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技师闫晓涛你好。蓄电池。启动马达。发电机。正极都是用一根粗大的导线连接在一起。请看下图。
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汽车电路中蓄电池,马达,发电机,点火开关的线都是怎样连接的?
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比亚迪F0,漏电,之前修过发动机,换了电脑板,修发动机的时候就发现车好像漏电,没管,现在这个车我把电瓶拆了,居然车身还是负极,还能锁车,点火开关还能打开,什么情况?您好,根据您的描述,,以及现在的故障现象,比亚迪F0,漏电,之前修过发动机,换了电脑板,修发动机的时候就发现车好像漏电,没管,现在这个车我把电瓶拆了,居然车身还是负极,还能锁车,点火开关还能打开,通过测量发现室内灯线路漏电,捋线检查就可以了
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比亚迪F6,车启动不了,将车钥匙置于点火位置,用一根电线一头连接电瓶正极,一头连接启动马达的那条小黑线就可以打着火,拿掉电线,再熄火,再点火可以启动,但停放3小时后又启动不了,是什么原因建议更换新的点火开关就好了
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比亚迪f3R中控不能锁只能开是什么情况,来的时候发电机发电过高,会不会是线路烧断了,在线等,请大师指点一下
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徐老师,我这里有一台马自达2,2010年的车,行驶了8万多公里。最开始有电瓶亏电,打不着车的现象。后来给蓄电池充电,车子开两天以后还是打不着车。后来更换电池,开了几天后,又出现打不着车的现象。。。。。后来给蓄电池充电,放了一夜,能打着车,紧接着又放了一下午,晚上准备启动的时候又打不着车了。。。我把万用表串连到蓄电池的负极,开到电流的挡位,关闭所有用电器,并锁车,之后观察电表,并没有发现有漏电。后来检测电池大概12V左右,启动发动机,电压味13.97V。 最后,并没发现什么问题。。。。。。不知道怎么办了,求助一下徐老师首先断开电瓶线的负极,然后在电瓶的极柱和负极线束上连接一根普通的线束。然后把电流表转到20安培的档位。等待5到10分钟之后,再取掉这根线,看一下读取的数值。如果是读取的数值小于0.20毫安,那么再重新操作一遍,把这个用表调节到200毫安的位置,重新测量。
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汽车中除了蓄电池外另一个重要的电源是什么A电动机 B起动机 C点火线圈 D交流发电机
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09年比亚迪f3打开钥匙仪表不亮灯,打不着火,车身没通电,电瓶电够,所有保险都是好的,车身保险盒线路板拆开看有水腐蚀的现象,但没看到有熔断的地方,是怎么回事啊这是保险丝定义,重点检查比如abs泵bcm保险丝电喷保险丝以及主继电器供电是否都正常
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标致307车16汽门发动机打马达正常不着火,推就能燃,已换过电瓶,机仓保险盒,点火开关。打开点火开关直靠马达都试过了,都不能打燃,然而挂档推就燃,打马达时油泵不工作,高压包的低压线也无电。
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你好!我家的小汽车是比亚迪速锐的,手按键式的,今天去开车,按键二次,只听半起动状态,就没再起动了,然后,我借了个充电器接好正、负极进行充电,但是没把汽车电瓶线取下来就充电了,充了几个小时后,我去发动汽车,竞然连一点反应都没有?怎么回事?是不是充电时没拆线,车内的线路版烧坏了?请师傅解答!谢谢!根据车主描述!建议找个车子搭一下电试看,如可以则说明电瓶问题,如电瓶损坏程度高是充不进电的!
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漏电问题跟进 ,,锁车断负极连万用表测得漏电电流达2.27安,,所有保险丝都拔了测试没有明显变化,,直到松开图中两条黑粗线的卡子,才瞬间回落到0.17安,车子电器依然正常 能启动 但电池灯亮了,分析拿掉的线路应该是充电系统,发电机漏电了?请问这两根线途径哪 我想检查会不会到发电机途中的线路短路,,图中显示是保险盒主电源线路,如果是怀疑是发电机,直接把发电机后部火线和插头拔掉就可以检查
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