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技师谭伟车进过水没
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匿名网友没有
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技师谭伟公里数年款
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匿名网友突然出来的问题
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技师谭伟12年的控制器有问题
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技师谭伟把线路先测量了
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匿名网友13出厂的
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匿名网友信号线从电脑板到控制模块都通了
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匿名网友控制模块换了两三个了
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技师谭伟线插头接触好吗
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技师谭伟有没有烧过痕迹
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技师谭伟所有线都测量了吗
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技师谭伟在发动机电脑到油泵控制器单甩一根线
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匿名网友关键是电脑出来的那根信号线,万用表量了,故障码存在,然后就是没有信号出来,没有性。
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匿名网友而且这个问题有时有,有时没有。
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匿名网友会不会是电脑板出了问题,车子才跑八公里?
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技师谭伟有可能是电脑
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技师谭伟可以找个修电脑的测量
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匿名网友信号的电压是不是五伏左右?
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技师谭伟是的
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奥迪Q5,车辆能正常行驶!但是熄火和启动状态下前后灯光常亮无法关闭,大灯开关和雨刮和喇叭无反应,方向助力无,读取故障码车载电网控制单元/电子设备控制单元无通信,舒适系统中央控制单元无信号,端子30,30-2,30-3断路,其他像车载电源,电子助力,仪表等控制单元均无通信,经检查,后备箱右后侧下雨进水,倒车雷达和电子助力模块均进水,上面电脑网关模块检查无明显进水受潮烧蚀现象,请教下电脑网关需要更换吗?拿不准这个,好像需要在线匹配,帮忙给点建议,换了这三个模块能不能修好?你好,通过你描述问题,后背箱右侧助力模块也没在后背箱!还有网关也不在的!目前这个情况,建议先把进水的模块更换了,其他检查无明显进水的,先不管 对换这些控制单元。需要匹配,编码等 检查一下主驾驶下面车载电网控制单元
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奥迪Q5,车辆能正常行驶!但是熄火和启动状态下前后灯光常亮无法关闭,大灯开关和雨刮和喇叭无反应,方向助力无,读取故障码车载电网控制单元/电子设备控制单元无通信,舒适系统中央控制单元无信号,端子30,30-2,30-3断路,其他像车载电源,电子助力,仪表等控制单元均无通信,经检查,后备箱右后侧下雨进水,倒车雷达和电子助力模块均进水,上面电脑网关模块检查无明显进水受潮烧蚀现象,请教下电脑网关需要更换吗?拿不准这个,好像需要在线匹配,帮忙给点建议,换了这三个模块能不能修好?根据你说的,和故障码看! 首先进水的模块肯定坏了,需要更换! 其他检查无明显进水的,先不要换! 检查主驾驶仪表台里面的车载电网控制单元!
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11年7速双离合奥迪q5,跑了24万公里。现在的问题是,正常行驶发动机熄火,熄火后可重新启动驾驶,去了修理厂,师傅说是进气问题,拆下进气支管发现有裂痕,更换了新的进气支管总成以及凸轮轴传感器。现在还是有时候会熄火,一加油epc灯会闪一下,故障码是凸轮轴传感器不可信,没有理会,接着开了几天故障灯又自动灭了,这两天又亮了,而且又熄了一次火,求大神帮助!故障肯定出现在正时这一块,先看链条拉长没,然后检查轴承桥和3位4通阀。
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11年7速双离合奥迪q5,跑了24万公里。现在的问题是,正常行驶发动机熄火,熄火后可重新启动驾驶,去了修理厂,师傅说是进气问题,拆下进气支管发现有裂痕,更换了新的进气支管总成以及凸轮轴传感器。现在还是有时候会熄火,一加油epc灯会闪一下,故障码是凸轮轴传感器不可信,没有理会,接着开了几天故障灯又自动灭了,这两天又亮了,而且又熄了求大神帮忙 之前咨询过得。今天更换完正时了,链条数据正常。EPC灯还是闪。拔掉凸轮轴电磁阀恢复正常,问题出在凸轮轴轴承桥,检查轴承桥的滤网和单项阀是否还在!
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奥迪q5驻车重启瞬间剧烈卡顿:等红绿灯时间长了,自动熄火,绿灯后抬刹车,车子剧烈抖动一下感觉是向前冲一下,然后才平稳。重启的声音比以前大很多。控制着劲缓抬刹车有时能好些。以前没这个毛病,出了次事故换了前盖、大灯、水箱,就有了。电子检测还几次都没问题。请问是什么毛病?还有,不是4S店的维修店检测系统应该一样吧?你好,你这种情况考虑是车辆发动机固定机角垫问题或者是变速箱程序问题导致的抖动,建议你去修理厂具体检查一下固定机角垫,重新升级一下变速箱程序!
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17年的奥迪Q5,40TFSI 技术型,现在行驶49000公里。48000公里时候4S店保养:更换了前轮刹车片,当时检查后轮刹车片也不多了,刹车油也需要更换了,截至目前还没有更换。问题就来了,经常时不时的出现:驻车制动器报警!然后熄火再重新发动又好了,就这样重复好多次,后来去外面修理厂更换了刹车制动模块(J540)装车后修理工说故障清除了,可是回来后没几天又出现了驻车制动器报警。我就比较郁闷了究竟是哪里的问题。会不会刹车制动模块就没问题,会不会是后轮刹车片报警导致,或是刹车油不足导致,顺便附上原厂制动模块和汽配城购买制动模块,望大师指点指点,制动模块有无问题,感激不尽!!!建议按照沟通维修方法进行故障处理
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Q5七速双离合 倒车没劲 网上好多这样情况 谁明白来解答。一汽奥迪Q5行驶中倒车无力 上坡很难 投诉编号:【179420】 投诉品牌: 一汽-大众奥迪 投诉车系: 奥迪Q5 投诉车型: 2012款 2.0TFSI 自动 舒适型 投诉时间: 2017-01-18 14:30 投诉内容: 一汽奥迪Q5,倒车无力,如果有个小坡就上不去了,需要加大油门。在2015年11月那段时间一次偶然的机会在坡上倒车发现挂住倒车挡车子还往前溜,当时咨询4S店给出的解释是车子惯性作用。所以也没有放在心上。直到最近倒一个小坡也倒不过去,我才意识到问题的严重性。开去4S店咨询。而4S店给出的解释是离合器片磨损了且保修期已过,需要自费更换,费用2万多。我上网搜索发现,全国出现了上万例类似问题,有的已经免费更换,而本地4S店没有做任何解释也拒不向厂商提出自身质量质疑申请。一台50多万的车就出这样明显的设计和质量缺陷问题,做为市场占有率这麼高的奥迪汽车厂家来说,既是质量意识浅薄也是对广大客户的不负责任,强烈要求奥迪中国免费更换,并改善质量,尊重国人,杜绝此类问题再次出现。投诉一汽-大众奥迪对国人生命的漠视,生产有质量问题的离合器片及双离合自动变速箱。强烈要求一汽-大众奥迪廷长对有质量问题的Q57挡双离合自动变速箱及离合器片的免费更换。因为双离合属于新技术 所以会有很多瑕疵 这个很正常的
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12款奥迪q5凉车点火一切正常,停车熄火后20分钟左右点火困难不知道怎么回事,必须启动4次左右才勉强启动!几乎所有的零部件都换过,水温控制器,汽油泵总成,水泵,喷油嘴,火花塞,等等包括发动机都换个新的,到现在依然没解决问题,请问大神有没有可以处理这种情况的!最后一次试过把水温传感器插头拔掉,试了一天没出现点火困难的状态,只是通电后风扇一直运转!最后把车的整个电脑都换了试了一天还是解决不了问题!真是没办法了!建议跨接水温传感器线路来判断一下
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10年奥迪Q5 3.2排量 行驶25万公里,保养有佳,一个月前出现起步顿挫,经试验,变速箱问题,马上送去专修变速箱大修变速箱,更换离合片,阀体,等,维修完毕,维修变速箱的厂家来电话告知,车子加不起油,缓慢行驶没什么问题,稍微油门快点就抖动,顿挫,亮故障灯,epc灯,431电脑检测多缸失火,1到6缸检测到失火,当然大概是这样情况,电话和我说的,我让他仔细检查,变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障,维修多天没结果,恼火,把车子拖回来,送进厂检修,检测一到六缸失火,基本的方法开始排查,电路,油路清洁,更换新的喷油嘴,清洗积碳,清洗油泵,拆三元催化,高压包早两个月已经更换全新的,换新的火花塞。检查缸压,该弄的都弄了,弄了很多天,感觉加速顿挫抖动故障码减轻,但还有有,电脑检测有时候是135缸失火,有时候是246,好像会走动一样,观察油泵压力,点火等数据流暂时没发现什么异样,该搞的搞过以后,车子暂时没有故障码出现,但是加速抖动顿挫情况还是会有,搞到不知道怎么搞了这种情况,建议先检查排查变速箱,排除变速箱! 就检查发动机系统,结合之前维修的检查一下是不是高压油泵原因,检查一下是不是燃油问题,加一瓶燃油添加剂G17试试!还有就是建议检修下发动机控制单元!
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10年奥迪Q5 3.2排量 行驶25万公里,保养有佳,一个月前出现起步顿挫,经试验,变速箱问题,马上送去专修变速箱大修变速箱,更换离合片,阀体,等,维修完毕,维修变速箱的厂家来电话告知,车子加不起油,缓慢行驶没什么问题,稍微油门快点就抖动,顿挫,亮故障灯,epc灯,431电脑检测多缸失火,1到6缸检测到失火,当然大概是这样情况,电话和我说的,我让他仔细检查,变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障,维修多天没结果,恼火,把车子拖回来,送进厂检修,检测一到六缸失火,基本的方法开始排查,电路,油路清洁,更换新的喷油嘴,清洗积碳,清洗油泵,拆三元催化,高压包早两个月已经更换全新的,换新的火花塞。检查缸压,该弄的都弄了,弄了很多天,感觉加速顿挫抖动故障码减轻,但还有有,电脑检测有时候是135缸失火,有时候是246,好像会走动一样,观察油泵压力,点火等数据流暂时没发现什么异样,该搞的搞过以后,车子暂时没有故障码出现,但是加速抖动顿挫情况还是会有,搞到不知道怎么搞了 车子在广东珠三角你好,根据故障现象,结合之间检查维修的! 建议你在检查一下是不是变速箱原因,就是大修变速箱后导致,这个也影响不到发动机! 排除变速箱原因,建议你检修发动机控制单元,检查一下是不是摇臂问题导致失火!还有就是喷油嘴,火花塞,点火线圈原因!
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