偶发性故障，有时候没有方向助力，然后停车熄火之后又正常。

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你好，根据你的描述，这个情况先排除ABS传感器这块。然后考虑ABS模块本身的可能性。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

您好，对于您所描述的这个现象来说，虽然你驾驶车辆强行通过了积水路面，但是发动机也没有强行熄火，车辆使用也没有出现动力不足和怠速过程中发动机明显抖动现象，只是第2天伴随着发动机故障指示灯点亮，对于这个发动机故障指示灯点亮的原因来说，有可能是线路或传感器进水导致信号不良所引起的清除以后故障没有再次提示出来，说明只是偶发性的故障，而且能让4s店及修理店都帮您具体检查过，发动机也没有进水现象使用内窥镜查看过缸内也是正常的，那您就不必担心没有什么问题的放心行驶即可。

没有故障升级发动机代码。要是有故障 就是硬件故障 按故障代码维修即可

乘员保护系统控制模块 (RCM) 拆卸 注意： 此过程中的拆卸步骤可能包含安装的详细信息。 当安装一个新的 RCM，需要安装可编程模块 (PMI)。 请参阅诊断扫描工具指令来进行可编程模块安装 (PMI)。 警告： 关闭点火并等待 1 分钟使备用电源电力耗尽。 点火必须保持关闭，直到维修完成。 如不按照此说明执行，在意外调配事故中可能会导致严重的人身伤害或死亡。 如果存在 SRS 故障，请继续步骤 3。 否则，关闭点火开关，并等待至少一分钟，然后继续执行步骤 4。 切断 SRS 的电源。 参阅：辅助约束系统(SRS)降低功率和重新增加功率 (501-20B 辅助约束系统, 一般步骤). 拆除地板控制台。 参阅：落地式控制台 (501-12 仪表盘和中控台, 拆卸和安装). 断开电气接头，拆下螺母和 RCM。 扭矩: 9 Nm 安装 要进行安装，请反向执行拆卸程序。 如果 SRS 断电，重新接通 SRS 电源。 此时请勿断定SRS正常运行。 参阅：辅助约束系统(SRS)降低功率和重新增加功率 (501-20B 辅助约束系统, 一般步骤). 注意： 该步骤仅适用于安装新部件。 当安装一个新的 RCM，需要安装可编程模块 (PMI)。 请参阅诊断扫描工具指令来进行可编程模块安装 (PMI)。 注意： 该步骤仅适用于安装新部件。 使用诊断扫描工具，根据屏幕说明进行 ABS 模块初始化。 如果安装了新的 RCM，按以下步骤证明： SRS 将点火开关从开启旋转到关闭。 等待 10 秒钟，然后将点火装置旋转回开启，后安装安全气囊模块情况下监控安全气囊的警告指示灯。 气囊警告灯持续点亮大约 6 秒，然后熄灭。 如果 SRS 存在故障，安全气囊警告指示灯不亮，保持持续亮起或闪烁。 点火装置从关闭转至开启后 30 秒左右方才闪烁。 这是 RCM 完成 SRS 部件测试必须的时间。 如果气囊警告灯失效，存在 SRS 故障，一个警告音会响 5 次，每次 5 下。 如果这是重现的，诊断和维修气囊警告灯和任何 SRS 故障。    页面   说明 1 约束控制模块（RCM） 2 HS2-CAN 3 乘客门侧面碰撞传感器 4 HS3-CAN 5 HS1-CAN 6 驾驶员安全带锁扣开关 7 乘客安全带锁扣开关 8 右侧正面碰撞严重性传感器 9 驾驶员侧车门侧面碰撞传感器 10 左侧 C柱侧面碰撞传感器 11 点火开关 12 GWM 13 OCSM 14 乘客安全带张力传感器 (BTS) 15 左侧正面碰撞传感器 16 乘客座椅位置传感器 17 驾驶员座椅位置传感器 18 APIM 19 右侧C柱侧面碰撞传感器 20 IPC 21 车身控制模块 22 左后乘客安全带扣开关 (如果配备) 23 右后乘客安全带扣开关 (如果配备) SRS 输出

这是车子自带的发动机自动关闭的功能，可以取消

正常情况，仪表有一项引擎自动关闭的功能，可以选择打开和关闭。

故障已经解决，有别的需要继续咨询

维修手册对于故障代码的可能性已经告知

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这种情况没有实际的表现，而且只报了故障码，所以这个我们优先考虑他的通信总线有有虚接， 如果排除了时间，那么我们就需要去考虑他ABS模块损坏

如果是这个情况那就需要电脑检测一下是哪个轮胎，或者您检测一下胎压是否都正常。有可能是某个轮胎的胎压传感器损坏了。