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技师岳智勇你好,我是汽车大师金牌技师-王初安,很高兴为你解答。
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技师岳智勇这款车的话后轮是独立悬挂的,如果说本身出现这样的问题,减震这些都没有问题的话,那么需要考虑是不是后桥这边有问题引起的故障了,可能需要进行更换后桥总成的
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匿名网友是扭力梁的
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匿名网友后桥没撞击过
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技师岳智勇后轮独立的,就是靠一个减震,然后一个弹簧挂在那里的。
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匿名网友左后都很好就是右后,跑起来下沉现象,我开起来感觉有种后悬挂左右不平衡受力不均匀
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技师岳智勇这个并不是说没撞过就不会有问题,本身出现问题的话,它会导致整个后面会有一个下拽倾斜的情况,就是说感觉后面的左右不平衡
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技师岳智勇这款车后轮的话,它本身设计也没什么东西,就是一个减震一个控的弹簧,另外就是一个后桥悬挂别的没东西的。正常来说的话减震出现问题的可能性不大,因为如果说减震有问题的话,它最起码的就是说漏油或者说液压性能不好,对吧,你这个是左右不平衡,应该不是减震的问题。
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匿名网友从外面看车很正常
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匿名网友车外观很好
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匿名网友以前做定位右后就是红色的
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匿名网友在吗?
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技师岳智勇因为你外观上面的,如果说你外观上能看出来问题的话,那么整个车它就会有一个倾斜的情况了,知道吧,从外观上看肯定是看不出来问题的。
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技师岳智勇像这样的问题的话,一般来说它后减它是出现问题的概率不大,而且另外的话它是一个弹簧弹簧的话,它是靠上下两个托盘托住的,所以说这个也不可能出现问题,主要问题应该是出现后桥梁这里是不是没有调好,后桥的话你能不能拍个图片给我给我看一下,他后桥的话是不是上下有两根铁管。
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匿名网友外观没有
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匿名网友上下两根铁管?
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匿名网友这个4008后面就是一个横梁啊
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技师岳智勇如果就一根横梁的话,那么就是不带调节
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技师岳智勇这样的话可能就需要进行更换的
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技师岳智勇弹簧,减震这里不容易出问题
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匿名网友前年才换的
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匿名网友这个用一用还要换呀
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技师岳智勇后桥,后面也是前年更换过新的是吧?
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技师岳智勇那你当时后桥更换过之后,有没有明显的一个好转?
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匿名网友有点,我做定位右后是红色的,不过平路还有转弯还好点
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匿名网友有种跑起来撇的
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技师岳智勇你做定位右后是红色的话,说明这边肯定还是有问题的,知道吧,本身的定位数据他这个是准的
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匿名网友这是四店,说是正常
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匿名网友因为大部分都是
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匿名网友会不会和轮胎磨损有关系?
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匿名网友感觉做的正驾驶。人是侧的
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匿名网友感觉有点坡度。就是屁股感觉往下。
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技师岳智勇这个轮胎应该没有关系啊,如果是轮胎的问题,您左右轮胎调换一下它就会明显的改善,对吧,轮胎的话你后轮轮胎的话它左右磨损肯定是一样的呀。
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匿名网友正常行驶,我把方向摆一下,感觉有一些右后侧会有。甩一下的感觉
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技师岳智勇只要正常后轮刹车没有拖刹的情况的话,轮胎一般磨损是没有什么区别的。
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匿名网友我感觉又后车站上下缓冲的时候,有种硬板儿的,没有左后侧好像只是撑了任劲儿了,都特别好的那种
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匿名网友就是感觉像是右后侧那边的那个地盘啊,我像好像下下垂的那种
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匿名网友是不是轮轴,哪里有送矿或者是
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匿名网友
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匿名网友一点刹车,感觉那边好像稳定性一点儿差
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技师岳智勇
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技师岳智勇
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匿名网友那这个是什么问题?之前好像还没有觉得有嗯右后侧那种向下那种感觉
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匿名网友他就是感觉右后侧的那个悬挂有点轻,左后侧悬挂厚重感比较明显
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匿名网友就好像就是开了一种二十几万车的那种感觉
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匿名网友我的车是啥啊?除非又厚他那块儿处地面积高,感觉很正常
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匿名网友我的车在低速行驶,有一些转弯儿或者过颠簸路,感觉上下晃悠会感觉到
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匿名网友不如左后侧的悬挂柔软,支撑好。柔韧支撑好。
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技师岳智勇我感觉这个问题的话,他主要还是后面的后桥这边有问题知道吧,要么就是后桥的衬套啊,肯定有地方不对的。
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技师岳智勇正常情况的话,一般这里别的一般也没什么问题,因为它这个设计本身比较简单的。
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东风标致4008行驶中电脑提示变速箱故障,尽快维修!停车重启后恢复正常!一段时间不会出现!但是今天半小时内出现了将近10次左右的提醒!也是重启后才能挂上档!没行驶几分钟又出现!同样重启才能挂上档!请问是不是变速箱是否真的存在问题?根据描述,这种情况多数还是自动变速器电控部分存在问题,一般不会是自动变速器内部故障。建议使用电脑诊断仪读取一下故障码,按照故障码提示确定故障原因。
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后悬挂跑一跑感觉 压缩缓冲的时候软是咋回事儿 感觉下线原来还刚换的时候,支撑性很好后悬挂跑一跑感觉 压缩缓冲的时候软是咋回事儿 感觉下线原来还刚换的时候,支撑性很好【车型:标致4008 2019款 380THP 豪华GT版】更换右后减震及弹簧感觉好些,过了段时间又有这中感觉,建议把左后减震和弹簧与右后互换位置试车。
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标志4008,现2400公里左右,车子昨天借人家试了几分钟,,回来之后,我开了10几米,发现踩油门声音不对,看了一下仪表盘档位,显示档位M加S,即是手动挡,加运动模式,,然后我按回自动挡,发现踩油门声音变大了,1档升2档有呼呼声,像是涡轮增压声音,再次之前没有听到这种声音,2档到3档之声音稍微变小,车速上去4-50踩油门又没有这种声音!,我打电话问了朋友,用手动挡的时候,有没有用到方向盘上的换挡拨片,他说没有,那就是有可能是,我朋友用了手动一档加运动模式跑了几分钟,导致现在踩油门,会有呼呼声,跟风的声音很像!有没有拯救办法,是否要开去4S店看看?自我感觉就是,车子踩油门声音变大,好像踩油门1档车子提速也没之前有力!有没有大师可以解答一下,谢谢了!你好车主,有可能是低档位高转速行驶了一段时间。这个不影响安全性能,建议你开去4S店使用诊断仪进行自适应学习就可以了。
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标志408胎压不会报警,怪什么东风标致408使用的是东风标致第一代间接胎压监测,不是直接胎压监测,这是关键,这款车胎压检测也就是abs泵通过轮速传感器来监控,大概范围是一个轮胎气压低于其它百分之四十左右会检测到,而且这种检测需要在路上跑起来才会检测到,简单的说就是正常行驶情况下,气压慢慢的变少才会检测到,比如扎钉漏气,而你刚才做实验的方式根本就不可能检测到得。
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大师您好。我于2018年2月26号。在武汉市沌口东风标致鸿泰汽车有限公司全款购买了一台白色4008精英版1.6t的车。在2018年3月6号当天下了一场大雨。在单位停车场取车时。发现车内主驾地垫上有集水。经过我用手去摩。发现在主驾方向盘的保险盒内也有集水。当天下午5点前赶到4s店去做了二个半小时的检测查漏。没有查出漏水原因。但拆开主驾头顶内饰板。能看到有明显的水珠和水流痕迹。并且水是顺着内饰板内夹层的后电动尾门线,一直延着尾门线从a柱里面流进保险盒内的。3月7号一清早。我再次来到4s店。他们找来厂家的技术人员。再次对车辆进行拆除查找漏水原因。花费将近二个多小时,还是没有查出漏水原因。但是技术人员只是和我协商,说先去整套天窗系统进行更换。我没有同意。我的意见是整车进行换新车的处理意见。后来4s至今没有给出答复。说是需要请示领导。大师。我想问问。针对这种情况。我要如何进行维权。从拿到车。十天不到的时间。第一场雨就出现了车内漏水事件。这是不是整车出厂就没有合格。我有没有可能换到新车?请大师帮忙分析一下。谢谢。这个可以退车。
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汽车行驶时有侧倾4008你好,首先你所描述的这种现象的话,我可以这样跟你说,只要是轻微向右跑偏的话,以及你所反馈的这种现象的话,是100%正常,没有任何问题的。首先为什么跟你说没有问题?我们车辆在正常行驶的时候。我们车辆都是靠右侧行驶,我们中国的这边规规定,道路法规要求。我们路的话是中间高两边低。水向低处流。车是向低处跑。你正常匀速行驶的时候,车辆最终是向低的那一方面跑,就是向右面去跑偏。只是呢,他不能说特别严重,他会有一个正常向右跑偏的趋势倾斜。我先我给你说一下标准数据。我们尽量的选择,路面比较平整。路上人员车辆比较少,确认安全的情况下,车辆行驶匀速60码,在路上面行驶100米。在这行驶100米的区间。我们要保证车辆是平直的向前执行。然后看看车辆有没有向左或者是向右车轮的轨迹跑出三米开外从车辆的轮胎外侧起。如果有超过三米开外,车辆一定有问题。如果在这个三米之内,在这个车速下,在这个100米的等效距离下,那么它就是正常的这个就是试验车辆跑不跑偏的数据。如果你一松开手就向右跑偏。这就一定有问题了,这就属于严重了如果是轻微有一点,但是呢,它也超出了我所有的这个极限位置我们可以验证一下是不是轮胎方面影响,因为现实中轮胎影响方面呢也比较多,可以前轮的左右轮胎对调有的就消失了,有的就向左了,这个时候你就知道是因为轮胎方面引起的问题,如果依然是向右跑而且超过了我所有的那个数据或者是这就需要检查底盘悬挂了以及需要4轮定位处理了。这个时候就一定是存在问题了。我们车辆你无论是向左还是向右,你向哪边打,哪边的后侧以及前面都会倾斜。都会向你打方向的那一侧倾斜,这都是非常正常的它有个离心力。这也为什么是我们跑快的时候方向不能急打的原因,你急打了之后车辆会侧翻。
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4008怎样关闭自动启停4008智能启停关闭问题,需要刷软件,大概120左右。
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标致4008的电子手刹是不是卡钳式你好,根据你的问题描述分析,标志4008的电子手刹出厂设置的是卡钳式的。
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