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技师曹桠玮您好！从N档到D档，有没有冲击感 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友就p挡到R挡，车子顿挫感强 车身晃动很大 -
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匿名网友自动挡车 -
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技师曹桠玮车辆有没有加装什么设备，故障出现时，车辆是冷车状态还是热车状态，或者说冷车热车都存在 -
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匿名网友没有加装，冷车热车都一样 -
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技师曹桠玮新车不会有什么零件损坏的情况，这个故障主要在于变速箱系统，建议去4s店，用专用解码器看看变速箱系统有没有什么故障，如果有故障，根据故障提示进行分析检测。如果没有，用解码器对变速箱系统的控制模块进行升级学习。 现在的车辆，不管是国产车还是合资车，车辆的控制系统都是电子模块，对电子运行程序的稳定性要求很高，电子运行程序的速度也快。所以首先要对电子模块进行检测。 多数车辆通过升级都能排除这类故障，况且车辆是新车。 -
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匿名网友好的😄 -
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技师曹桠玮嗯，有什么疑问，随时留言，都会一一回复 -
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匿名网友还有就是加速38迈时候感觉迟缓几秒 然后一冲 -
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匿名网友没有保养时候没有这种情况 -
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技师曹桠玮这也是变速箱系统的。倒档冲击和行驶中这个冲击，都可以归纳为变速箱换挡冲击。驾驶员在挂档时，变速箱控制单元会给相关的变速箱电磁阀进行控制，行驶中，在D档也会自己换挡，自动变速箱的d档里面有很多个档位，也是从1档开始往上升，而车速在38的时候，一般是2档升3档的时候。所以都可以定型为换挡冲击。 而保养的时候，维修师傅需要用解码器对保养间隔进行复位。在电子设备中，有可能存在复位时让变速箱系统的数据丢失，所以出现变速箱换挡冲击。除此以外，保养不会对这个故障有任何的关联。 -
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匿名网友怎么解决？ -
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匿名网友没有保养都没有出现这样问题 -
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技师曹桠玮先去4s店，看看变速箱系统有没有故障记录，没有故障记录就先进行版本升级 -
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匿名网友好的😄，谢谢
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