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技师曹桠玮你好,我是汽车大师银牌技师-文政,很高兴为你解答。
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技师曹桠玮您好,您有做过哪些维修吗?出现故障多久了
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匿名网友挺久了,之前是加不上油,换了废气的电磁阀,顺便连废气阀也换了,跑了一段时间亮故障灯。读出来的是废气循环流量不足
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匿名网友开起来啥都正常。就是会亮故障灯
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技师曹桠玮要清洗废气循环中冷器和清洗进气岐管了
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匿名网友中冷清洗了
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匿名网友电磁阀上面两根线打铁线着车差不多一分钟这样打铁线电压就变小了正常吗
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技师曹桠玮正常控制了会变化的正常
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匿名网友那我先清洗下进气管看下,昨天清了废气中间确实挺多积碳
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匿名网友还是不行哦,
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匿名网友
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匿名网友着车后还是有 故障灯是没亮。但是跑一下就会出来了
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技师曹桠玮发动机图片发来看
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技师曹桠玮空气流量计也是会影响这个数据的
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技师曹桠玮换过没
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长城风骏5更换两个喷油嘴【喷油嘴那去检测有两个回油量大】,更换油量阀和油水分离器后车子停几个小时启动会熄火跳故障码P1013消码后压几下油水分离器又正常了,空气已排过管头加紧了,故障现象已经好几天了。求大师帮忙解决,谢谢!手油泵漏气或油箱输油泵漏油
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请长城风骏5皮卡车柴油,检测出来q1011和q1012的故障码,轨压控制器正偏差超过上限,严重超过上限,油嘴全换了,油箱也清洗过,油量高阀也换了,底压油管也加电油泵了,就是不好,开到一公里左右就息火,打不着了,请问大师怎么回事啊,谢谢了,报此故障,主要原因是由于柴油加的是劣质柴油导致。电喷的柴油机对柴油油品要求比较高。一旦有发卡或许堵塞之类就会引起无法启动或许加油无力等等。
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长城风骏5电喷柴油车,开到开到就熄火了,后就打不然了,后来检查高压油路不来油,排空气几次无用,后换油水分离器,在换柴油格,一样,在换大泵总成,还是一样。用电脑检查,p0382预热塞短路,在换预热塞故障一样,在换预热控制盒,故障一样,大泵高压油路没油。预热线路也查过。现发现钥匙拔掉阅读灯就亮,怎么都关不掉,锁门一小时还是一样亮。请教高手,专业人士。首先要确认是否加错燃油,启动电脑读取车辆发动机数据流,检查高低油压是否正常。阅读灯常亮估计灯管系统出错,断电一会接上再试。
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长城风骏5电喷柴油车,开到开到就熄火了,后就打不然了,后来检查高压油路不来油,排空气几次无用,后换油水分离器,在换柴油格,一样,在换大泵总成,还是一样。用电脑检查,p0382预热塞短路,在换预热塞故障一样,在换预热控制盒,故障一样,大泵高压油路没油。预热线路也查过。现发现钥匙拔掉阅读灯就亮,怎么都关不掉,锁门一小时还是一样亮。请教高手,专业人士。检查高压油泵上进油剂量比例阀。
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扳手灯和故障灯一起亮扳手灯和故障灯一起亮【车型:风骏5 2017款 2.0T欧洲版柴油两驱进取型大双排GW4D20E】由于车辆DPF读取堵塞严重需进一步拆解核实,如确实存在积碳过大堵塞,试着用6bar气体吹气试着吹通如果测试无果则使用水流冲洗在能清洗透的情况下装车加速是转速升至2000多转烘烤十分钟。同时车辆Dpf不会无故出现堵塞原因可能有:一燃油品质差 二机油品质差,建议使用-30°以上环境使用c3 5w-30机油 三车辆经常低转速如跑市区会增加碳载量的生成,建议隔段时间跑次长途
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我的是长城风俊5,2.0T。前段时间发动机故障灯亮,检测说是车速传感器和刹车开关的问题。后更换车速传感器和刹车开关,又因为积碳比较严重清理了废气阀和进气管的积碳,之后出现了一个问题!就是车在正常行驶情况下,挂在6档上,车速120左右会突然顿挫一下,然后车速就会慢慢往下掉加油门也上不去如果是120码的情况下它会慢慢掉到100码以内,就算有门踩到底也无法把速度再提起来。这时只要把车钥匙拧回熄火位置然后重新打开钥匙马上就会感觉到涡轮介入车速一下就上来了,正常情况下五百公里的路会出现四到五次这样的情况,电脑检测也发现不了故障码,柴油粗滤和细滤都已经更换了。油路修理工检查说没有发现漏油的情况,最后把油箱也清洗了一遍,问题依然存在,请哪位大神知道是什么问题的告诉一下,万分感谢,如果觉得我有表达不清楚的地方影响大神判断的请留言
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2017款长城皮卡风骏5柴油版的。开了46000公里。在工地上用,加散装柴油。车子在一个月前有一次加了柴油后,不到半个小时,点火困难。接着中途跑着熄火,后面直接打不着火。后来换了柴油滤芯和清洗油水分离器,排完空气才能打着火,后正常使用。现在第二次出现同样的问题,而且更严重:车子加了散装柴油1小时后,点火时间延长。担心加了水,清洗柴油滤芯和油水分离器滤芯后,勉强打着火。加油门转速上不了2000转。等车子水温起来后,转速能上4000左右,发动机故障灯亮了,先勉强开回家。回家后熄火再次点火时很困难。到第二天直接打不着火。然后开始检查,因地理原因不好买材料。换了柴油滤芯后,排空气。照样打不着火,而且听声音只有启动机在响,没有爆燃迹象,车尾没有烟雾冒出。检查手油泵没有问题,后把高压出油管拧开状态下点火,没有喷油迹象。用启动液也没法带油出来。现在车子已经打不着火了,想知道具体解决办法……关于维修柴油共轨发动机车辆不着车的问题,需要检查的是油轨压力的数值。是否满足25兆帕以上,否则的话,系统是不进行喷油。可以使用检测仪读取油轨压力的数据流,来判定是否正常。千万不要盲目的进行维修,否则的话会造成其他的故障。
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我的是长城风俊5,2.0T。前段时间发动机故障灯亮,检测说是车速传感器和刹车开关的问题。后更换车速传感器和刹车开关,又因为积碳比较严重清理了废气阀和进气管的积碳,之后出现了一个问题!就是车在正常行驶情况下,挂在6档上,车速120左右会突然顿挫一下,然后车速就会慢慢往下掉加油门也上不去如果是120码的情况下它会慢慢掉到100码以内,就算有门踩到底也无法把速度再提起来。这时只要把车钥匙拧回熄火位置然后重新打开钥匙马上就会感觉到涡轮介入车速一下就上来了,正常情况下五百公里的路会出现四到五次这样的情况,电脑检测也发现不了故障码,柴油粗滤和细滤都已经更换了。油路修理工检查说没有发现漏油的情况,最后把油箱也清洗了一遍,问题依然存在,请哪位大神知道是什么问题的告诉一下,万分感谢,前几天去4S做检测,电脑查了下什么问题也没有,后来发现有个喷油嘴喷油量有点大说会泄压,找校油嘴的地方校过了,问题依然存在,还是会顿挫(很强烈)然后速度再上去,或动力缺失速度上不去~ 推荐阅读
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长城风骏5请原地开启排气自洁,按钮没反应长城风骏5请原地开启排气自洁,按钮没反应【车型:风骏5 2017款 2.0T欧洲版柴油两驱进取型小双排GW4D20E】在某些特殊情况下,由于自动再生过程不充 分,DPF 中的颗粒物达到一定条件后,将 会触发报警信息。此时,发动机会有一定程 度的扭矩限制。 当组合仪表出现提示“请原地开启排气自 洁”,同时伴有发动机维修警告灯闪烁和发 动机故障警告灯常亮时,表示 DPF 需要立 即执行手动再生程序。 请严格按照以下步骤执行手动再生程序或在 服务商指导下完成: 1. 选择平坦安全的位置停车,挂入 N 挡, 关闭发动机并施加驻车制动。 2. 关闭发动机 15 分钟后,检查机油液面 高度。 若液面高度高于上限位置,请停止使用 车辆,并立即联系服务商。 若液面高度正常,启动发动机,使发动 机水温达到 40℃ 以上(水温表指针至 少一格)。 3. 将点火开关切换至 LOCK 模式并保持 2 分钟。 4. 请在 1 分钟之内完成以下操作: 将点火开关切换至 ON 模式,长按手动 再生开关,当仪表显示 “请启动车辆并 怠速”时松开,启动发动机并立即松开 离合踏板。 4B7EF1059E4D 5. 开启空调(A/C 处于开启状态),DPF 即可进入再生过程,此时,发动机转速 将自动上升到 2000 转/分左右,同时文 字提示“颗粒捕集器正在自洁”。 6. 等待 10~20 分钟,再生过程结束后,组 合仪表出现提示 “ 自洁完成感谢等 待”。 此时,发动机转速会自动降低到怠速状 态。 系统监测到碳载量过载超标就限制自洁再生了,可以使用检测仪去触发再生,如果还是自洁不了就把DPF换掉,重新清空再生值是的,更换完可以使用专捡进行匹配或到售后进行清空系统值操作。
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长城风俊6,跑着没力,更换了增压机根据故障描述长城风俊6,跑着没力,更换了增压机,发动机加速无力故障原因有很多如下: ① 进气管漏气导致混合气过稀。 ② 燃油压力低,喷油器、燃油滤清器堵塞导致喷油量少或油量增加迟缓。 ③ 空气流量计、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器等信号失常,导致喷油量不增加或增加量少。 ④ 传感器信号失常导致点火正时失准,点火过迟。 ⑤ 制动开关损坏两路信号出现错误 ⑥ 节气门体脏污。 ⑦ 废气再循环系统工作不良。 ⑧ 排气管堵塞。 ⑨ 气缸压力偏低。 ⑩ 涡轮增压系统故障。还有您拍的故障码照片提示带有巡航开关的车辆由于开关或线路出现了问题导致,但是不会影响动力系统,但是查看与您故障码相似的码提示关于制动开关信号出现了问题会影响动力,如下图,不知道是不是您检测仪不够专用兼容性查报错故障码
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