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技师刘勇有可能是之前的问题啊,不一定什么时候出现的。
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@**命一个是17奔腾x40专用的,一个是EA111那种的
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@**命嗯嗯。好的,我先找堵吧
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@**命感谢
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技师刘勇嗯,好的,不客气
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技师刘勇这是我的企业微信,可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
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技师刘勇
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技师刘勇对话结束的时间还有2小时,有问题请尽快提问,我会很快回复,尽最大能力帮您解决问题,没有其他问题的话,对话结束之后麻烦给个评价,这样也是对我的服务的鼓励和支持。
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@**命对了。还有个事师傅,这个车正时链条我用专用工具安的,曲轴一缸上止点,凸轮轴锁死了。然后进气是带vvt轮的,把进气的螺丝送开,挂好链条。别的没啥需要注意的吧
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@**命
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技师刘勇别的没有,对完之后,盘几圈车,再重新用工具检查一遍就行。
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@**命还有他这个vvt阀是这种的,有点类似EA88的三位四通阀,
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@**命
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@**命用这个电磁阀中间的顶针顶vvt的螺丝
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@**命
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@**命但是他俩中间也没挨着啊
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技师刘勇把那个三位四通阀拆掉。
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@**命
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@**命他也是个vvt轮的螺丝
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技师刘勇对,就是电磁阀顶这个阀芯来调节可变轮的油路的
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技师刘勇这个阀别拧的太紧。要不然内部的阀芯儿就顶不动了。
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@**命不能拧太紧
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@**命那应该拧多大劲
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技师刘勇嗯
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@**命我好像紧的有个紧
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@**命我没用扭力扳手劲
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技师刘勇20牛米左右。
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@**命25行么
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@**命还是20
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技师刘勇25可以
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@**命那我从新拧一下
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技师刘勇好的
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@**命我咋感觉他这个玩意顶不到位置呢
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@**命
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@**命如果全顶开大概得有3/4厘米的距离。但是这个电磁阀好像顶不了那么远
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技师刘勇电池阀直接送电,看一下能顶出来多少。
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技师刘勇4厘米?
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技师刘勇阀芯能顶进去那么多吗?
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@**命
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@**命
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@**命差不多啊
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技师刘勇不到1厘米啊
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@**命不是厘米
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@**命是毫米
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@**命说错了
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技师刘勇那正常
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@**命得有4/5毫米啊
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@**命那就没事了
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@**命那就没事了。但是这个螺丝里的阀,我用手按挺轻松的啊
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技师刘勇嗯
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技师刘勇0.5厘米够用
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@**命好的,那我研究研究把,谢谢您
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技师刘勇不客气👌
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奔腾x40机油灯闪烁您好,亲,汽车大师专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的服务!希望我的回答可以帮到您呢! 亲~,~您好呀,奔腾x40机油灯闪烁,原因如下 第一车辆发动机内部机油亏损,导致的这种现象,这个是需要及时检查一下机油液位,如果过低的话,需要及时补充机油或者是更换机油 第二,机油压力传感器有问题导致的这种现象需要更换新的机油压力传感器 第三,车辆油底壳的机油滤网堵塞,或者是机油泵泵油压力不足导致的这种现象需要检查一下,油底壳的机油泵滤网和机油泵
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汽车发动机缺缸会时好时坏吗您好,师傅,车辆发动机抖动造成的原因有:第一发动机抖动分为发动机本身故障导致的抖动和发动机外在因素引起的抖动,首先要区分一下是发动机运转不良导致的抖动还是发动机链接不件导致的抖动,第二要是发动机运转不良导致的原因,首先要检查发动机是否处于缺缸状态,一般容易出现的是缺缸导致抖动,失火故障的出现,检查方法是可以做断缸实验来判断哪个缸工作不良,再针对此缸来检查是火花塞的原因还是点火线圈及喷油嘴故障导致,第二,发动机机械故障导致抖动,这时要检查缸压是否正常,不不正常检修发动机内部,第三,发动机故障灯点亮,有有故障码存在,可能有某个传感器出现故障导致发动机运转不良出现的抖动,这种解决方法是通过解码器调取故障码,再通过故障码提示再做近一部检查和检修,第四,发动机内部运转正常给车身带来抖动,这种情况需要检查发动机的链接部件是否损坏,比如发动机的机爪胶损坏也会出现发动机抖动的感觉,所以发动机抖动是一多方面因素引起的故障,要综合考虑进一部排查,希望我回答能帮到您!
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奔腾x40缺缸集中到哪些车次您好,师傅,车辆发动机抖动造成的原因有:第一发动机抖动分为发动机本身故障导致的抖动和发动机外在因素引起的抖动,首先要区分一下是发动机运转不良导致的抖动还是发动机链接不件导致的抖动,第二要是发动机运转不良导致的原因,首先要检查发动机是否处于缺缸状态,一般容易出现的是缺缸导致抖动,失火故障的出现,检查方法是可以做断缸实验来判断哪个缸工作不良,再针对此缸来检查是火花塞的原因还是点火线圈及喷油嘴故障导致,第二,发动机机械故障导致抖动,这时要检查缸压是否正常,不不正常检修发动机内部,第三,发动机故障灯点亮,有有故障码存在,可能有某个传感器出现故障导致发动机运转不良出现的抖动,这种解决方法是通过解码器调取故障码,再通过故障码提示再做近一部检查和检修,第四,发动机内部运转正常给车身带来抖动,这种情况需要检查发动机的链接部件是否损坏,比如发动机的机爪胶损坏也会出现发动机抖动的感觉,所以发动机抖动是一多方面因素引起的故障,要综合考虑进一部排查,希望我回答能帮到您!
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我的奔腾X40自检时机油灯有时亮有时不亮,启动后不亮,正常是怎么回事,以前自检后机油灯会亮正常状态应该是: 打开钥匙到仪表所有指示灯亮时,报警灯自检,点亮约两秒,然后熄灭。 机油报警灯,需要发动机启动后,机油压力达到规定值,内部触点断开,切断报警灯控制电路熄灭。这就是说,机油压力达到标准,机油报警灯熄灭,压力底就点亮,提示驾驶员立即检查维修,避免发动机过早老化或损坏造成严重事故!
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你好 发动机开了不到两年五万多公里就磨损不给保修怎么办因社会修理店人为处理不当/使用非原装零件等引起车辆故障(例如密封件安装不当引起泄漏、添加劣质机油导致发动机故障等),又无法提供维修合同(托修单)、维修项目、质量检验单、竣工出厂合格证(副本)的,将无法享受质量担保。因社会修理店人为处理不当/使用非原装零件等引起车辆故障(例如密封件安装不当引起泄漏、添加劣质机油导致发动机故障等),又无法提供维修合同(托修单)、维修项目、质量检验单、竣工出厂合格证(副本)的,将无法享受质量担保。你这种情况的话维权会比较难,可以试试拨打厂家电话投诉,或者找315消费者协会协商,可以这样争取一下,能不能得到索赔就不好说了。
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停了一夜冷车测机油 在上限位置 热车后十分钟测在3/4处 这样正常吗您好 是正常的,热车以后,有一定的机油在发动机上部,没有完全沉入油底壳,因此看到的还有四分之三
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