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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师杨继坤是哪一年的车?
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匿名网友06年老君越,2.4排量
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技师杨继坤大修换了什么?
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匿名网友活塞,气门油封,机油泵
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匿名网友后来又换了排气电磁阀,链轮,故障依旧
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技师杨继坤故障码拍图片看一下。
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技师杨继坤读取凸轮轴的数据看一下,
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匿名网友在吗
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技师杨继坤故障码拍图片看一下。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友原地加油门故障代码也跳出来
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技师杨继坤看下面的凸轮轴角度数据。
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匿名网友稍等
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技师杨继坤好
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技师杨继坤大修后,机油滤有没有重新检查一下?
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匿名网友没有
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匿名网友把电磁阀拿下来,启动车,机油图图窜
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技师杨继坤看一下机油滤会不会没装好。
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匿名网友
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匿名网友好的,我检查一下
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匿名网友
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匿名网友没看出来什么问题
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技师杨继坤没问题就装回去。用诊断电脑进入发动机模块动作测试,控制凸轮轴电磁阀。
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技师杨继坤数据录个视频看一下。
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匿名网友还能是哪
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匿名网友OK
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匿名网友我换个机滤
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技师杨继坤油压低,检查凸轮轴前端的油环是否损坏。
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匿名网友
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匿名网友油环
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匿名网友那有油环
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技师杨继坤凸轮轴与链轮之间有两个油环,。
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匿名网友奥。那我拆凸轮轴才能看到吧
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技师杨继坤拆第一道轴瓦就可以看到,
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匿名网友那我打开看看
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技师杨继坤好的,
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匿名网友油环看着没事啊
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匿名网友还可能是那啊
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技师杨继坤vvt的油道堵塞。
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匿名网友吹了,通的
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别克君越 这个TC灯总亮 它一亮起换挡冲击 去汽修电气都检查了 清除了故障码就没有好了 但行驶一会还是会自己亮起 然后换挡冲击重新加油试试,还是一样的话,再检查进气系统漏气,碳罐电磁阀,燃油泵和空气流量计,
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06年别克君越,2.4发动机故障P0014-00排气凸轮轴位置系统性能,TC灯亮,挂挡冲击。进排气凸轮轴电池阀都换了,正时一套也换了,故障依旧,正时旧的链条有点松动,积碳也不多先检查一下机油压力,机油压力正常检查一下VVT油道有没有堵塞,然后就是VVT链轮卡滞导致的
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别克老君越06年TC灯一亮,就报凸轮轴位置系统故障。然后挂d挡或者是R档冲击力特别大。 但是此灯用电脑消除后,就一切正常了,也不冲了。不过只要加油门不要几分钟,此灯又亮,故障又现! 请大师们帮我分解下。 谢谢!
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车辆TC灯常亮电脑无法清除,提示请检修稳定控制系统。偶尔会多出现请检修牵引控制系统,出现牵引控制系统后第一次挂挡有冲击,随后正常,车辆其余一切正常,已清洗喷油嘴节气门以及更换进排气凸轮轴电磁阀。图上的故障码偶尔能读出来,关了电磁阀以后没有读出来过,专用电脑读的故障码都是历史故障码。你好,根据你的故障码分析和你所检查的项目,建议你重点看看空气流量计和氧传感器的电压信号数据流是否正常,因为这两个信号📶也会导致混合气过稀
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P0700别克11年君越故障码,是什么原因引起的? 前段时间发动机故障灯亮开车过程有顿挫感 挂档撞挡发冲然后停车一会 在 启动 正常了但是故障灯还亮修理店消除故障灯后行驶2个月左右 ,问题再次的出现,而且比较频繁了,说的变速箱问题,故障码P0700 ,最后去修理店检测,说有可能换挡电磁阀什么的坏了,不知道需要搭变速箱吗。然后他把故障灯消除让我继续跑。然后就再次出现问题。停车一会还是正常,故障灯依旧存在。告诉我车子犯病的时候在检测。我更换了氧传感器,凸轮轴传感器,更换了变速箱油,清洗了节气门。还是不行。哪位大神帮帮我。谢谢了这个p0601的故障码确认是变速箱模块读取的,那就是变速箱模块坏了,模块是在变速箱里面的,温度上升后出现问题,冷却后正常
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我的是10年款的别克君越,去年车跑到13多公里的时候车起步没劲,在自动换挡时挫顿感大带冲击,但速度只要上45码以上就正常,后来故障灯亮起,检测变速箱有问题,电脑版坏了,跑去外面维修厂修好,现在问题又来了,车子挂档不走了,修理厂保修期过了,该怎么办。
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08年别克君越2.4自动精英版行驶22万公里!加速无力!最快跑80多码!稍有上坡就跑不动了,最快40码, 刚到店检查出的问题是:三元催化器散掉堵塞排气管,通掉之后装车(没有换新的)还是老样子,电脑检测氧传感器1电路有问题,换了新的,故障灯消,还是老样子!最后换了凸轮轴电磁阀两个!问题还是存在!油压也正常! 电脑检测无故意码!求大师指点迷津!!!感谢感谢!!急急急!!!发动机缸压偏低,需要分解发动机维修,。
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大家好,2011年别克君越,排量2.4 .故障码为 : 节气门位置不合理,读数据流显示 : 节气门位置1传感器不合理,节气门位置2传感器不合理,油门踏板位置传感器1不合理,油门踏板位置2不合理,但是油门踏板在用脚踩时有数据显示,节气门没有 故障现象 : 刚启动着车时发动机故障灯点亮,但发动机工作一切正常,发动机工作大约2-3分钟,就会出现1-2缺缸12缸不工作,清洗完节气门后,清除故障码发动机正常,故障灯熄灭,但读数据流还是显示节气门,油门踏板不合理,就这样客户把车提走了,开了大约5-6天,故障再现,和之前刚来情况一样,经车主说之前在4s店清洗过节气门,跑了一个月之后车就就这样了,然后来我厂维修 请各位一块探讨一下故障原因
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大家好,2011年别克君越,排量2.4 .故障码为 : 节气门位置不合理,读数据流显示 : 节气门位置1传感器不合理,节气门位置2传感器不合理,油门踏板位置传感器1不合理,油门踏板位置2不合理,但是油门踏板在用脚踩时有数据显示,节气门没有 故障现象 : 刚启动着车时发动机故障灯点亮,但发动机工作一切正常,发动机工作大约2-3分钟,就会出现1-2缺缸12缸不工作,清洗完节气门后,清除故障码发动机正常,故障灯熄灭,但读数据流还是显示节气门,油门踏板不合理,就这样客户把车提走了,开了大约5-6天,故障再现,和之前刚来情况一样,经车主说之前在4s店清洗过节气门,跑了一个月之后车就就这样了,然后来我厂维修 请各位一块探讨一下,节气门和油门踏板已更换,不起作用,求解,谢谢了 你好 清洗节气门后 电脑匹配了没?
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你好我的车子是10款别克君越2.0T,行驶里程92000公里,在9月7日出现电池亏电,仪表盘出现各种故障,连遥控器锁车门多锁不上,我就换了新电瓶,是瓦尔塔H5-60的电瓶,之前用的是风帆60V的电池,后来发现发动机故障码,消码后开了300公里又出现发动机故障码,电脑读取数据是凸轮轴进汽系统缓慢,我拆下进汽和出气2个电磁阀用花油器清洗剂清洗后开了100公里又出现故障码,是电磁阀坏了吗,清洗电磁阀的时候我发现发动机机油少了,检查发现涡轮增压管接口出漏油,漏下来滴在中轴处,会影响中轴油封吗,昨天去4S点检查说是气门室盖漏漏导致的,我想问大师们我这2个问题怎么修。是发动机凸轮轴电磁阀坏了需要更换。。漏油的问题应该是气门室盖漏油,进气管里面有机油需要更换气门室盖,
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