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技师杨继坤您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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技师杨继坤两个都亮还是一个。
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技师杨继坤白天启动完之后的话日行灯是常亮的。
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匿名网友什么都没做!
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匿名网友就右前关闭不了!
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技师杨继坤车辆熄火了还一直亮着吗?
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技师杨继坤仪表上面有没有灯光的符号?
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匿名网友停车锁门后,也关闭不了
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技师杨继坤后面有没有其他灯亮的
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匿名网友手动也关闭不了
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技师杨继坤然后启动完之后正常开大灯,远光近光转向灯啊,有没有那个大灯能不能正常的控制?以及后面其他灯光都正不正常。
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匿名网友没得灯光符号
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匿名网友其他灯光没得问题
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技师杨继坤大灯插头,然后的话拔掉看一下插头里面有没有进水。没有的话插头拔掉,然后对比的插头量一下几条线的电压分别是多少写到纸上,然后再测试一下,左前大灯的插头拔掉再分别测试一下,信号电压写到纸上然后拍照。
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匿名网友就关不了右前!
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技师杨继坤嗯,你先按我说的测试一下,看看插头有没有问题,然后把插头上面的电压然后全部测量一下,然后的话写到纸上,然后跟右侧的话也写到纸上,然后后的话对比一下,然后给我拍照我看一下。
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匿名网友关闭所有灯光后,拔掉插头后有一根线一直有电
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匿名网友左边就没有
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技师杨继坤好,那这就是问题,就是说明那根线上面一直有电,说明那根线在哪个地方跟电源短路了。这样一测试就出来了。
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匿名网友
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匿名网友知道是这根线
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匿名网友这跟线走到哪里!
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技师杨继坤那根线通往车身电脑。
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技师杨继坤拔掉车身电脑的插头,你看一下还亮不亮?
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技师杨继坤先电脑检测一下,看看车身电脑里面有没有报故障。
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匿名网友拔掉车身电脑的线还是亮
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匿名网友我已经试过了
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匿名网友
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匿名网友电脑没报什么故障
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技师杨继坤好的,那就跟车身电脑没关系了,检查那根线,看在哪个地方跟电源短路了。
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技师杨继坤就是那根有电的那根线,看在哪个地方跟电源线路短路了。这根线本身是有车身电脑对外输出提供电源的,你现在车上电脑都已经断开的话还亮,那就说明你那个对外输出的线一直对电源短路。
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技师杨继坤是第4个插头控制的。 X4插头一共是7个。
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技师杨继坤你都拔了车身电脑的插头还亮就可以确定不是我们车身电脑对外提供的电源了,那就是说你日行灯的那根信号线在哪个地方和电源线短路了?
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技师杨继坤也就是说你剩下的就是线路方面的问题就要进行检查了,跟电脑无关跟开关都无关。
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匿名网友你的意思是这根线是车身电脑直接供电,中途有没有和其他东西链接呐?
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匿名网友?
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技师杨继坤对,这个电源正常是由车身电脑进行提供的,现在他把车身电脑都拔掉了还亮说明这根线在其他地方跟其他线束有短路的地方,跟电源短路在了一起。
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技师杨继坤中途没有跟其他线束有连接就一根线。现在的故障点就是说这根线啊在某个点某个地方。比如说磨破皮了跟电源短路在了一起。
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技师杨继坤也就是说剩下的你就要把线路检查了。
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技师杨继坤就是查那根线的电源从哪来的哪根线短路了顺着线去拔一下,看在哪个地方出的问题。
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匿名网友车身电脑板几个插头分别是什么,有没有图
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技师杨继坤
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技师杨继坤门锁的升窗的灯光的前部灯光后部灯光室内灯光
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技师杨继坤车身电脑插头不都说拔了吗?拔了都还亮,跟电脑就没关系了
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技师杨继坤就检查大灯插头7号线那个灰棕色。看在哪个地方跟电源短路了。他最终知道了我们的车身电脑x4插头的5号线。拔掉电脑的插头还亮就说明现在就是说是电脑没有控制的时候,这个线上面也一直有电。那么一直有电的原因,就是这根线在某个地方跟电源短路了。而具体的点在哪里。就在车上面实际去检查了,看在哪个地方短路的就要检查线路了线束的走向看在哪个地方有没有磨破皮的。
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匿名网友知道,但是我要从电脑板出来的线查出来啊
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技师杨继坤上面发的图就是呀。
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技师杨继坤先从看能看到的去查。
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技师杨继坤先从大灯插头的地方去看。
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技师杨继坤剩下看不到的地方就要拆了。
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匿名网友主要是我不知道上面几个插头是那个
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技师杨继坤第4个。
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技师杨继坤车身电脑第4个插头里面的第5号线颜色的话是灰色棕色。跟我们右前大灯的7号线是一根线。颜色也一样。
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技师杨继坤一共7个插头,第1个 第2个,第3个,第4个,第5个,第6个,第7个。电路图插头表示x1 x2,x3 x4 x5 x6 x7。
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匿名网友你说的车身电脑的第4个插头就5号线不对!
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匿名网友
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匿名网友5号线不对
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技师杨继坤拔掉灯还亮还是不亮。
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技师杨继坤之前说电脑板插头拔掉,你怎么拔的?拔的哪个地方?
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技师杨继坤不对,怎么不对?是找不到那根线,还是
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匿名网友拔掉要亮
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匿名网友这就是车身电脑啊
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技师杨继坤对啊,就是车身电脑插头,现在跟车身电脑没关系。不是跟你说了吗?检查那根线,看在哪个地方短路了。
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技师杨继坤拔了他还亮,跟电脑没关系
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匿名网友知道跟电脑没关系,
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技师杨继坤顺着大灯插头外面的那个线去看去查一点点的拔
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匿名网友现在突然又好了
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匿名网友这个!
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技师杨继坤那就可能是你里面的线,你可能碰到哪个地方了。
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技师杨继坤然后短路点暂时没有了。
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匿名网友我没做什么啊
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技师杨继坤你拔里面的插头的时候线速肯定要动啊
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技师杨继坤线速的走向随着你的左右摆动拔拔插头肯定是产生变化的呀。
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技师杨继坤然后现在日行灯点亮的时候,你把那个插头拔掉,你看是不是灭了。
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匿名网友现在拔抽头要灭了
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匿名网友
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匿名网友你看看这个插头,我没弄错吧!
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匿名网友左右数都是第4个
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匿名网友但是早上有个奇怪的问题
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匿名网友
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匿名网友我只要拆掉这跟线那个灯就会灭,装上就亮
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匿名网友现在那个灯有亮了
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匿名网友自己又灭了
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技师杨继坤那个是供电的保险连接片你拆它干什么?
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技师杨继坤装了完之后清除一下测试电脑里面的故障码。
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匿名网友先不说保险片
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匿名网友车身电脑针脚定义有没有
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匿名网友几个插头代表什么
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匿名网友有没有,大师
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技师杨继坤没有
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技师杨继坤只有他的电路图。
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16别克䀚科威B2575-01和B2575-04左近光灯、右日行灯不亮根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述同时报这么多故障干嘛的话,一般大多数都是大灯的打铁线出现时间导致的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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别克昂科威 19年的,左前转向灯,左前倒车镜上的转向灯和右后转向灯不亮。经过检查是加装的行车记录仪保险丝接触不好
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别克昂科威,左边大灯不能变光,近光会亮,然后把右边的灯,控制模块都换到左边去,左边的换到右边去,左边还是不能变光。仪表上提示检修ALF灯。远光是控制透镜里面的挡板实现远光的。里面有个电磁线圈,。大灯内部线圈短路。需要更换大灯总成。
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别克昂科威行驶中感觉是车辆自动刹了两下车,随后加速到4000转以上也不换挡,发动机故障灯亮了。随后读取了故障码显示变速器的问题。之后停了两个小时左右在启动,故障灯熄灭了。到底是什么原因造成的?可能是变速箱控制电磁阀的问题。p0700这是发动机的故障码,需要读取变速箱模块的故障码。
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16年别克昂科威,10000公里,已做2次保养,以前出现低速行驶时左后轮有摩擦声,4S店解释是刹车片硬点的问题,没有处理。现在行驶中突然出现提示“四轮驱动关闭”,并且ABS、牵引力控制系统/电子稳定性控制系统、维修电子驻车制动器指示灯均保持点亮状态,4S店检测第一次说是左后轮四轮驱动的传感器电压问题,进行了污泥的清理,但上诉情况仍然出现,请问是什么原因?会不会影响普通高速行驶安全?通过点烟器连接的行车记录仪和空气净化器,有影响吗?看说明书写的是不允许通过点烟器加装电气设备。
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15款别克昂科威1.5t四驱豪华,新车行驶半个月左右的时候出现挂档不走的情况,当时第一辆车。没在意。后来几分钟后又好了,后来又跑到25000公里上坡,坡不陡 突然踩油门不走停下来了 踩油门转速不动也没有声音,从买车到现在出现了6次挂档不走,这2年没有出现了,但是车子动力差的不行,高速上80迈以后提速就困难了,现在爬连续坡就必须油门到底,不然踩油门没动力输出,平路上超车急加速有时会出现空转现象,踩油门急加速响应太慢了要好几秒,还有昂科威这车需要换变速箱油吗,请问大师这车子究竟是什么原因。4S店一直就是根据故障灯来判断问题,。这车虽然出现这些问题,但是从来没有什么故障灯亮好的,那么根据现象分析判断的话,如果是之前这种情况的存在的话,那么建议更换自动变速器控制模块总成就是变速箱上面的那一块的机电单元。
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别克昂科威,1.5t排量,15年9月1日提车。至今开了23000公里左右,距离下一次保养,4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来,停车熄火3小时后开车回家路上,突然动力不足,踩油门几乎不前进,反复很多次才慢慢前进,车身颤动大,前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候,会突然一下转速到达3000以上,车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅,共行驶70公里左右,全程40-60迈左右。隔天在启动车,发动机故障灯灭了,去4s检查,说如果发动机故障灯亮了,涡轮增压就不会工作了,所以车是跑不起来的,最后检查解释说油品不好,就是油的原因,故障代码已经消除,在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油(说明书和油箱口都提示加92号即可)。请问,如果是油品不好,能让车有这样大的反映吗?个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题?如果下次还出现类似问题,4s还说这是油品问题,该怎么解决?望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢!首先去用电脑先读取一下故障码,分析故障码,针对性维修,二是从新加高品质燃油,排除一下燃油问题,三是清洗一下节气门,节气门脏污也会导致这个情况
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昂科威b柱内衬板拆除根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述这个b柱饰板必须要把下面的拆掉,然后再可以拆上面的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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16款别克昂科威精英 打方向会抖你好,16款别克昂科威精英打方向会抖,建议检查一下底盘件有没有松旷?特别是方向机球头和下摆臂有没有损坏?导致打方向抖动。
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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