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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友电力系统
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匿名网友中控台显示电力系统而且出现一个电瓶的正负标致
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技师刘佳
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匿名网友这种情况会不会引起自燃
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匿名网友这是属于大病吗?
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技师刘佳
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匿名网友修车师傅告诉我没检测出来,让我先跑着,给我故障码全部清除,然后就正常了,让我先开着说等在有故障码就能看出来了,偶尔一次检查不出来
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匿名网友会不会是因为夏天开车温度过热
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友好的陈哥,不是大问题我就安心了,不行就换个电瓶😄
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匿名网友谢谢陈哥,这么晚打扰你休息了,感谢
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技师刘佳
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匿名网友好的陈哥,感谢
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技师刘佳👌
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突然打不着火 提示供油系统 请小心驾驶 然后找台电脑读取故障 出现好多故障 其中一个燃油故障 全部消除 现在车恢复正常了 但是害怕以后突然坏了车辆根据描述的故障现象来进行判断的话,供油系统故障可能的原因就是车辆的公用模块汽油泵会出现供油系统的故障报警出现车辆目前完全进入正常状态,可以不需要做任何的检查维修,车辆想要确认具体的报警原因,那么车辆只需要通过修理厂电脑检测出来故障代码,进行拍照信息就可以,如果车辆在进行检测的时候,故障代码,拍照的时候不能确认哪些是有效的信息,那么请将全部的故障代码内容,故障代码的数据,拍摄照片。上传给我。 根据车辆实际情况,目前给出的建议就是,车辆正常使用暂时不需要做,其他检测维修。
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您好,14年的宝马530,前些时候断断续续出现过几次着车就熄火的现象,提示传动系统不能获得完全的传动功率,但来来回回多启动几次又能着车而且能正常行驶,今天彻底就不着车了,着车一秒就熄火,盼望解答四s店肯定是看到有偏心轴故障码才给你报这套东西的,所以不用考虑油泵了
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你好,我的车是2009款宝马523li,E60。上个月我自己动手刷隐藏功能时,突然仪表盘出现安全气囊灯和安全带未系报警标志。 提示内容为“安全气囊功能,安全带紧张器和安全带拉紧力限定器有故障,尽管如此,还是应系上安全带!尽快由bmw售后服务检查”。 当然在刷隐藏之前,我在后座安装了儿童座椅。还有就是移动了驾驶位和副驾驶座椅(这些都是正常动作的)。 出现安全气囊灯和安全带未系报警灯后,我在4s和朋友的修理厂都用电脑读了故障码,但是安全带和气囊都显示正常没有故障码,唯独仪表盘显示故障A3C5,提示内容我记不大清楚了,清除仪表盘故障码后,安全气囊和安全带报警灯马上消失,随即马上又亮起。 就是消不掉A3C5这个仪表盘故障码,消了马上又出现。但是气囊和安全带读取故障码又是正常的,没有故障,消除故障也不存在。4s店说要全车编程,而且还有编死的风险。 昨天我拔掉驾驶位和副驾驶座位下的安全带和气囊插头,然后重新接上,启动,然后读取安全气囊故障码,消除故障码,ok,仪表盘的故障灯消失了,但是熄火后今天早上打车,仪表盘安全带和气囊故障灯在自检后又出现了。安全气囊和安全带线路肯定没有什么问题,否则读取故障码时就会出现了,仪表盘一直提示安全气囊和安全带故障灯,且读取故障码就只有仪表盘A3C5。请问宝马2009款523li(E60)的仪表盘故障码A3C5是什么意思啊,怎么消除不掉,是不是我隐藏的原因呢?我把仪表盘灯常亮和仪表盘显示行驶速度刷出来了,出现那个故障码后我又重新把仪表盘刷了回去,但是仪表盘气囊和安全带警报灯依然亮起的。最后我把所有刷出来的隐藏功能全部又刷了回去,故障灯依然存在。
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宝马525 现在11万公里 14年的车 故障显示传动系统 无法获取完全动力 第一次坏。4s店去检测让换 线束 涡轮增压阀 供电模块 排气软管 就剩下排气软管没换了。应该不是排气软管的问题。第一次坏是开高速回家 停车熄火十分钟 再启动突然启动瞬间提示传动系统故障码。第二次 是在高速服务区休息十分钟 启停自动熄火停车休息十分钟 后打火瞬间提示传动系统故障码。第三次 是在公司楼下停了一天 下班启动瞬间提示传动系统故障码。这是第四次 路上等红灯启停自动熄火。绿灯松刹车是不是快了一些 还是咋着。启动打火瞬间提示传动系统故障码。每次故障后 启停系统无法使用显示失败。 提速无力。最近行车中总觉得哪来一股难闻的味道。第一次故障换了模块后总觉得车子微微有抖动 感觉和以前不太一样。目前全部状态是这些。其次是雨刷片需要更换 刮不干净。目前是这个集成供电模块内保险老是损坏引起故障报警,目前不能盲目更换保险模块,先分解单独更换里面保险,挨个插拔供电的传感器,查看哪个传感器反馈电压异常引损坏保险丝。
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宝马5系523li 前两年更换过电瓶 今年已经有2-3次在路上开的好好的突然出现电力系统受损 然后出故障提示 中间一次更奇怪 直接全车的电力电脑系统全部给瘫痪了 就是所有供电的地方全给停了 方向盘很重 刹车都踩不动的那种 熄火很久再点着又没问题 去修车地方把故障码给去了开了这半个月 今天又出现电力系统受损 然后在路上熄火 再点着了 又没问题了 这种情况是不是因为电池有问题需要更换电池才行这种问题就是出现在发电机电瓶,跟线路虚接
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你好,我车是16年528。昨天刚刚出门红绿灯踩刹车仪表台出现退出自动启停,然后l绿灯时候打不着火,仪表台出现轮胎故障,刹车,传感系统等故障码,折腾了了好久用打着了,但是仪表台灯光好大屏时有时无,雨刮器不停刮,关不了。然后勉强开回家后重新启动无反应,遥控钥匙还是无反应,进去按提示点火开关这是方向盘可以抬动,仪表台只出现P档标志.然后折腾一番又可以打着,仪表台同样跳出好多故障码,请问是什么原因啊,谢谢车辆按照故障码来看,副驾驶的垫子结合装置可能有保险丝损坏,或者是接线盒装置彻底损坏,主驾驶在刹车踏板位置有一个进入启动许可电脑那个电脑可能也有问题。现在必须要先检查的就是副驾驶的接线盒上面的保险丝以及后备箱右侧的保险丝盒有没有保险丝损坏
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晚上10点多 下暴雨车趟着水过来的 直接开回家也没有任何故障提示 第二天开车时显示转向系统故障 自己找了个拖车去了4S店 也没联系保险公司 到4S店用电脑检测了说是内部零件进水导致车的转向系统坏掉(现在打方向得胳膊用力,有没有可能是油管塞住或助力泵的问题) 要3w多 太坑 车已经过了质保 但车险是全险 这种情况如果报保险公司他们给修吗 再问下出事故后多久不报保险公司 可以拒赔? 懂车险的朋友说下 谢谢了
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宝马535li2010年12月购买的,最近总是有“无法获得完全的传动系统功率,请小心驾驶”,今天去4s店检查了,说是汽滤堵了,换了新的,还说电瓶有一根线老化,现在线没货,等货来了再去换,然后我先把车开回来了,结果刚才开在路上又出现了提示,哪位大师知道什么原因吗?上海哪里有专业修宝马的地方吗?
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你好 我的车是06年的宝马530i 高速行驶300公里之后油门突然踩不下去 显示燃油泵系统有可能故障 但是两天之前我刚换过燃油泵芯 然后停在应急车道后熄火之后打不着火 第二天又突然正常了 电脑检测没有任何故障 继续高速行驶200公里后出现相同的反应 显示燃油泵故障 燃油动力不足 功率下降 请问是什么原因啊?你好,根据你车的故障描述分析,更换泵芯前也是同样的问题,可能是油泵模块内部损坏,建议更换油泵模块并设码
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14年3.0排量的宝马530Li,行驶路程10万公里了,大概两三个月前开始出现,提速时偶尔出现顿挫感,没在意,上个礼拜添加了一瓶燃油宝后,昨天又出现顿挫感的同时车辆出现故障报错(传动系统故障),并且车辆抖动的相当厉害,熄火重启动后一切恢复正常。当顿挫感出现时,缓加油门,或者加大油门的情况下能避免故障报错引起停车熄火重启,请师傅解释一下这到底是哪里的故障,严不严重?谢谢!
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