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技师李东东你好,我是汽车大师专家技师-李东东,很高兴为你解答。
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J**R你好
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技师李东东您好 发动机机盖打开 拍个图片
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J**R现在不在车旁边
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技师李东东好吧
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技师李东东什么时候车在跟前拍个图片
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技师李东东这个声音应该是进气道坏掉了
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J**R请问这是什么原因引起的啊?
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技师李东东进气歧管内翻版损坏导致
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J**R进气管道是指的有空滤的那个管道?
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J**R不是气门响吗?百度查的好多都说哒哒哒响是气门
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J**R
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J**R这个东西损坏了?
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技师李东东是的
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J**R请问如果是这个坏了,是需要整个更换吗?需要抬发动机吗?
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J**R之前在一个修车厂测试过,1.3缸偶尔有失火,有过1缸失火的故障码,消除后没有出现过。跟这个有关系吗?
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J**R最近没时间去修理,请问这样开一段时间不会有事吧?
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技师李东东
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J**R哦哦
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J**R那进气歧管损坏的话是不是也会完成偶尔失火的情况啊?
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J**R麻烦您了,谢谢,我过几天有空再去修车厂看看去
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J**R对了,之前去一个修车厂问了,他说可能是气门或者链条张紧器的原因
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技师李东东是的 会的
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J**R那怎么区分进气歧管和这些的区别啊?气门或者链条涨紧器维修起来贵吗?
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J**R如果不维修继续开的话,会不会出现大问题呢
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技师李东东您所在车子跟前 录音一下我听听更好
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J**R好的
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J**R稍等片刻,我这就去停车场
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技师李东东嗯嗯
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技师李东东没事
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J**R
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J**R
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J**R
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J**R
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J**R录音效果不太好,不知道您能不能听得出来
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J**R
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技师李东东可以
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技师李东东
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技师李东东
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J**R好的
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J**R
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J**R这样吗?
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技师李东东
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技师李东东这个管子拔了 堵住进气歧管这边看看还响吗?
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J**R直接用手拔?
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J**R堵住哪里?
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技师李东东是的 有螺丝刀的话用螺丝刀拔
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技师李东东小心管子断了哦
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J**R用手堵住?
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J**R有点害怕😨 还是等回去找师傅拔好了,如果堵住以后不响了,就说明是进气歧管的问题是吗?
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技师李东东是的
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技师李东东呵呵 不害怕
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技师李东东只要注意别拆坏了就可以
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J**R堵住拔下来的管子口还是发动机上的口?
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J**R
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J**R是这样吗?
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J**R如果是的话我就发动车
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J**R这有两根管,只堵住上面的那个吗?还是两个都堵?
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技师李东东是的
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技师李东东启动
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J**R只堵上面的这根管?
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技师李东东对的 下边的不用管
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J**R哦哦
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技师李东东嗯嗯
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J**R还是有那个声音
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J**R按理说如果是这个的原因的话,应该堵住以后马上不响吧?
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技师李东东是的
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技师李东东堵住马上不响
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J**R管子口是吸气的?
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J**R我拔下来以后两边的口都堵了
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J**R还有可能是哪里的原因啊?
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技师李东东堵住后录个视频我看看 听听声音
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J**R忘记说了,挂档以后就没有声音了
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J**R空挡或者p档有声音
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技师李东东遇到很多这个声音为进气道损坏导致的
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J**R进气歧管?
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J**R可是挂档以后就正常了
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技师李东东嗯是的
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J**R而且空挡的时候车抖动稍微有点明显,挂档以后反而不明显了
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技师李东东这个要看看发动机机脚胶
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J**R哦哦
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技师李东东车子发动机有动过吗
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J**R哒哒哒响也有可能跟发动机机脚垫有关?
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技师李东东关系不大
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J**R买的二手车,找熟人看了说应该没动过发动机,但机脚垫好像换过
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J**R气门室盖动过,能看到重新打胶了
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J**R进气歧管损坏的话,是不是转速越高声音越大吧?
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J**R转速到1400左右就听不到哒哒哒响了
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技师李东东嗯嗯
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技师李东东进气歧管堵了还有的话 就需要看看是不是正时链条正紧器的声音了
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J**R哦哦,如果气门的原因的话,挂档以后也应该还有哒哒哒的声音是吧?
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J**R只要挂上档,立马没有哒哒哒的声音了
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技师李东东您说的一系列问题 我遇到的都是进气歧管损坏导致的
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技师李东东您刚刚操作了 您说还有
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技师李东东那我就只能怀疑正时正紧器故障了
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J**R哦哦
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J**R正时正紧器需要抬发动机更换吗?
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J**R刚才打电话问了一个修车师傅,他说也有可能是活塞销的问题
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技师李东东不抬也可以
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技师李东东与其您问 不如您空了去修理站检查一下
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J**R好的
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怠速时发动机舱有跟发动机转动频率不一样的哒哒响,很清脆,大概一秒三四下。加油门就听不到,不知道是盖过去了还是没有了。另外车子加油门时排气管尾节有很闷的共振声,车里面感觉压耳朵,像音响重低音,很难受,不踩油门滑行没有这个声。按交流的检查一下,消声器震耳更换消声器
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2018年09月13日 08:19 我车是2017款奥迪A6L1.8T技术型车。冷车启动怠速下到正常转速(800转速)后几分钟之内发动机像柴油机那样“哒哒哒”声音,打开机盖声音特别明显好像有涡轮增压器的边传出来的,有时候不是那么连续的出,偶尔的偶尔的“哒哒哒”异响。过一段时间没有了或者车开一段再停停这这种声音没有了。怎么回事儿?老师这是发动机正常的工作声音,高压油泵,高压喷油嘴,碳罐电磁阀工作的时候都是哒哒哒的声音。请放心使用。
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我车是2017款奥迪A6L1.8T技术型车。冷车启动怠速下到正常转速(800转速)后几分钟之内发动机像柴油机那样“哒哒哒”声音,打开机盖声音特别明显好像有涡轮增压器的边传出来的,有时候不是那么连续的出,偶尔的偶尔的“哒哒哒”异响。过一段时间没有了或者车开一段再停停这这种声音没有了。怎么回事儿?老师这个是碳罐电磁阀工作的声音! 当水温达到60℃左右 还有电磁阀满负荷时 都有会开启工作 这是正常现象
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我车是2017款奥迪A6L1.8T技术型车。冷车启动怠速下到正常转速(800转速)后几分钟之内发动机像柴油机那样“哒哒哒”声音,打开机盖声音特别明显好像有涡轮增压器的边传出来的,有时候不是那么连续的出,偶尔的偶尔的“哒哒哒”异响。过一段时间没有了或者车开一段再停停这这种声音没有了。怎么回事儿?老师高压油泵,高压喷油嘴,气门调节阀等等发出的声音,哒哒哒的时有时无,这个是正常的工作声音,请放心。
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你好 上次奥迪A6L,07年的 换了正时链条这个车子刚刚启动的时候车子都是正常的没有异响差不多开了半天时间,后来路上试车发动机突然有个声音在后面链条里面发出来的,机油还没上去的感觉,哒哒声音,打开盖子里面机油上去看到好大,室盖打开气门间隙也是很紧没有松动,其它地方什么问题引起啊,高压油泵换了的,还有平衡轴位置没有调换的时候开了半天了都是正常的 就是退换平衡轴开了几分钟就响了。谢谢c62.0T后面气门室盖里响,首先检查发动机机油压力是否正常,能不能满足充分的润滑。其次油道有没有堵的地方,导致机油过不来,凸轮轴本身有没有磨损等!还有就是正时是否正确!
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车开一会儿停下发动机舱有很清脆的哒哒声,一直有,跑起来听不到,可能是发动机声音盖过去了,以前没有的,换过下面东西 凸轮轴前油封 凸轮轴前堵盖 曲轴前油封 发动机左右机脚 发动机前机脚 变速箱机脚 就有了。然后车顶起来转速到一千左右,站在排气管尾部,明显共振,压耳朵。在车内也能明显感觉到压耳朵,很难受。这两个问题怎么解决?谢谢大师你好,根据你的描述。机舱里面的响声是液压挺筒损坏所导致的。 排气管的共振式排气管内部的消音器出了问题,需要更换排气管尾节。
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08款奥迪a6l2.8的高温了 加进去防冻液发动着五分钟就没了然后开到修理厂开的过程发动机没有出现异常 开到修理厂检查是中缸裂了然后我发了个中缸总成第一次装上之后发动机抖动的厉害声音还大 加油门声音发闷 修理厂的说这车的缸盖不行了 电脑上显示气缸列2凸轮轴与曲轴位置不对 我觉得不对就问其它修车的 说的是时间绝没有对好 车已经着了4个小时左右了 中途加油门很多次 修理厂说可能时间没对上从新抬发动机调正时又调了一次 加了两种机油 装完之后发动机挺稳的 但是发动机跟变速箱中间有声音刚开始特别大 嗡嗡的响 然后着了半个小时上面听的声音小了 把车升起来在下面听声音还是大 然后出去跑了三圈 一圈就3百多米 我试了一圈再跑的过程中松下油门又加油门车就顿一下开过来之前从没出现这种现象 试了几圈之后 停在那发动机又开始抖了 修理厂说链条拉长了 说缸盖也不行了 想请问各位大神 我开过来时候都好好的 为什么装上就成这样了第一次安装问题,凸轮轴拉伤泄压
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家里有台08年2.0T那款的A6L,开了十六万多公里,最近半年出现了几个问题,第一个:比如怠速倒车入库或者调头,方向稍微打一点就会在起步那一下发动机舱内会发出哒哒哒哒哒一阵急促的响声,声音倒是没多大,但是很明显,这时多给点油声音会短一些,速度起来一些声音就没了,就那么一瞬间。第二个问题是正常停车起步给油,车会先顿一下之后才能顺利跑起来,不太影响就没管它,第一个问题也同样会有轻微顿挫的感觉。第一个问题去汽修看过,怀疑是发电机皮带松动打滑的问题,换了涨紧器、皮带和发电机单项离合器,异响没有消除,期间发生过在行驶途中,半油门超车,车辆只升转速,几秒后车辆熄火断电,方向盘锁死,epc和esp故障灯亮起,重新打火提示电瓶故障灯,三次才发动起来,后检测电瓶工况正常,而且再没出现过此类问题,用电脑检测车辆有高压油泵故障码,清除后没两天又会出现,不知道和突然熄火及发动机舱异响是否有关系。第三个问题,前几个月加装了无钥匙进入和无钥匙启动,过了大概一个星期中控屏幕就打不开了,MMI面板的按键失灵,会不会和加装了东西有关。
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年底入手2010年奥迪A6L 2.8自吸气发动机,四驱,表显公里数13万8,19年9月前车主做的全套保养。入手后各方面都很正常,发动机也很安静。春节期间机油灯报警,因为维修店都关门,开了大概40多公里,没出现异常表现。不敢再多开,就找人要了金美孚0w40机油(以前加的马石油同型号),补了大概1升,开回去时没发现异常,此后噩梦开始。第二天上高速,发现发动机噪音突然增大,伴有哒哒声响,转速超过1800噪音特别大,吓的不敢开快了,保持转速在1800以下,速度80左右,开一小时到单位。以为机油出了问题,京东国际买了嘉实多黑钻极护0w40,机油全部更换,换了机滤,噪音明显减小。但是哒哒声响还是有,加油门时明显。3天后又再次出现噪音明显大,找了家维修店,说是进气支(还是岐)管有问题,拔掉后哒哒声响消失,说是可以调节,花了700大洋,但是噪音问题没有解决。又找了一个,说进气道翻板卡住了,就没接进气支管,又说什么传感器有问题,给拔掉了没接,但是噪音依然明显,就是在加油门时,或转速超过1800到2000时大的不行,嗡嗡的声音。又清洗了三元催化器,但是仍然没解决问题。最后说需要更换进气道总成,如果能确定是进气道的问题立马更换,就怕换了还是不行。所有问题都是在加了金美孚机油后出现的!哪位高手能解答,急盼!根据你的描述。这种情况有可能就是进气支管的问题。因为这个进气支管里面是可以调节的,有可能这个调节的机构卡住了坏了,还有就是这个传感器有问题。转速高的话发动机的进气量比较大,这个虽然说这个调节机构有卡住的现象,但是这个进气量大的情况下,发动机的燃烧是比较充分的,就会没有这种现象。这种情况只能更换这个没有办法维修的。进气支管里面的积炭比较多的话,也会出现这种现象。可以拆下来把进气支管全面的清洗一下,然后装上去再看,如果还是不行,那就建议更换。共振的话会感觉到车身或者方向盘颤抖或者是抖动的。不会出现这种嗡嗡嗡的声音。
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你好,我是奥迪a6L2018款2.0T的车主,我车行驶了现在5000公里,我比较喜欢猛踩油门,磨合期里没有,过了磨合期我经常起步一脚踩到底,现在我感觉我的车没有力,而且转速表也轻轻一踩就到2000转这样,之前试过两次猛踩油门,听到发动机那边有很大声的咔咔咔咔的声音,我想问问我的车有没有其他的问题,为什么感觉没有力,而且转速表不像磨合期那样慢慢拉上去,而且一下子轻松上2000转,还有之前有过两次猛踩油门传出来的响声有没有关系新车过了磨合期动力有所下降是正常现象,急加油的声音应该是齿轮声,都没有问题的
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