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技师冒志伟您好! 我是汽车大师技师冒志伟 很高兴为您服务!
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技师冒志伟您好 之前有没有修过什么 出现故障之后有没有更换什么部件
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陆**孚
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陆**孚就是这款车型
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技师冒志伟之前前面中冷那块修过没
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陆**孚换过增压器三通阀 三通电磁阀 进气压力传感器
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陆**孚增压器也是换的新的
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技师冒志伟中冷呢
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陆**孚中冷没有换过
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技师冒志伟那边进气管有没有都看过
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技师冒志伟还有中冷
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技师冒志伟管子的密封圈
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陆**孚那我先叫他们在检查下中冷器,管子这些东西
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陆**孚稍后联系你
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技师冒志伟好的
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技师冒志伟你是车主吗
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陆**孚我不是车主,我是汽车配件供应商,修理厂给我反馈的问题
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技师冒志伟
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陆**孚增压器换的不是原厂的,会不会有问题呢?
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技师冒志伟我觉得应该问题不大
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技师冒志伟假如说原来响,现在换个副厂的没声音了,但是报增压不足,我觉得这种情况有可能跟副厂配件有关
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技师冒志伟原来就是增压不足
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技师冒志伟涡轮不行的可能性比较小
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技师冒志伟先把进气系统,排排气系统检查确认后再考虑配件质量
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陆**孚是啊
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技师冒志伟只能一个个排除了
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别克君越,我车一到47码如果不踩油门就会有很明显的急刹一下的感觉,这是为什么?
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11年别克君越,故障码p069700,还有,p213800,用电脑清除故障码以后,急加速立马报p213800出来,缓慢加油就不会,路上跑的时候,油门加太即会熄火,亮故障灯从故障现象来看 建议检查下踏板出来的电压和电脑显示电压的对比 来排除电脑板问题
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2014款别克君越2.0t在十万公里高速上突然动力减弱,100公里时速后很难再提速,故障码提示涡轮增压不足,更换涡轮增压进气电磁阀后正常,跑一段时间后低速急加油门又出现加速无力,故障码提示涡轮增压旁通阀卡住,更换涡轮增压废气旁通阀和电磁阀后动力有所提升,低速急加油门不出显故障灯,但高速100速后急加油门后又会亮故障灯,动力无明显变化但是比出故障前差些。清除故障码后同样场景就又亮同样故障码。2.0T的通病就是增压气开裂,如果增压管没有漏气,建议换涡轮总成
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师傅问一下10年别克君越报P0092-00故障燃油压力调节器电路电压过高,和故障码P00C9燃油压力调节器高电平控制电路电压过低,故障现象有时急加油门会同时出现这两个故障熄火,熄火后不好打车,清楚故障码一打就着车,是什么原因师傅,谢谢了故障码是指低电平对电源短路和高电平对搭电短路,相当于高压油泵两根线短路了,,测量高压油泵的线路和电磁阀电阻,检查火花塞,
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13年别克君越2.0T的发动机 上个月更换过涡轮增压器总成,现在出现了一个故障就现象就是急加油门然后松油门就感觉在发动机那块有种吹哨子那种声音,有点大,车辆快速行驶时听不出来声音,慢速行驶或怠速加减油门就有声音!也报了一个故障码,故障码清除掉了可以检查一下是否装好,和涡轮增压器的质量问题
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别克13款2.4君越,昨天行驶中电脑跳发动机动力降低故障和牵引力控制系统故障,油门踩下后明显感觉加速无力,并且换挡都在3500转以上再换档,今早启动发现油门踏板踩下无反应,发动机转速无变化,找汽修厂接入电脑显示油门踏板故障,清除之后开了500米之后又跳出故障码,同样油门踏板踩下无反应,过一会有反应又是加速无力,高转速换档您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前已经报了油门踏板位置传感器不合理这个故障吗?所以你只单单清故障码是没有用的必须要。对油门踏板进行更换维修处理
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别克君越10款,车辆起步怠速时熄火,车辆故障灯亮,有时起步时急踩油门有供不上油的感觉,发动机抖动。请各位大师看看什么原因,需要更换什么配件!
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别克13款君越,突然亮发动机故障灯,侧滑故障灯,和检修灯,没查到故障码,显示有六个模块失去通信。挂档顿挫明显,起步不走,狠踩油门才走,明显感觉动力不足,行驶一段侧滑灯和检修灯灭了,起步问题和挂档问题消失,动力恢复如初,但发动机灯常亮。您好根据您车的问题咨询分析,检查一下模块之间的线路有没有异常的,这些模块之间某段线路或者模块有问题引起的,需要逐步检查一下!直接更换这六个模块费用太高了,划不来的!线路与模块故障需要慢慢检查的急不来的,等您有时间了去检查一下!不能盲目更换模块的,不能六个模块都更换的!
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17年别克君越20T领先版7速双离合变速箱,出现故障码,行驶过程中40码正常在4档上会掉档到2档,到80码后偶尔会打滑(踩油门怠速升高就是不提速)目前看是变速箱电脑问题,可以考虑与4s店协商索赔第一,疫情期间你没有使用车辆,第二,刚刚出保修范围,看看能不能申请索赔。
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10年别克君越2.0t 报故障码 长期燃油修正混合气过稀 发动机增压不足 三元催化效率低 感觉 加速无力 低速60公里以下加油门车身发抖 换过高压油泵 涡轮旁通阀 没有解决问题像这种情况需要把三元催化拆下来检查,检查进气支管下面的真空罐是否漏气。检查涡轮增压管道和中冷器是否漏气,
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