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技师邱勇你好,我是汽车大师金牌技师-邱勇,很高兴为你解答。
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技师邱勇你好
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匿名网友师傅你好
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技师邱勇第3区0.00很标准,有什么疑问吗
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技师邱勇你换了新链条吗
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匿名网友没换
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匿名网友15万多公里
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技师邱勇多少公里了,为什么纠结这个0.00
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匿名网友91组实际标准那个显示34
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技师邱勇正常保养15万公里没问题
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技师邱勇91组数据流 你要看标准和实际数值对比,踩油门和怠速对比,都是相差不大的
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匿名网友好的 谢谢
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技师邱勇没有故障码就没有问题,如果91组数据流出问题,那就是三位四通阀或者机油泄压导致
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匿名网友我就是在纠结93组那个0.00 别人的车都是有显示正负值
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技师邱勇正常在正负3以内,0.00,你踩几脚油门在读取,就会变化,不过变化很小,一般0.00很少见,新车都很少见,不过没事,如果解码器或者发动机电脑版出问题,解码器93组3区会显示亮条横杆,就是不显示,你这个没有问题
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匿名网友挂p挡加了油门,还是0.00 没变化
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技师邱勇报故障码没有
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匿名网友没有
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技师邱勇那就不用管了
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技师邱勇没有故障码,数据流也没事,也不可能去换链条,就这样继续用吧,没有问题,EA888最多见过35万公里链条没有换过没有拉长的
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师傅你好!一汽-大众,2013款新速腾1.4T手动豪华版,2013年5月份购车,行驶23000公里,现仪表盘出现故障,发动机备启状态时仪表盘显示正常,发动机点火后仪表盘各项数值立即停止显示,但发动机未熄火,车辆也可以正常行驶?
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10年,1.6大众速腾,13万公里,冷车游车,热车偶尔一下,清洗过油路(积碳),更换节气门/汽油格/火花塞/水温传感器。无故障码,节气门的线到ECU无问题,节气门开度为8一9%(正常是1-3%,电脑数据流显示;用〇DIS引导性比配过),节气门过大,用手抵住节气门,间隔变小,怠速恢复正常,是否新的节气门不行。请各位大师,点请点,谢谢!
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大众速腾,2011年1.4t豪华版自动挡。公里11万多。最近一年出现启动车挂档不走,档位那里显示D与扳手交替闪烁,熄火重启正常,偶发性。昨晚再次出去此故障,重启七八次仍然不行,最后打400电话第二天车被拉到4s店里,下午告知车没问题,检测不出来问题,匹配了下数据。这是什么情况,我是肯定不相信变速箱没问题。这种情况正常使用观察就行,如果确实本身有故障会很快就再次出现的
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2012款大众速腾报故障码,怎么解决,如图你好朋友,根据你描述的问题向你解答的话,2012年的大众速腾报凸轮轴与曲轴相位,位置不可信,信号。这种故障的话都是正式链条拉长跳齿引起的问题比较多一点,这个你可以通过93组数据流看一下这个相位角度是不是大于负的3%?如果负3度以上的话,就需要进行更换正式链条了,或者你可以首先把凸轮轴位置传感器进行更换一个。如果症状没有改善的话,就直接才正式更换一套正式链条就可以解决问题。
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老师好,我的车大众速腾1.6自动舒适型,15年2月份提车,前段时间出过事故,车头损坏严重,不过发动机没问题,更换了蓄电池,发电机,水箱,冷却器等部件,维修费4万多,4s店修理的,提车有半月了,开始没发现什么问题,最近几天发现晚上行车大灯忽亮忽暗,怠速提高,用汽车卫士检查有2个问题,一是显示蓄电池电压忽高忽低,从11.3伏到14.4伏之间波动,二是显示点火提前角低,为2度,正常5到15度,油耗比原来高了20%,还没来得及去4s店检查,想问问老师,电压忽高忽低那里问题呢?发电机和蓄电池都是换的新的,要是自己先检查检查,检查什么内容呢?点火提前角低是哪里问题?谢谢啦。你好,充电量不正常,需要先检查发电机线路连接及搭铁线等部件有无接触不良问题。
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91组数剧流二区VVT电磁阀调整为百分之4091会变不报故障码就没问题,93+-5以内就没问题超过+-3就建议更换
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帕萨特,正时数据流是那个,超过多少度要换根据描述,93组第三区,正负±不超过3度属于正常
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2017款1.6大众速腾自吸动机压缩比是多少加95号可以不速腾1.6的汽油压缩比是10.3-10.5 可以使用93号或者92号(国五)汽油 当然条件好点可以用95号油 更换
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大众迈腾车身尺寸和内部空间多大迈腾和速腾有什么区别迈腾比速腾高一个档次
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速腾gli什么时间换3代ea888
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大众和奥迪二代EA888和三代EA888发动机区分方法
2006年推出第一代EA888发动机,2009年推出第二代EA888发动机,2011年推出第三代EA888发动机。1.8T排量的第三代EA 888于2011年上市,2.0T排量的第二代EA 888于2
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2022-05-11
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ea888发动机,ea888发动机第三代
EA888发动机是大众汽车集团开发的一款四缸涡轮增压汽油发动机,是目前VW集团的主力发动机之一,采用了直喷和进气增压技术,在动力性、燃油经济性和排放方面都有较好的表现。目前,EA888发动机已经发展到
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2023-05-15
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ea888发动机,ea888发动机第四代
EA888发动机及其第四代是现代汽车领域的一个非常重要的话题。EA888发动机是大众汽车集团开发的一款汽车发动机,它首次在2005年的Audi A3上亮相,从此成为大众汽车集团旗下车辆的主力动力系统。
汽车知识
2023-05-15
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第三代EA888漏油维修:曲轴前油封漏油螺丝扭矩150牛米
大众第三代EA888也可能存在漏油现象,如下图所示。这是一辆18年的迈腾漏油的位置,漏油相当严重。第三代EA888的大部分漏油位置都是曲轴前油封,需要更换。需要注意的是,第三代曲轴的前油封不能像第二代
故障维修
2022-05-11
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迈腾93组标准数据
迈腾93套标准数据是车辆出厂时设定的数值。无论数据值是高还是低,都说明数据流异常。93组数据流异常是因为发动机启动时伴有异常振动。但这种情况下,车辆继续起步后正时链条会跳齿,影响缸顶气门。鼓励车主将车
故障维修
2022-05-11
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如何看ea888是第几代
第一代和第二代车型的油气分离器型号不同,但外观上很难区分两者。而第二代和第三代的机油加注口位置不同,因此两者外观易于区分。第三代发动机的机油加注口在左后侧,而第二代发动机的机油加注口在左侧靠近中间位置
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2022-05-11
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二代ea888凸轮轴电磁阀,二代EA888凸轮轴电磁阀
二代EA888凸轮轴电磁阀介绍在汽车发动机领域,二代EA888凸轮轴电磁阀是一项重要的技术革新。该电磁阀采用了最先进的技术和材料,能够更加精确地控制发动机的凸轮轴运动,从而提高发动机的性能和燃烧效率。
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2023-09-18
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帕萨特330和380的区别
帕萨特330和380的区别在于动力和发动机。虽然两个型号的发动机基本都是EA888,但是发动机是不同的。EA888是一个很大的系列,其中许多发动机型号基本不同,如CWN、DKU、DKW等。30 TSI
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2022-05-11
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帕萨特330和380的区别大吗
1帕萨特300和330的区别380帕萨特300和330的区别主要体现在发动机和动力上。截至2019年8月30日,帕萨特只有2017款,有300和330两个版本。300TSI是EA888的二代发动机,是
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2020-01-05
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ea888凸轮轴调节器怎么拆
如何拆卸1ea888凸轮轴调整器?首先拆下高压泵,拧下螺栓,拆下气缸盖罩,拆下凸轮轴调整盖板,用工具松开凸轮轴调整器的紧固螺栓,将链条张紧器压在一起,用定位销固定,拧下凸轮轴调整器的紧固螺栓,连同链条
汽修字典
2020-05-29