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技师张江海你好,我是汽车大师金牌技师-胡润智,很高兴为你解答。
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技师张江海你好车辆维修过什么
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戴**9途观L燃油表没有用
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技师张江海有维修历史吗
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戴**9换了汽油泵总成
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技师张江海这个汽油泵了还是一样吗
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戴**9燃油模块也换了
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戴**9
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技师张江海仪表正常吗
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戴**9是的
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戴**9
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技师张江海一点都不显示
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技师张江海那你开钥匙的时候仪表上的油表会动吗
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戴**9电脑上就报燃油存量传感器1,电阻太大这个故障
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技师张江海那你把线速看下
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戴**9不会动
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技师张江海车辆右侧有没有漏水
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戴**9不会啊
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技师张江海先判断看下 仪表里的油表会不会动可以拿诊断电脑执行下
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戴**9原来有根线被咬断了,接起来好了一段时间,有时有有时没有,还有就是断下电燃油表又有用,现在完全没用了
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戴**9
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技师张江海那在排除燃油泵 没问题的情况下就是线速故障了
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技师张江海03
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技师张江海看你故障代码就是油泵故障呢
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戴**9
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戴**9没有啊
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技师张江海但是你换过能排出油泵故障了
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戴**9这款车是有2个燃油存量器的吗
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技师张江海一个啊
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技师张江海你这个不是两驱的吗
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戴**9那怎么显示燃油存量传感器1的
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技师张江海这个很简单啊
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戴**9四驱是有2个吗
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技师张江海你看下后排座椅底下有几个油泵
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戴**91个
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技师张江海一个那就是一个了
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戴**9为什么显示1的啊
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技师张江海这个没关系的 意思就是油泵里油浮的故障
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戴**9我都是总成换了的
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戴**9现在要查哪啊?都换了还是没用
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技师张江海我不是告诉了吗 油泵排除 那就查线速
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技师张江海你要跟着我的思路走
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技师张江海这个油浮其实就是一个可变电阻
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戴**9那我查下线路起
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戴**9没有保险丝的吧
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技师张江海这样 你先看你下右侧前面有没有漏水之类的
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戴**9副驾驶那个位置是吧
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技师张江海对
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戴**9我看下
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技师张江海边上盖板拆掉看下或者地毯之类的
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技师张江海还有注意线速有没有被压住磨皮的地方
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戴**9不会啊,都是干的
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技师张江海你之前的线坏掉是怎能坏的
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戴**9说是被咬断的,
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技师张江海不是你修的吗
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戴**9这车之前不是我修的
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戴**9
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技师张江海那你把线打开看下
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戴**9我都从新接了下
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技师张江海电洛铁焊接的吗还是直接绕绕就好了的
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戴**9直接接的
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技师张江海这接黑色的线是你接的吗
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戴**9
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戴**9上次那个师傅接的
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技师张江海
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技师张江海这里打开看下短了没有
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技师张江海我怎么看照片像短了一样
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戴**9这是我拿试灯量了下
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技师张江海试灯你测量不出来哦
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戴**9嗯
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技师张江海先查简单的 看下这个线有没有磨破或者磨断的地方
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戴**9仪表需要刷的吗
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技师张江海你还有别的电脑吗
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技师张江海最好做一下动作测试
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戴**9没有
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戴**9做测试是看仪表好坏是吗
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技师张江海对
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技师张江海我觉得你这个线速故障问题概率比较大一些
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戴**9要不我叫电工查一下
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戴**9这线是到电脑那里的吗
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技师张江海啊 你门还分开的
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技师张江海对直接到仪表的
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戴**9是的
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戴**9拿万用表量看线有没断这样两个人的出来吧
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技师张江海对
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技师张江海但是我觉得你这线接的也是有问题的
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技师张江海你应该拿电烙铁焊接 你这样接电阻会有问题 不一样最好找一样粗细的线
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戴**9那样的啊
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戴**9
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戴**9仪表这里好像动过
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技师张江海把仪表的插头拔出来看下
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技师张江海有没有腐蚀之类的
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技师张江海那你先测量线速通断
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技师张江海看下线有没有断
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技师张江海
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技师张江海看下
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技师张江海还有个简单的办法就是直接跨接三根线
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技师张江海测试
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戴**9我把那根接的线拿了,直接对接原来的线,现在又有了
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戴**9不知道是不是那根接的线的问题
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戴**9那根断的线量了下好的
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技师张江海这还不简单吗 这就是说明线速故障或者插头接触不良
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戴**9也怕仪表插头是吗
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技师张江海对
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技师张江海看你故障代码 排除油泵那就是线速故障了 你刚刚这么操作更加可以判断了 接触不好或者线速故障
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技师张江海你看下线速针脚有没有 变大之类的
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技师张江海或者你拿电洛铁把针脚焊接下试试 把插头针脚剃出来
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大众途观L机油温度传感器过大信号你好,根据你描述情况分析,油温传感器信号大,检查油温度传感器上三根线供电打铁正常不,如果不正常检查供电保险丝和打铁,如果正常检查信号线到发动机电脑模块之间线路,常见的是供电打铁线问题,很高兴为你解答,
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大众途观l,燃油压力调节器1,缺失功率根据您的描述以及提供的信息建议您刷一下程序。
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大众途观l,燃油压力调节器1,缺失功率
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大众途观L燃油压力调节器1缺失功率你好,报这个故障码一般都是由于低压燃油有故障导致的。一般建议你更换低压燃油泵或低压燃油泵模块。
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14款大众途观报气缸列1传感器1加热电路短路扒了插头加热负极3v的监测电压有,说明电脑板肯定就没问题,最多这边再检查一下这根线有没有虚接就行
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大众途观L燃油压力调节器1缺失功率您好,这个故障现象就是低压燃油压力低导致的,主要检查汽油泵插头是否烧灼,更换汽油泵以及汽油泵模块
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大众途观气缸1燃油测量系统怠速转速时系统过稀从数据中得知长期燃油修正的数据是过浓,电脑报的故障码是过稀,火花塞没有发黑,问题可能是氧传感器反馈电脑的信号有问题。拔掉前氧传感器插头并删除故障码多跑一跑;或者直接删除故障码再跑一跑,避免盲目更换配件。
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15年大众途观1.8T的燃油测量系统,怠速系统过稀【车型:途观L 2015款 1.8TSI 自动两驱风尚版】根据描述,通过数据流查看分析,发动机混合气数据流正常
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