别克君越10的车，玻璃升降偶发不能使用 _别克_凯越

最佳答案

你好，根据你上面提到的这个别克君越10年的这个车型的话。需要检查我们21号24号55号保险在发动机舱里面的保险，这些保险是我们开关电机的供电保险确认这一保险没有存在针脚接触不良以及保险丝的问题。然后再检查。G202搭铁线这个是我们后两车门以及右前门开关的搭铁线。搭铁线点的位置位于我们右前车门a柱下方侧面。对应我们放右脚的那个位置。建议出现故障的时候，确认一下我们开关上面是缺电源还是缺打点。这样可以一下子找到问题点。而他们的这些电源端的话来自于蓄电池正极。来自于蓄电池的正极的大保险。这这一块出问题的话，你启动机就没法启动了。所以的话，只有出现问题的时候来判定一下，到底是确定供电还是缺搭铁线。供电跟搭铁的时候使用功率试灯去测试。防止有虚电使用万用表测量不出来。

别克君越10的车，玻璃升降偶发不能使用

张满辉

擅长：

专家技师

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响应时间:1分钟

2021-04-23 10:51:48

技师张满辉

您好，是前门还是后门，还是所有门的玻璃都不能控制玻璃升和降。
技师张满辉

不能使用的时候是副驾不能控制，还是主驾都不能控制。
技师张满辉

您好，故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
快**₈

不能用的时候是所有门
快**₈

他自己出现的
快**₈

换了两个车身模块故障依旧还是时好时坏
技师张满辉

不能使用的时候就是所有门的开关均无法控制玻璃上升和下降。那么这个时候电脑检测车身控制模块里面有没有什么故障码呢？
技师张满辉

如果是所有的车门都不能控制上升和下降，主门副门前后都不能。那你需要重点确认一下。右前门和后两门的玻璃升降器开关的1号线黑色的搭铁线看一下是不是搭铁线出问题了。他们的搭铁线是共用的，确认一下这搭铁线是不是出问题了。左前门开关的1号线也是根搭铁铁线。就是先确认他们的开关的搭铁线，看看有没有问题。就是出现故障的时候，确认一下那根地线有没有使用功率灯泡测试一下。
快**₈

不能用的时候所有门都不能用
快**₈

电路图能发我一个看看吗
技师张满辉

嗯，可以，我现在在高铁上信号可能不好，可能会有点延迟。
快**₈

你帮我查一下我看看
技师张满辉
技师张满辉
技师张满辉
技师张满辉
技师张满辉
快**₈

这个是车身模块
快**₈

k9
快**₈

什么意思
快**₈

没写几号控制的啊
技师张满辉

车身控制模块，你就不用考虑它。
快**₈

我换的是拆车的车身
技师张满辉

它是用于我们主门传递信息控制另外三个车门的。
快**₈

也要考虑下
技师张满辉

跟车身控制模块就没有关系。
快**₈

不经过车身吗
技师张满辉

都不能使用的话，你需要确认的就是说那三个车门玻璃升降器开关的搭铁，它有问题的话会同时就不能用了。搭铁他们是共用的。
快**₈

我知道打铁，能和我讲讲车身吗
技师张满辉

车身电脑只是靠一个通讯线传递。只是一个主门的意愿把这个意愿通过车身控制模块传递过去。
技师张满辉

车身不用考虑。
技师张满辉

没有它照能使用。
技师张满辉

只是你主门没有办法控制另外三个门。
技师张满辉

另外三个门的话是照常使用。
快**₈

我现在是另外三个门单独也没发使用
技师张满辉

检查发动机舱保险丝盒里面的24号55号保险。保险插头针脚有没有接触不好。
快**₈

坏的时候单独按键也没发用
技师张满辉

所以我让你检查出现故障的时候，是不是没有搭铁，没有搭铁的话一切就不能用了。
技师张满辉

就是说你车身电脑你装不装不影响他使用，能理解啥意思吗？无非就是说主门控制不了另外三个车门。
技师张满辉

就先重点检查他们玻璃升降开关的搭铁线。
快**₈

玻璃升降这个功能和车身模块一点关系都没有吗
技师张满辉

没有
快**₈

那我拔车身电脑拔了
快**₈

其他三个门还是能正常使用吗
技师张满辉

可以
快**₈

就是说主门不能用
快**₈

主门玻璃升降开关有问题，会不会导致其他也不受控制
技师张满辉

不会，你主门是主门，副门是副门的，他们两个并没有什么直接关联。
快**₈

同是没用就那个打铁会出问题是吗
快**₈

打铁是几号线
技师张满辉

搭铁是我们开关的1号线。我们每个开关的1号线就是搭铁线，黑色的就是搭铁线。
快**₈

每个开关的1号打铁线，一起去了那个点呢
快**₈

如过一个打铁不好，应该其他都好用
技师张满辉

G 202.
技师张满辉

他们三个共用一根打铁线。有一根线断了，其他都断了。
快**₈

在那个位置呢
快**₈

应该是4个吧
技师张满辉

现在不是可以正常使用吗？不能使用的时候你测量一下开关上面的电压情况就知道了，否则的话你这样东拆卸一下西拆卸一下，有可能问题没发现，可能会知道出了新的问题。
技师张满辉

三个。主门的搭铁是自己的独立的
快**₈

现在可以
快**₈

不能用的时候，主门也是不行的
技师张满辉

不能使用的时候仔细的确认一下其他三个门到底能不能控制上升和下降，主们能不能控制上升和下降主们自己能不能控制。同时都有问题的话，那问题的话就比较多了。因为正常来说不可能都有问题，因为他每个门都是独立的。你主驾的不影响副驾的，副驾的也不影响主驾的。那么巧啊，都出问题了。
技师张满辉

就检查我说的那个开关的搭铁线和主门的开关的搭铁线。
技师张满辉

这个概率是最大的。
快**₈

不能用的时候什么都不能用，能用的时候什么都可以
快**₈

我还在怀疑会不会车身电脑
技师张满辉

他不能用的时候他还去上后面去开一下试一下吗？这很不符合常规，他只能发现自己的门不能用。你见到故障现象了吗？你试车试出来了吗？
技师张满辉

跟电脑没关系。
快**₈

我自己试过的
技师张满辉

每个门的玻璃升降它是单独输出的。他是在我们升降器就自己就完成了。它不受控于你的车身模块。
技师张满辉

你就检查我上面说的那些搭铁和主门开关的搭铁短路。
快**₈

主门不能用的时候，我人去右门按玻璃升降也是不行的
技师张满辉

你那个时候的话你可以电脑连上去读一下里面的数据流，你操作开关的时候，看看电脑里面有没有显示信号的激活。
快**₈

我读数据流了
快**₈

没有开关信号
技师张满辉

这个读不读实际没太大意义。
技师张满辉

因为不可能开关都出问题知道吧？
技师张满辉

出现问题的时候去检查开关上面供电跟搭铁就可以了，看是缺供电还是缺搭铁。
快**₈

行
快**₈

大师你看看是不是找错图了
技师张满辉

图正确的。
技师张满辉

君越10年。
技师张满辉

如果是你上面选的凯越的话那是错了。如果是君威的话也错了。
快**₈
快**₈

你看看这个图
技师张满辉

一样的。
技师张满辉

上面发的那些图片一部分是一半一半的给你部分开的，后来发了一个总的，只是总的怕你看不清。
技师张满辉

上面发的图你没看见吗？