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技师韩怀超你好，你说得两种可能性都是存在的。 -
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技师韩怀超不过根据故障码，首先需要清洗节气门然后匹配数据再观察。 -
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匿名网友清洗了，好了几天又坏了 -
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匿名网友不该线路的问题应该，一般节气门上的那个执行器的问题吧 -
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技师韩怀超那就只能更换节气门试试了。 -
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匿名网友恩
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我是卖二手车的，最近收来一辆11年，1.4排量两厢的标志207，冷车启动行驶都很正常，行驶2--8公里左右怠速不稳，忽高忽低，缺缸，熄火接着打着就好了跑不多远又哆嗦了，节气门，喷油嘴，火花塞，高压包都换了，还是不行，高压包换的是配件，还不如原来的，换上冷车也缺缸，还熄火，原厂的价格高，怕万一不是他的原因就损失了，实在不知道该休哪里了，求高手大师帮忙～～
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车开一段路或堵车时靠边熄火，过一会启动时发动机灯亮，踩油门没反应，发动机舱风扇很响，好像风扇转速很高。只能又熄火停了大概十几分钟启动，发动机灯还是亮，但油门和发动机舱风扇正常了。就这样开回了家，第二天早上点火时又全部正常了，灯也不亮。五公里左右下车买了点东西，上车启动时发动机灯又亮了，但车子能开。所以只要开一段路熄火后马上点火就会亮灯，这样有好几次了。前几次基本只是发动机灯亮，车能开。但是最近熄火后马上点火，发动机灯亮外，油门又没反应了，发动机舱风扇响。停了好一会才能开，灯还是亮。今天去了路边修理厂电脑查了下，说节气门坏了，要换。我说大概二十天前保养时，师傅说节气门是干净的。 这故障在三年前有过一次，是去4s店弄好的，说是匹配一下就好了，具体怎么好的我也不清楚。 但现在路边修理厂说要换节气门， 大神们，我这问题是不是只能换节气门啊？换下就会解决问题吗？还是说又是跟以前那样电脑匹配一下就好了啊？好纠结啊，求大神们给点宝贵意见啊……谢谢啦……你好，这个如果节气门不脏，你可以先匹配下，如果还不行那就可能是节气门问题
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标致207三厢，2014年5月份的车，跑了7万4千公里了，近期车一打开钥匙（不启动），电磁扇就开始高速转（早上凉车第一次启动也是这样），水温表正常，不太好启动，加油无力，节气门看过，很脏。去4S店检查故障是电控系统传感器故障：温度传感器无通讯。技师说换温度传感器就行，结果换了不行，又说线路有问题，让查线路，先让我付两百块检查费用，并说如果线路没问题，估计是电脑ECU坏了，得换一个，要几千块，我一看，4S店现在水平真的太差了，良心太黑了，就没让查，请问汽车大师，这是什么问题？真的是线路问题？可是我车原车线路，一点都没动过，才两年不应该老化这么快啊，请给诊断一下！谢谢啦！
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标志207跑起来发冲，测得节气门电压1到6号分别为4.98v,0v,4.3v,4.3v,0v,0v数据流显示节气门信号电压怠速1，2分别为7百多毫v请问对吗标志207跑起来发冲，测得节气门电压1到6号分别为4.98v,0v,4.3v,4.3v,0v,0v数据流显示节气门信号电压怠速1，2分别为7百多毫v请问对吗【车型：标致207 2013款 CROSS 1.4L 手动品乐型】此故障建议更换节气门总成。
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你好，标志207热车怠速会自动熄火是怎么回事？您好 这种情况的话需要从两个方面来进行检查 第一就是节气门脏了导致的，怠速进气量低了引起的故障，清洗下节气门一般就可以解决问题的 第二就是水温传感器以及氧传感器的工作数据有问题导致的 建议从这三方面进行检查和维修处理
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启动后怠速不稳 加速无力 风扇一直转启动后怠速不稳 加速无力 风扇一直转【车型：标致207 2010款 三厢 1.4L 手动驭乐版】此车所有故障码均指向发动机电脑板，检查发动机电脑板插头是否进水，插头是否接触不良，没有问题直接更换发动机电脑板即可。
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标志207 09年的，十万公里，放一个星期后，打着车两秒钟踩的起来油门，然后自己掉怠速状态熄火，起动不踩油门怠速一会也会自己熄火，没有故障码，油泵没问题，节气门没问题。你好，这个建议你清洗一下积碳，拆了进气道清洗。
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标志207 1.4大修后怠速游车 急加油门后 熄火 行驶空挡也熄火这种情况首先检查发动机的进气管路中是否存在漏气的情况，碳罐电磁阀，废气再循环阀都需要检查，然后可以通过发动机显示的各个传感器的数据流判断故障可能原因。
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标致207两厢，2011年的，冷车启动，怠速不稳，有时候还会熄火，节气门洗过，匹配过，火花塞换过，什么原因
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标志207、10年的车、行驶93000公里，车子一切正常，高速、低速都正常、但是只要热车跑15公里左右、停车等红灯、然后再次起步就会出现怠速不稳、加不上油、熄火。然后拔掉钥匙等待大楷10秒钟左右、车子又恢复正常。电脑检查是节气门故障、于是更换节气门、但是问题同样存在。根据描述，如果更换节气门还是不能解决，那就检查一下节气门到发动机电脑板之间的线路有无短路的情况，确定线路正常的情况下，就需要考虑发动机电脑板了。
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