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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-夏明，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
生**角开着开着就出现了
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技师杨继坤 -
生**角在正常时，怠速情况下感觉发动机还是有很轻微的抖动！
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技师杨继坤 -
生**角对！好像就连不上！
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
生**角他的原话是读不出来！
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生**角因为我也不懂，所以没问太仔细！
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技师杨继坤 -
生**角我装了一个车智会，可以读故障码的那种，也是没反应！
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
生**角对了，熄火是在空挡情况下，如果一直加油是不会熄火的！严重的时熄火以后可能打不着！有时能打着！
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技师杨继坤 -
生**角维修师傅应该是检查过，喷油嘴都换过，也清洗过！
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技师杨继坤 -
生**角那我按照你的建议看看再说？
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
生**角好的！谢了
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技师杨继坤好的，不客气～感谢使用汽车大师问答服务
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五凌之光6400B3加长版，B12发动机。08年车，10万公里，平时有保养，就是晚上停车，明天就难打着火。着车后一切正常，机头灯没亮，节气门一年前换。喷油嘴清洗过，火花塞新的，气油泵新换，水温传感气也是新换的，汽油格也换新的，到现在还没解决问题，停放两三天，就更加难打着车，现在想问问大师有什么办法解决【车型：五菱之光】
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五凌之光6400B3加长版，B12发动机。08年车，10万公里，平时有保养，就是晚上停车，明天就难打着火。着车后一切正常，机头灯没亮，节气门一年前换。喷油嘴清洗过，火花塞新的，气油泵新换，水温传感气也是新换的，汽油格也换新的，到现在还没解决问题，停放两三天，就更加难打着车，会是油压伐坏吗？现在想问问大师有什么办法解决【车型：五菱之光】
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析： 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多（机油里面全是汽油） 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致（6和7都是因为高温导致） 解决方案： 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。（如果还是无法启动就要进行发动机大修）
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五菱之光465发动机，有时候不着车原因是喷油嘴不喷油，油泵火花塞都没问题 电脑版也换过了，是偶尔不着车，如果打不着火关钥匙门等一会再试 有时候反复几次才能着，着火之后没任何问题，喷油嘴没堵 我在油嘴线圈接了一个LED做指示灯正常情况是闪的，不着火时不闪，证明电脑版没有供电信号出来，起初怀疑电脑版问题可是换了一个故障依旧需要更换喷油嘴
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五菱之光6400B3加长版1.2L，最近保养换了和上次一样的机油，换了机油格，换汽油滤芯，清洗了节气门，和积炭，清洗了喷油嘴，这天气二十五六度，车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火，打火时发动机抖动厉害，要二，三次才点着火，着火后发动机还要特特特的抖几下才正常，试过不少办法如踩点油门，钥匙来回开到自检两三次在发火也不行，换一套新火花塞也还是这样，如果是热车一次就能点着火，车开起来也很正常，保养之前没这情况！
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五菱之光6400，发动机是465Q的发动机，行使速度过不了八十迈，在八十迈以前加速什么的一切正常。码表到八十了，就停在那个位置，油门踩到底都不前进一点。原地着车怠速正常，踩油门不动的时候，发动机声音忽高忽低。发动机没有缺缸现象，喷油嘴和节气门清洗过。节气门位置传感器也换过，火花塞，缸线都换的新的清洗排气管路，三元催化器，重新调整配气正时
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五菱之光6400B3加长版1.2L，最近保养换了和上次一样的机油，换了机油格，换汽油滤芯，清洗了节气门，清洗了喷油嘴，这天气二十五六度，车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火，要二，三次才点着火，着火后发动机还要特特特的抖几下才正常，试过不少办法如踩点油门，钥匙来回开到自检两三次在发火也不行，换一套新火花塞也还是这样，水温传感器也换了，问题还没解决，如果是热车一次就能点着火，车开起来也很正常，请大师们帮我看看！
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里，火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力，没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使，点火系统故障，导致车辆不好启动喷油量大，汽油流去机体导致机体机油增加，车辆问题比较多，需要先更换启动机在排查喷油点火系统，检查气门间隙，一切正常以后在次观察机油是否增多，如果再多，可以把防冻液放掉，用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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我的五菱上高速跑100码左右时，突然加油无力，发抖，只能80码。后在应急车道，熄火重启两次，又正常了。后维修，换过火花塞，还有发动机上的一个好象喷油传感器（发动机有故障码），清洗过排气管。但后来又出现过两次3档加油无力.发抖（3档无力时，5档80码也加不去）。但大部分时间又正常。这个是什么问题？该怎么维修？先检查汽油泵供油压力，还有就是检查一下三元催化器有没有堵塞？清理一下三元催化器，发动机高温也会有这种故障表现，这个需要检查一下节温器，大概就这几方面原因
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五菱之光凉车启动，着火后发动机声音不正常，伴随抖动，加油门加不上，踩着油门像是没踩一样。所有这些状况，只要车热了或者行驶一段时间，启动也正常了，发动机抖动也正常了，油门也可以给足了。真让人头疼。去4s店，用电脑检测一切正常。不过是热车后检测的，请大师把所有可能的问题都说下。备注(火花塞新换的，高压线新换的，高压包也是新换的志阳牌子的)
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汽车待车时抖动原因，原地停车抖动一阵一阵的
汽车待车时抖动原因，原地停车抖动一阵一阵的，是汽车常见的问题之一。其原因可能是多方面的，以下为汽车待车时抖动的一些可能原因及解决方法。1. 空气滤清器阻塞空气滤清器起到阻止杂质进入发动机的作用，如果过
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5种不同情况下的车身抖动！不用再找原因了 这样解决更有效！
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五菱宝骏云朵 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱宝骏云朵 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致五菱宝骏云朵 电机过热，如：冷却液量不足、散热器堵塞、
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