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技师李培雄请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？ -
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技师李培雄接收器问题 -
z**雪佛兰科沃兹 2019款 1.5排量行驶19000公里
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z**4S店师傅说得换个点火锁看看
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z**是遥控接收器吗
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技师李培雄不是 -
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技师李培雄我说的不是点火锁 -
z**我去检测了遥控器有频率也有信号 就是车没有反应
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技师李培雄嗯 -
z**你说的接收器是车里面的遥控接收器吗
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技师李培雄是的 -
z**那好吧 不行我叫4S店给我换了
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技师李培雄好的 -
z**谢谢了
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技师李培雄不客气 -
z**这个除了接收器还可能有别的原因吗
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技师李培雄暂时没有了 -
z**嗯好
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技师李培雄嗯嗯
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刚买2018款科沃兹到半个月一天晚上突然出现方向盘打不动手刹使情况仪表盘防抱死灯常亮。第二天又好了。气我直接去4s店理论4s店查了一下午没查出原因最后说要换方向管柱我刚买新车啊就要换没办法那就换吧。等两天去提车，管柱已经换完了。结果发现方向盘转弯时不能自己回正就每次转弯时都手动回方向盘。方向盘特别沉。尤其是转弯时。4s店又查半天还查出原因。也重新编程了。就是没有原因，说要向厂家反馈看看有没有解决办法求师傅指点我该怎么办这种情况能能修好？4s店只会用电脑检测。电脑说没问题就说没问题！我这个是电子助力方向盘。可能是新的转向柱问题，建议换回原车的转向柱试试。质量问题可以免费保修
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刚买2018款科沃兹到半个月天晚突然出现方向盘打动手刹使情况仪表盘防抱死灯常亮气我直接去4s店理论4s店查了一下午没查出原因最后说要换方向管柱我刚买新车啊就要换没办法那就换吧，等两天去提车已经换完了管柱。结果发现方向盘转弯时能自己回正就每次转弯时都手动回方向盘4店又查半天还查出原因，也重新编程了就是没原因。说要向厂家反馈看看有没有解决办法，师傅指点我该怎么办这种情况能不能修好定位数据不对导致
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雪佛兰科沃兹可以把原来的刹车片更换成陶瓷刹车片吗，？大概需要多少费用？你好，按照你的描述这种的话是可以的。是可以更换成陶瓷的这种的。昆明市场的话都有销售价格的话也不贵，也就是在400块钱左右。不过你这个公里数的话，一般来说是没什么问题的，可以再使用一下，等到需要更换刹车片的时候再进行更换掉。换的太早的话属于浪费了。
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科沃兹发动机故障灯亮，电瓶断电后，再重新通电就没有了，是怎么回事您好没有什么了？故障灯不亮了吗？意思是断电以后发动机故障灯启动着车以后，恢复正常，不亮了吗，这种现象是断电以后系统自动消除故障了，如果不再出现，车子使用都正常，没有问题，不在出现就没事的，不用管它的，如果断电以后，行驶几天或者一段公里数以后又在出现故障灯亮了，这种现象就需要用诊断电脑检测一下发动机控制系统的故障码根据故障码含义分析解决故障！
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雪佛兰科沃兹出现了code，这个有什么问题吗？还有出现这个code以后可以行驶100多公里吗？会不会有什么问题？根据你的描述，车辆仪表出现code82字样是什么含义这个情况有两种，一个是保养后机油没有复位，另一个是发动机需要保养了。还有一个机油压力传感器，但你的车是新车应该问题不大，其他没有啥问题。保养超时跑100多公里问题不大的。放心使用好了。
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20年10月份雪佛兰科沃兹1.0T，1.6万公里，启停失灵您好，从故障现象来看，车子起停不工作，一般导致不工作的情况很多，电瓶电压，发动机变速箱有没有故障码，刹车真空，空调有没有开启，水温是否正常，室外温度等，具体的需要一步步排除一下，后期有什么问题可以随时联系我，感谢您使用汽车大师服务，祝您生活愉快！生意兴隆！
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17年雪佛兰科沃兹 热车偶尔亮机油灯 偶尔常亮机油灯您好，机油压力传感器插头里面都是油的话，就是传感器已经损坏了，进行更换机油压力传感器，就是说这一块呢，分两块，一个就是真实的机油压力跟不上了。那么这种情况的话，就是看一下这个实际的机油是否缺少。机油滤清器是否堵塞？发动机里面是否有过多的油泥积碳。油底壳里面的油机油泵上面的集滤器的滤网是不是已经快堵死了？和机油泵损坏。这个是会导致真实机油压力不足的因素原因。剩下的就是实际的机油压力压力够，但是传感器损坏就是机油压力开关有问题导致一直误报警。你加速也亮机油灯的话，你到时候机油压力表接上去，热车状态转速加到4000转进行保持，你看一下压力是否在300~400千帕。也就是3~4bar。然后在这个区间，那么你实际的机油压力是没有任何问题的。那么问题就是我们的机油压力传感器损坏，就是机油压力开关损坏。按照我上面给你罗列的，然后呢去做一下实际的检查和确认一下。
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你好。科鲁兹1.6手动挡倒挡响齿。换过压板和离合器片。一个月后又响了是的，跟里面的倒档齿轮没有关系，因为倒档的话它里面没有同步器，它只有完全分离以后，那么它才可以进行顺利挂入，只要没有完全的分离或者是分离不好的情况下，那么就会出现打齿有响声的情况。因为我们前进档的话都是带有同步器的，你稍微有一点点瑕疵或者是分离不好的情况下，它基本上影响不大，而对于倒档的话就非常的明显。因为倒档里面没有同步器的原因，所以我们挂倒档的时候需要将离合器踩到底，以后，保持2~3秒钟的时间，使齿轮完全的静止，这个时候再去挂倒档，它如果离合器不存在分离方面的问题的情况下，那么这个时候你挂倒档它不会有任何的响声存在。如果这个时候去操作了，也按照正常的操作去操作，等待了2~3秒钟的时间挂到了，依然出现咔嚓咔嚓打齿，那么这种情况就是分离不好的问题，分离不够彻底。那么这种情况的话，就是还是需要更换离合器压盘。主要就是离合器压盘，跟离合器片飞轮分离轴承没关系。
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你好，我的科沃兹热车怠速都是600这样，今天突然变900了，是怎么一回事，一挂D档它又变回600，再挂回空档又变900了，以前都没有这种情况过您好根据您车的故障现象分析，嗯，这种现象一般都是电子节气门脏了，或者汽油品质不好引起的车子的电子节气门是否清洗过？嗯，节气门35000已经清洗过了，应该不脏了，建议您在用几天关闭一下，看是否还出现这种现象？如果再次出现就需要用诊断电脑重新编程刷新一下发动机控制系统，就可以解决！如果不出现就是偶发性汽油品质不好，或者有积碳卡滞造成的！总之不是什么大问题的不用担心！不影响车子的正常使用，没有安全隐患的不用担心！
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水温问题，一会正常一会高也就是说当前的话，你第1点跟你说简单的，就是考虑一下你里面的防冻液是不是原厂的，如果不是的话先更换原厂的那个多多少少会影响。如果已经更换过好这一块就忽略，就不用考虑了。然后第2块就是它降温慢的问题。散热慢的问题。那么这个问题的话就是一个是我们外部的冷凝器啊，表面比较脏，上面的孔洞备一些杂质，灰尘以及或者是一些其他的杂质堵上了。因为今年呢，现在那个棉絮可能还比较少，往年跟这个时候棉絮非常多，都会直接粘在冷凝器的内部中中间。在这一块就会直接导致我们车辆行驶的时候进风，都是直接影响散热的堵了以后会使你散热的时间更长。就是说什么意思呢？打个比方，当前水温100度。同样的环境温度条件下。风扇运行然后那个冷凝器外表没有堵塞的那种。我们把它降到80度。需要一分钟就可以达到了。但是对于堵塞的那种，可能就需要两分钟了。甚至三分钟。而对于我们的这个散热器水箱也是同样。副厂的或者是里面有堵塞的它也是会导致我们在散热的时候散热的效果差。这个取决于它的重量和它的材质。原厂的水箱一般重量比较重，副厂的水箱一般来说一分钱一分货，它的那个水箱的材质会比较小，它的散热会比较差，散热效果会比较慢。你散热慢的时候就意味着你的你风扇转了，但是温度没下降。甚至负荷大的时候。发动机会产生大量的热，那么它上不去的时候，它就会温度向上升。在向上升的过程中，那么你的水温表可能就会高于第4格了。这样的一个过程，如果它能直接在108度的时候就已经降下来，那么就没事，就不存在您说的这种现象了。
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