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技师张满辉你这肯定是编码不对造成的手动空调改自动的空调很麻烦
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z**6我线路全部接好了,各个风门都正常工作
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z**6这种情况是不是只需要正确的编码就行了
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z**6我原来的是手动空调,编码应该不能用,是不?但如果需要新编码,能不能告诉我新编吗是多少
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技师张满辉鼓风机能不能正常工作
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z**6鼓风机都正常
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技师张满辉
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z**6可以调风量大小,可以调温度高低,风门方向也都可以调。就是按AC,压缩机不工作,AC指示灯也不亮。另外按AC按钮的时候,看到有一个马达在动。风门
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z**6不是这种
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技师张满辉面板跟这个一样不
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z**6我马上去车里给你看
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z**6我用5053查编码结果里面的编码全部是0
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z**6
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉诊断有什么故障码没有
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请专家赐教: 我的帕萨特领驭1.8T手自一体豪华版,2007年9月买的,2100公里时做了首保,现在跑了6500公里。一直爱护很好,没有任何修理。半年前发现有如下问题:起步后提速到30-50码时,仪表盘下部有“滴答滴答”的声音,好像是继电器反复开关的声音。这种声音有时有,有时又没有。最近到当地上海大众4S店,维修人员和我一起上路测试,发现在方向盘下的一堆继电器的中部有个代号为373的继电器发出的声音。更换该继电器,但是问题依旧,在30-50码的速度行驶中该继电器有时反复有滴答声音,有时又没有,不知道是怎么回事。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系,加油时就有声音,不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门,就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。最近又去4S店,插上检验电脑上路,可是只响了两下就再也响,只好作罢。说以后如果经常响再过来检测。现在是偶尔有声音,也就这样开着,没办法检查。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系,加油时就有声音,不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门,就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。近日又去4S店,有维修工说是真空助力空气泵有问题,要不然就是电脑板有问题。然后维修工将检测电脑插到方向盘下的接口,我和维修工再次开车上路测试,但是这次一路上那个继电器只响了2次,维修工说空气泵的数据一切正常,只有在那2次继电器响的时候电脑显示空气泵的数据有变化。由于这次检测没有检测出继电器一直在反复开关,所以也就只好作罢,说是将来继电器如果再响的时候,再去4S店接上电脑上路测试。唉,跑来跑去真是把我折腾坏了。现在行驶中还是有时响,有时不响。 另:在倒车时,有时可以听到车底有“答”的一声,声音很短促,无法判断是从哪里传来的。有时倒车时也没有这个声音,请各位专家大侠看看这是怎么回事呀?
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AC灯不亮,空调不制冷(1)同时按下后风窗除霜按键和AC开关并保持3s以上,空调系统会进行自检。 (2)自检完成后,再同时按下面部出风按键和AC开关并保持3s以上,空调系统会进行初始化。
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大众朗逸1.6室外温度传感器0下4度空调不凉室外温度低于0度 空调就会停止工作,检修室外温度传感器 安装好后适应一段时间
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大众速腾空调ac开关不亮怎么回事该车故障为空调AC开关不亮,故障码为空调未编码,空调压缩机首次运行未进行,空气质量传感器故障,首先给空调控制单元进行编码,在进行空调压缩机首次运行后,空调AC开关打开可以点亮,最后还有一个空调压力传感器故障,建议更换空调压力传感器。
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17年帕萨特1.4T空调压缩机不工作此车空调不制冷,读数据流管路压力,环境温度都正常,数据流中打开AC后压缩机调节阀没有工作电流。压缩机关闭条件中出现发动机控制系统。此车原来空调是好的,换发动机之后出现的故障。建议检查发动机水温,进气温度,负荷,节气门开度,燃油修正等地方。
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04年大众bolo手动1.6空调刚加的氟利昂,压力3个,空调滤芯刚换的新的,散热器刚清洗的!开空调感觉发动机负荷不大!就是不太凉!特别是晴天时不凉!下面也不滴水?请高手指点建议检查空调冷媒压力。检查蒸发箱。干燥罐。膨胀阀。
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大众帕萨特空调不工作,打开AC压缩机没电建议方案:老款的帕萨特还是使用继电器控制的压缩机,还是电磁离合器的,首先先找到压缩机,继电器,短接继电器,如果压缩机能正常工作,并且工作起来正常制冷的话,排除,压缩机和制冷剂压力等相关问题,并且测量继电器底座有几条电源,如果够两条的话,排除继电器保险丝供电这些,如果缺少电源的话,检查保险丝,另外按下AC开关,进发动机系统读取通道50组数据,再按下开关的一瞬间,数据流显示,接通,就证明面板已经开启,信号传送到发动机电脑,此时发动机电脑就开始进行输出控制,压缩机继电器
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17政采帕萨特 改后空调面板 插头上三根线一号四号六号 一号六号正负极有电 空调面板就是不亮 是少线还是怎么回事你好,空调后面三根线是一火,一搭铁,一信号(lin)线 火线搭铁得用试灯测量,lin线电压在9-11伏之间 确定线路正常就用5053改编码就行了
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12款新帕萨特,1.4T空调冷车凉,开起来一个小时左右就不凉了,换过空调泵,冲过冷凝器,水箱,毛病还没解决该换的都换过了,建议使用电脑读取蒸发箱温度,一般是在3-5度
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15款帕萨特,行驶了八万公里,现在感觉空调效果非常不好,开了18度对着人吹,感觉不到冷,已更换空调滤芯,有过一次开了两个多小时忽然感觉不制冷了,关了几分钟重新开空调又感觉到一点点凉,请问什么情况?这种情况需要检查一下空调压力的,高压过高需要清洗水箱和冷凝器,压力过低就是缺氟了
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