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技师周玉青你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师周玉青你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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匿名网友换过继电器
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匿名网友还是一样
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技师周玉青把继电器给拔掉。
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技师周玉青拔掉之后的话再看一下。
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匿名网友拔掉就不响
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匿名网友一插就响
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技师周玉青那就说明还是继电器提供了控制。
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匿名网友嗯
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技师周玉青是哪一年的1.8的,2.0的。
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匿名网友09
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匿名网友2.0
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技师周玉青拔掉继电器找到继电器对应插脚的86号。测量那个86号插孔跟蓄电池负极之间是否导通。是否存在有电阻?
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匿名网友怎么看继电器正反
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匿名网友
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匿名网友
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技师周玉青针脚上面写的有数字下面插孔上面去量电压,30和85是电源针脚对好就可以了。
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匿名网友
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技师周玉青30跟85对应下面插孔的两个电源对上去。
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技师周玉青使用万用表去量一下,下面有插孔,有两个电源的对应30根85的。
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匿名网友86号不通
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匿名网友是没负极吗
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技师周玉青按住喇叭开关按键看和负极通不通。
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匿名网友不通
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技师周玉青知道哪个是86号吗?
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技师周玉青4个插孔都量一下,找错了吧。
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技师周玉青不通的话喇叭响什么呀?
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技师周玉青不通的话喇叭就不会响了。
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技师周玉青85 86 87 30
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技师周玉青有两个电源的找出来。
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技师周玉青剩下两个,一个是喇叭的电源输出,一个是喇叭的控制搭铁
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匿名网友3085 有电
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技师周玉青使用一根导线30跟87短接看喇叭响不响?
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匿名网友87是通的
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技师周玉青87是到喇叭上面了。短接30号跟87号短接看喇叭响不响
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匿名网友响
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匿名网友短接就响
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技师周玉青你短接的那两个孔,对应你继电器的30和87爪子,你测量一下,你继电器的那两个抓了测量一下导通不导通。
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匿名网友继电器要插上去吗
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技师周玉青不插上去,你对应好我让你短接的那两孔就是对应的继电器两个爪子你测量,你这两个爪子是不是通了通的话喇叭装上去就响了。
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技师周玉青
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匿名网友
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技师周玉青继电器爪子
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匿名网友不插怎么用
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匿名网友不插怎么通
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技师周玉青测量一下那个爪子30跟87有没有阻值,有没有电阻值?
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技师周玉青我让你短接不是响了吗?你继电器插上去不是响了吗?就是看一下你那两个针脚是不是通了通的话,就相当于我的你连着一根导线。
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技师周玉青我说的话能不能听懂。能不能理解知道不知道怎么测,不知道的话拍照我跟你说怎么测。
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技师周玉青你测量的结果拍照片我看一下,你万用表,我看你万用表的档位知道不知道调在你什么位置。
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匿名网友
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匿名网友
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技师周玉青调到200
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技师周玉青测量继电器的爪子。
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匿名网友然后呢
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技师周玉青然后测量一下拍照片。
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技师周玉青把继电器的30号找出来,87号找出来拍照,我确认一下。上面4个爪子的,知道哪个是30哪个是87吗?
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匿名网友
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技师周玉青针脚的旁边写的有数字。
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技师周玉青找到写数字的30和87 200欧姆的档位去测量两个爪子拍照。
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匿名网友
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匿名网友没有变化
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技师周玉青再去量85 86两个
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匿名网友82.6
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技师周玉青好,万用表表笔,一个接蓄电池负极,一个接继电器下面对应的插孔就是继电器下面那个插孔的86。看看显示电阻多少?拍照
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技师周玉青拍照把你这个结果你表笔连的我看看,拍照拍出来。
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匿名网友
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匿名网友
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技师周玉青这就是短路呀这就对负极通了
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匿名网友怎么办
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技师周玉青检查控制线路看在哪个地方短路了。
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匿名网友气囊下面?
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技师周玉青从继电器的86到方向盘上面喇叭开关那一路。存在有搭铁短路的地方。
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匿名网友怎么检查
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技师周玉青去检查线路呀。使用万用表去测量,那个线跟负极之间啥都没有不显示。
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匿名网友86是控制线吗
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技师周玉青对
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技师周玉青就是这根线跟负极短路了,搭铁了。
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技师周玉青检查这根线在哪个地方跟车身或者是其他地方搭铁。
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匿名网友正常是没有阻值吗
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技师周玉青嗯是的
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技师周玉青有电阻线路就是线路和负极搭铁通了。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师周玉青那就检查气囊喇叭开关那一块。
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技师周玉青那个地方装上去一直相当于按上喇叭了,然后喇叭就响了。
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匿名网友
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匿名网友这是什么线
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技师周玉青喇叭控制线。
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匿名网友
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技师周玉青对啊,接触的话就响了,你按喇叭的时候他才能金属接触金属金属才会响。
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技师周玉青看一下你气囊上面的那个铁的支架跟方向盘上面距离调整一下,太近了,你安装上去之后你没有进行接触,它就已经挨上了,重新装配一下,哪个地方不合适的进行调整一下,就相当于你始终一直按压着喇叭开关了!
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