-
技师高东你好,出现这种情况,我建议你还是尽快更换吧。如果等到坏了的时候,方向就没有诅力了。
-
长城腾翼C30,行驶8.3万公里,出现仪表盘黄扳手灯亮,之后跳为发动机故障灯亮,行驶几天后便与变速箱故障灯同时亮,时不时变速箱出现“咔哒咔哒”声响,同时车子失去动力,再踩油门类似挂空档的感觉。重新启动后恢复正常,一段时间后发动机故障灯再次亮起,再次出现之前症状。请问师傅们是什么问题?
-
汽车正常行驶中(60码左右)城区,发动机顿挫感明显,感觉快没有油一样。等红绿灯的时候,发动机转速异常,忽高忽低(800转~900转)。开了7、8公里到家后,停车吃饭,(40几分钟),然后开车去另一个地方,10公里左右,在快到红绿灯处,发动机突然熄火,仪表显示机油灯亮,电瓶灯亮,再次点火,点不了,连续尝试了几次仍无法启动!叫拖车。由于拖车来过来比较长时间,在等拖车来的时候,差不多20分钟左右,又尝试启动,居然成功啦!第二天早上吧车开到修车厂,师傅检查了一下,没有发现什么问题,就让我开回去啦!期间开出去办事,也很正常!晚上我开车出去,刚出家门、发动机灯亮,然后停车,打开发动机舱,发现水箱和发动机链接管处,有白色污物,以及发动机旁边也有。请问师傅,现在是不是水箱少水的原因啊?还是其他原因造成的!目前我车子行驶13万公里需要用解码器检查发动机故障,分析发动机数据
-
各位大师:求助了,车型是2011年6月出厂的长城腾翼c30舒适型,排量1.5,手动档,9.5万公里了。故障现象:发动机运转一小会儿风扇长转不停,水箱都吹冷手了,水箱盖也冰手了,但动态数据流温度还是挺高的,95到100反而上升不降,发动机熄火后,风扇也会自然停止。更换了节温器、水泵、今天又换了水温传感器,仍然老故障,停车后监测水温发现又能降下来,每次检查冷却液都不缺,最多能加进一口水,暖风都正常,证明循环良好,把高低速风扇继电器拔掉后,一会儿上下水管温差就没有了,证明节温器工作也正常,发动机从全冷状态开始监视温度变化是这样的:水温从不发动的8度开始监测,着车升到75度左右风扇低俗速档就转了,这时水箱都还是冷的,下水管更是冰的,同时发现数据流显示水温在持续上升,升到95左右风扇高速档就转起不停了,求各位大师康概指点,
-
11年的长城C30,跑了5万多公里,最近出现这个问题。水温上了4格后过一会儿就自动熄火了,然后要等十几分钟等温度降低才能点火。熄火的状况是钥匙插进去仪表盘灯不亮,大灯开不亮,升降窗能动,感觉只有小功率电,等十几分钟温度低了再插钥匙进去,灯就亮了一切正常了。已进行的维修有:清理油路积碳,换火花塞,节温器,加搭铁线,检查水箱都没问题。我怀疑是不是行车电脑除了问题,温度超过四格就自动断高压电停止运行,保护发动机。但是四格,五格水温并不是最高完全没必要熄火保护啊。求如何解决这个问题。
-
您好马师傅 我的2011年的长城c30手动版 已行驶10万多公里 提速很无力 五档80码转速2500 今年夏天出现过三次开空调时降到低速档突然熄火的问题 严重的一次熄火无法着车 拖车去维修说有两缸失火 淹没后无法点火 目前更换全部点火线圈和火花塞 更换燃油泵和油滤 清洗了节气门,最后当清洗喷油嘴后发现开车提速有好转 但怠速抖动没有改善 最后去了4s 说第4缸喷油嘴有问题 造成4缸不工作 更换喷油嘴后发现不是喷油嘴问题。现在依然会4缸失火 抖动明显。请问下一步我该怎样排查 是否缸体内有问题 谢谢检查气门间隙,测量缸压,可能发动机电脑板有故障,可以维修电脑板。
-
10款长城c30手动,前几天空调忽然不制冷,昨天打火打不着,折腾了半天最后强行打火挣断了皮带,车打着了,检查发现空调压缩机抱死,开到一百米远的汽修店更换了压缩机,冷媒,油等等,今中午说修好了,但是今早给我打电话说压缩机修好了,还有别的毛病,我去了后发现打着车抖,怠速不稳,且看指针只有五百转,开始是打着不踩油门就熄火,说是先清洗节气门看,清洗后虽不熄火了,但开车起步不给油感觉要熄火,跑起来后好像没啥感觉,怎么回事?我也不打算在他那修了,维修费用结了1500元,送修之前除了空调没这毛病,他们动手脚了吗还是怎么了?
-
2011款长城c30跑了八万多公里还保修吗这个车子是4年10万公里的质保期的,这个公里数虽然没有到,但是年份已经到了,所以也是不保修的。
-
长城c30十万公里需要换皮带吗
-
12款长城c30跑了10万公里 现在5档和倒档挂不进去了 咋回事长城c30跑了10万公里出现5档和倒挡挂不上的现象 首先 需要对档杆线和选档机构进行检查 是否出现卡滞或者脱落现象 如果外部检查无问题 需要拆解变速箱检查挂挡拨叉相关问题
-
14年10月,3万公里,多少钱能买问题:二手车评估,14年长城C30价格,由于该车燃油版已经停产,且竞品车型降价较多,价格有些低! 估价:若没有事故,一般在3.7万至4.5万左右吧,配置越高价格做高。
-
10万公里换正时皮带吗,10万公里没换正时皮带
10万公里换正时皮带吗,10万公里没换正时皮带为什么正时皮带如此重要汽车作为我们日常出行的重要交通工具,正时皮带作为发动机的重要组成部分之一,承担着传递动力、保持发动机各部件协调运转的关键任务。而正时
汽车发动机
2023-09-27
-
日产阳光4万公里保养,日产阳光10万公里保养项目
日产阳光是一款非常实用的小型轿车,因其外形设计得体、动力强劲等优点,深受广大消费者的喜爱。然而,像所有汽车一样,日产阳光在保养方面也必须非常重视。本文将为您详细介绍日产阳光的4万公里保养和10万公里保
汽车保养
2023-06-13
-
10万公里换正时皮带吗,10万公里没换正时皮带
10万公里换正时皮带吗,10万公里没换正时皮带为什么正时皮带如此重要汽车作为我们日常出行的重要交通工具,正时皮带作为发动机的重要组成部分之一,承担着传递动力、保持发动机各部件协调运转的关键任务。而正时
汽车发动机
2023-10-07
-
10万公里不到正时皮带断裂,12万公里换正时皮带
10万公里不到正时皮带断裂,12万公里换正时皮带正时皮带的重要性汽车上的正时皮带是发动机关键部件之一,负责控制曲轴和凸轮轴之间的同步运转。它的主要作用是确保气门和活塞的正常运转,保持发动机内部各部件按
汽车发动机
2023-10-07
-
日产阳光4万公里保养,日产阳光10万公里保养项目
日产阳光是一款非常实用的小型轿车,因其外形设计得体、动力强劲等优点,深受广大消费者的喜爱。然而,像所有汽车一样,日产阳光在保养方面也必须非常重视。本文将为您详细介绍日产阳光的4万公里保养和10万公里保
汽车发动机
2023-06-13
-
正时皮带损坏的十大征兆,10万公里必须换正时皮带吗
正时皮带在汽车引擎中扮演着重要的角色,起到传动和同步各个发动机部件的作用。然而,随着时间的推移,正时皮带会磨损和老化,可能引发一系列问题。了解并及时处理正时皮带的损坏征兆对保护引擎的安全至关重要。以下
正时皮带
2023-08-11
-
10万公里不到正时皮带断裂,12万公里换正时皮带
10万公里不到正时皮带断裂,12万公里换正时皮带正时皮带的重要性汽车上的正时皮带是发动机关键部件之一,负责控制曲轴和凸轮轴之间的同步运转。它的主要作用是确保气门和活塞的正常运转,保持发动机内部各部件按
汽车发动机
2023-09-27
-
10万公里换正时皮带吗,10万公里没换正时皮带
10万公里换正时皮带吗,10万公里没换正时皮带为什么正时皮带如此重要汽车作为我们日常出行的重要交通工具,正时皮带作为发动机的重要组成部分之一,承担着传递动力、保持发动机各部件协调运转的关键任务。而正时
汽车发动机
2023-09-04
-
13年英朗正时皮带更换,13款英朗正时皮带多少公里更换
13年英朗正时皮带更换,13款英朗正时皮带多少公里更换了解英朗正时皮带的更换周期在汽车维修保养中,正时皮带是一个非常重要的部件,它与发动机的正时系统紧密相关。英朗作为一款广受欢迎的车型,其正时皮带的更
汽车发动机
2023-09-27
-
13年英朗正时皮带更换,13款英朗正时皮带多少公里更换
13年英朗正时皮带更换,13款英朗正时皮带多少公里更换了解英朗正时皮带的更换周期在汽车维修保养中,正时皮带是一个非常重要的部件,它与发动机的正时系统紧密相关。英朗作为一款广受欢迎的车型,其正时皮带的更
汽车发动机
2023-10-07