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技师陈凯楠你好,是急加速不好吗?
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匿名网友不急,加速的话就是就是柔和一点的话,那还好。
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匿名网友
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技师陈凯楠建议检查一下火花塞,油路,
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠车子跑多少了,加的汽油怎样
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技师陈凯楠急加速无力。主要是发动机的动力性差。影响的,方面多,高压火,高压包,油路,油压,常规的先检查这些
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠声音听不清,建议打字
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匿名网友主要是加速连贯的顿挫很严重
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技师陈凯楠建议上面的排查看看,还有发动机的支撑角都检查看看。
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匿名网友
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技师陈凯楠匀加速没问题,一般可以的。远途不建议
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匿名网友
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技师陈凯楠下边坡需要的负荷小,上坡大。当然,上坡明显啊😊
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匿名网友
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技师陈凯楠这个故障码,具体需要读码器读取的。
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匿名网友
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技师陈凯楠如果这个状态没扩大,没问题。
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠应该没问题。中间不要熄火。
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匿名网友
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你好,我的是10款进口奔驰E200这几天突然发现走下坡是车子推着走是,出现一种声音,听起来像柴油机一样的响声,但是稍微加点油门就不响,请问什么原因呢!
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我的车是2010款的进口奔驰e200、现在开着有时提速慢!有时快。就好比今天开着慢!睡一晚上!明天就变快了!慢的时候2000转2300转才换档!感觉无力!但是有时候觉得由提速快!1700以下就换档了!推背感也强!不定时的!尤其是低速的时候1-3档很明显不一样!就感觉和天气有关一样!天热的时候提速快、天冷的时候就慢!更换过变速箱油!正时更换的新的!还是感觉没有明显好转!修好有谢!去重新升级一下变速箱程序试试,用电脑读取一下变速箱的故障码,根据故障码来具体判断分析故障点
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您好 我有一辆15年的e260 coupe 奔驰 车子刷了一阶 然后开始加98的油 之前加九五的 然后前些日子突然发现车子低速或怠速有时候会在发动机舱突然听到拖拉机抽气的声音 哒哒哒哒响一会就没了 但是不是一直有 有时候突然有大部分时间没有 去维修换了机爪垫 后来不响了一阵 但是这两天有时候又开始响 不太清楚是什么原因 开着没问题也不抖动 就是突然听到太烦了 希望您能帮我解答一下 感谢😊建议先按照我前面这样说的去检查一下。
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车是奔驰E240进口05年的,到现在已经行驶了14万公里,现在最让我头疼的问题有两个,1.车子换挡有点慢,2.转速回的慢,车子开机来一点都不舒服,车子低速行驶是感觉动力不足不想个V6发动机的车,但上高速会好一点,我到修理厂去看理一下,然后洗了一下三元催化,火花塞换了,发动机和变速箱都查了两个都好的呢没毛病,他们说转速回慢是因为节气门,还有换挡慢是因为ABS棒,说要换ABS棒,麻烦你能给我帮帮忙.建议电脑读取下节气门实际开度数据是否正常,检查节气门线路电压是否符合要求,以及对变速箱油压,油量检查,必要时最好带上专用检测电脑路试检查读取数据流分析具体原因
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您好,我的车子是2009款奔驰E350coupe,2010年生产,从今年开始我的车子一直方向盘跑偏,我自己是做改装的,车子症状如下:手不扶着方向盘,方向盘就会自己往右偏个3-5度,车子就会一直往右偏,20米就开始,比较严重,不扶直接撞绿化带的那种。不管任何路况都往右,逆行也一样。车子无任何事故,更换两套新轮胎,轮毂,无效果,去借了相同车型调换轮胎轮毂,无效果。四轮定位数据很漂亮,外倾前束都正常,车子如果扶着方向也可以跑的很直,检查底盘,四个臂胶套老化开裂,更换四个新臂无效果。轴承有点框动,更换两个新的轮毂轴承,无效果。更换平面轴承,无效果。前避震总成对调,无效果。后面避震弹簧对调,无效果,症状一直无改善,依然往右,刹车回位正常,胎压正常,把本地最有实力的几个师傅都请来了,诊断陷入困境,上周没有任何办法了,直接换方向机,症状依旧,弄的人也是身心疲惫,直接送到4S店,来来回回折腾了一个月,4S答复找不到原因,换了两家奔驰,一放就是几个星期,换偏心螺丝,师傅也反复试了,就是不知道原因出在哪,全部调整到左边,机器也显示往左,路试确是往右,简直无解。求一个大师来分析分析,拯救一下我的车,确实是不想卖,我也比较执着。根据你的描述,车辆做过很多检查维修。建议更换转向节,从新做一下四轮定位,(右侧外倾角略小。)
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车型是2010年E200 CGI。车子早上冷车启动的时候有30秒左右抖动的非常厉害,然后热车转速到650转以后又正常了。行驶在路上的时候顿挫明显,减速踩刹车都能明显的感觉到减档的顿挫,起步的时候踩油门就感觉跟自行车链条松了的感觉,油门缓缓的踩,但是转速上去的一点都不线性,车子转速还有换挡跟我的油门衔接的很突然。急踩油门不管多少转速都会有大概1秒的延迟。车子发动机还有变速箱机脚都换了,变速箱油也换了,涨紧轮还有皮带套装也刚换。刚换完皮带套装还有清洗了涡轮的泄压阀口子好像是有缓解了那么几天,几天后我去查发电机是否有异常,师傅就把皮带松了。然后再装紧又变成老样子了,行驶过程中2000转出头换挡,换挡的时候转速会突然上升到2500转左右,然后再降下来。能感觉到明显的动力丧失顿挫。,实在是找不出什么问题了。车子也不亮任何故障灯,4S店也查不出任何问题根据你现在这个问题,我也给你也把相应的,检查方法给你也说了,建议您最后去专修变速箱的地方让我有师傅帮你去看一下,这样能够减少花费。
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大师你好,我的车是去年顶帐来的,04款奔驰E240,每次开车13迈的时候顿挫感很强,车身前后反复的抖几下,有时30多迈的时候轻微抖几下《但是如果跑一个小时以上,在到13迈的时候,顿挫感就没有了》但不可能每次为了不顿挫特意的去跑一个小时啊,而且发动机烧机油特别厉害,由其倒车时烟特别大,去年换过两个火花塞,火花塞上有积碳,现跑21万公里,请大师帮忙指点,谢谢建议,更换拆车件
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我该做些什么!E350换完平衡轴检测这么多故障?去北京从新作线路么还是!目前歧管 奔驰左侧进气歧管行程作栋动轴坏了用东西堵上了如图12/4没有阀了,以前估计坏了朋友堵上了,右侧阀门12/3侧面壳子旁边壳子溜气堵上了,还有一些故障是歧管引起的么还是需要洗传感器?那个技术好的帮我说一下怎么搞,换拆车件进气歧管还是换完了去北京找线路的修,目前开着没啥事 早上启动后轻微抖动二十秒,感觉开学还可以有点挂D顿挫一下,提速还可以不过不够快毕竟不带涡轮,很耗油百公里高速十一个下路空调开着十七个看图片上的故障代码可以看出车辆大修之后,正时什么的没有问题!除了所说的进气道损坏了之外,再检查一下左侧前氧传感器就可以了!!!
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奔驰E级 2014款 E200(进口)轿跑版 限距指示失效,灯不亮,靠近车无蜂鸣 测距雷达有时有效有时无效。有点像接触不良,大部分时间距离过近雷达红色灯不亮,蜂鸣器不报警。有时左前方有效,其它位置无效。有时都无效。 失效前在途虎做过一次车的深度清洁,做完之后发现测距雷达敏感度賊高,有时候距离很远也响,比没送过去清洁前敏感一倍。 清洁后在路上左前轮胎压过一个物体,当时车速120,车外形没影响,不知有没影响。 然后发现此问题。 去过一个小维修店,说是用电脑检测到左前方和后前方的四个测距雷达有问题,需要更换,我没同意。建议先用电脑确定一下实际值和检查一下线路。
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14款奔驰e200轿跑,M274+七档手自一体动力组合。 车子五年了,公里数一万九千。 我刚买的别人的车,没有事故,动力系统底盘没动过。 点火后不管冷车还是热车后,原地D档,N档,R档相互切换时车身及人坐在驾驶位有明显晃动。红绿灯时停车不熄火挂在D档,大概30秒左右能感受到发动机有不明显的小抖动,在汽修厂查看了机脚都正常。 有没有大神知道原因? 同时,车子刹车踏板很松垮,踩下去一半才会有制动力,每次刹停都会让人坐在车里一晃,同时四个刹车都有刹车片和刹车盘摩擦崩崩崩的声音,蠕行状态刹一脚崩一声,慢慢松开刹车就慢慢的崩给你听 有没有大神知道原因?原地挂挡踩住刹车不走的情况下抖动是正常的,详细情况已告知用户,至于刹车异响建议录视频判断是否正常。
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