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技师彭群德建议更换火花塞清洗节气门,试车
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我的车2012年捷达伙伴,在一二挡时候踩完油门后,踩一脚离合器再松开,车顿一下,传入驾驶室“嘎”的一响,倒车时有坡或者车吃劲时候,离合半联动,也传入驾驶室“嘎”的响声,是怎么回事,现在变速箱大修了,一二挡没有了,倒挡还有这响,是怎么回事儿。
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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你好 是比亚迪l3的双离合器,6速自动挡的车型,现在跑了45000公里,现在在等红灯的时候挡位保持在D1挡,起步的时候松开制动踏板,踩油门车辆无法起步,必须在踩一次制动踏板,车辆才能起步。
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我的车是大众老款朗逸 三年车 跑了10万公里。手动挡。现在有一个问题。停车起步时挂一档松离合器的时候车子颤抖。是怎么回事。求大师解答…🙏🙏🙏🙏🙏
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我的车是大众15款捷达舒适版,车辆在等红绿灯或者停下来等人的时候,不管是挂D挡踩着刹车还是挂N或者P挡,都会转速不稳定,在车静止的时候转速表一般都固定在800-900转左右,然后这个出现问题转速表的指针就会一下子掉到200转,然后又到800转这样上下动,车子还一冲一冲的,这个时候踩油门的话,车子就像延迟一下,先是没反应,然后哗的一下往前一冲,然后又没反应根据你的描述,你的这种情况很有可能是某一个用电器在怠速的过程中把电压给拉低了,建议你重点检查一下电源部分。主要检查的是电瓶电瓶上面的各个保险丝。发电机的充电线。这些都没问题,建议把车身模块给换了
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09年一汽捷达伙伴轿车,汽车正常行驶情况下低档倒高档的时候,松掉油门踩下离合器的时候,发动机转速会自动升高,把离合器开关拆下以后就恢复正常了,但是拆下离合器开关车在高速行驶时松油门,车有挫顿,请教一下大师这是哪里出了毛病啊,急急急急
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2016年10月出厂的大众凌渡车,大众干试双离合变速箱换挡 离合器接合慢了一点,尤其是深踩油门降档 明显感觉 离合器接合慢半拍 ,就像 行驶中 手动挡 减档 先闷下油门两秒 转速起来了 再猛抬离合器 车子要往前明显冲一下 才能平稳提速。你好,根据你的描述这个问题不严重,维修建议先检查一下变速器控制单元版本是否最新,离合器的数据是可以看得到的,如果版本不是最新,先升级做基本设定,如果还是一样检查,检查离合器必要时更换,质保期内可以免费更换的
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4000公里的车,挂一档起步,缓抬离合时车会往前一冲一冲的,离合松完踩油门的一瞬间也会抖动一下,二挡回一档的时候还不太好挂上,请问是啥问题,我找4S,他用嘴帮我修了修就让我走了
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我的17款新捷达1.4手动最低配版。现在开了1500公里最近早晨发现车子在一挡二档低俗行驶时候听见机头前面有摩擦声音。把离合器踩住声音就消失。但是跑一会儿声音也会消失。
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我的私家车,上汽大众2017手动舒适版,开得少,主要在市区行驶,至今行驶总里程只有7200公里。我对车很爱惜,车以前行驶也特别顺畅。但最近几天,松开离合器,车好像没动力,很弱,加油门,车提速也特别弱,软绵绵的。昨天一次换挡时,转速表还蹿升到三千转多。心里很害怕,请问我的车出了什么故障?你好。这种情况可能是您的心里感觉 感觉车子有问题。对于突然飙升到3000 转可能是你在换挡时配合不好 离合器没有完全松开就踩下了油门 所以这个转速表才会突然飙升。 另外还有一种原因 就是汽油油质不好 汽油的爆燃点不足 达不到正常要求同样也会造成车辆动力有所下降。 所以建议你也可以先换换汽油试一下。 用高标号汽油看会不会好一些。 对于行驶了七千多公里的车来说 应该不会存在太大问题的。
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起步松刹车车往前冲的原因,起步松刹车车往前冲的原因是什么
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手动挡车起步冲是什么原因,手动挡起步一冲一冲是怎么回事?
手动挡车起步冲,咋回事儿 咱河南话里,“冲”就是“猛地一下”的意思。手动挡车起步冲,其实就是在起步的时候,车子猛地一蹿一蹿的,感觉像是要飞出去一样。这是咋回事儿呢? 发动机动力不足 发动机就像是车子的
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2024-07-12
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冲挡什么原因,冲档什么原因
冲档是个啥,冲档是个啥 咱河南话里,“冲档”就是说车子在换挡的时候,有那么一下子,感觉车子猛地一冲,就跟被人踹了一脚似的。你说这是咋回事儿呢? 发动机的小脾气 其实啊,这“冲档”的原因可不少。比如说,
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蒙迪欧起步冲什么原因,蒙迪欧起步会冲一下
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手动挡加速顿挫什么原因,手动挡加油顿挫一冲一冲
手动挡加油顿挫一冲一冲,咋回事儿 咱河南话里,把“顿挫”叫做“一冲一冲”,可有意思了。这“一冲一冲”的感觉,就像是车在跟你开玩笑一样。其实,这主要是因为手动挡车在换挡时,油门和离合器没配合好。 换挡技
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v73挂挡冲击大的原因,挂挡冲击是怎么回事
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车起步时会冲是什么原因,汽车起步的时候会冲一下是什么问题
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