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技师王志超你这个情况应该先不检查舒适系统,这些他们应该不会影响到熄火,你主要检查曲轴位置传感器,油泵继电器,油泵,
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技师王志超熄火后打不着的时候检查下来油没有
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技师王志超来油的哈,就检查下火花塞跳火不
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匿名网友传感器也换过了。油磅修车的也说没事
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匿名网友打火线没有火
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技师王志超那很可能是曲轴位置传感器的问题
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匿名网友那个传感器也换过
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技师王志超那就检查下传感器线路,线路确定没有问题就只有电脑版了
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匿名网友电脑修理工也说没问题就是线路不知道线路要是有问题的话,不应该还会打的着呀。
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匿名网友
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匿名网友电脑查出来的东西就是这个。这个东西已经换过两个还没有用。
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技师王志超和这个没有关系
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技师王志超这个拔了也能点着火
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匿名网友用电脑检测,只有这个问题,别的没有问题。
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技师王志超老款宝来没有那么复杂,原理就那么简单,
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匿名网友能检查过的东西,那个修理工全部检查过了。
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匿名网友就是检查不出来原因
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技师王志超老款车有些故障不会报出来的
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匿名网友那您估计一下是什么问题呢?
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技师王志超表面的东西,我刚才已经和你说了。涉及到线路和电脑板的这块儿的话,必须要自己检查了,我才能判断。
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匿名网友不是啊,师傅线路坏掉的话,那应该早就没用了,我这个问题都差不多有半个月了。线路的问题的话,那应该线路早就没用了。
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技师王志超那么一步一步的,你讲给我听,如果行驶中熄火的话,在打火的时候汽油压力是不是正常的
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匿名网友汽油压力怎么看?
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技师王志超要接压力表啊。
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匿名网友好的,我叫那个修理工看一下。
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匿名网友您好师傅,刚刚我打过电话问他了。他刚刚才用汽油压力表。检测过,没问题
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技师王志超多少压力
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匿名网友这个我没问,反正他说没问题。
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技师王志超让他报数字,必要在打不着火的时候测试
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技师王志超如果他是在能打着火的情况下测试,那测试出来的结果肯定是正常的。
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匿名网友他说汽油压力,把六个以上。
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匿名网友现在的问题,他跟我讲就是没有火。
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技师王志超算了,我们这样说根本就没有结果,等下我把我的维修思路写给你,
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技师王志超你给他们看下参考下
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技师王志超你是哪款发动机的
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匿名网友好吧,那明天让那个修理工问您。
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匿名网友1*8
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匿名网友对了,这个车换个发动机的。
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技师王志超自然吸气还是带涡轮的
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技师王志超换发动机什么意思
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匿名网友反正没有涡轮自然吸气的什么东西?我不大懂。
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技师王志超换发动机没有改过排量嘛
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匿名网友没有
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技师王志超检查此类故障必须在故障出现时检查,如果检查过程中能启动发动机了,那么检查的所有数据都不能做为参考。
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匿名网友唯一的故障就是那个中心模块。只要车子一打着再用电脑检测就没有中心模块了。
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技师王志超首先自动档熄火,供油是首先检查的,该车正常油压为2.5bar左右,加油3000转油压3bar左右,在车辆无法着火的时候测试数据为准
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匿名网友好的我待会再让他检测一下
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匿名网友对了,师傅没火是什么原因呐?
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技师王志超我已经和你说了和舒适系统控制单元没有任何联系,你可以叫他不装这个模块点火试啊,03年的宝来这个控制单元只管车窗和闭锁器
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匿名网友好的我把你这句话在复制给他。
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技师王志超控制发动机的是动力总线系统,这个模块是舒适总线,03年的时候舒适总线和动力总线互不相干的
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技师王志超没火的问题最难和你描述,因为没火的话要从点火线圈开始查线,查到底哪里供电不对
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匿名网友你好师傅啊,他说这个油跟压力更没有什 系
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技师王志超你这样吧,只要检查打不着火的时候油压是正常的,再让他检查下主继电器
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技师王志超就在刹车油壶上面那个小黑盒子里
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匿名网友他说就是压力不够的话总会有油进入到发动机里边
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匿名网友好的
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技师王志超这是什么说法,要是我徒弟这样的态度修车我早一脚踢过去了
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匿名网友嘿嘿
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技师王志超他那样的修车工只适合修简单问题,疑难问题必须要把维修思路理清楚,然后按照思路来检查起走
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匿名网友哦哦好的我跟他说一下
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技师王志超来支撑你的维修思路是不是正确的就是要准确的数据
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匿名网友嗯嗯
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技师王志超这个我把我能想到的可能出问题的东西都和你说了,他不配合检查,就叫他碰运气换件吧,
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匿名网友好的等一下我回去,我把聊天记录给他看一下。
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技师王志超ok
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零三年的宝来,自动挡一点8开着老会自动熄火过个一个小时又可以开动。然后再开个半小时左右又会熄火。用电脑检测试中心模块的问题。可我已经换过两次,还是有这个问题。检查一下油泵压力,油泵的可能性比较大
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06款经典宝来1.6自动档,140000公里,近来发现跑了长途,100-150公里左右熄火后,再打火不打着,连啪啪声都没有,但感觉电瓶电还是很足的,让车冷却15分钟-1个小时后又可以打着火了,感觉应该不是电瓶的问题,打不着火的时候,发动机皮带是不转动,发动机应该没问题,电瓶换了大该2年左右【车型:宝来/宝来经典】根据你的描述,首先需要测量一下吸拉开关线是否有电,如果有电更换启动机,如果没电,更换点火开关
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15款大众宝来,手自一体,在停车未熄火的状态下自动熄火,然后就打不着火,10分钟后再次打火又着了,第二天直接打不着火,现在检查是主继电器,想问下这个继电器可以换吗?费用得多钱?主继电器先检查一下,有电压不够基本都是这个内部接触不好
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06款经典宝来1.6自动档,140000公里,近来发现跑了长途,100-150公里左右熄火后,再打火不打着,连啪啪声都没有,但感觉电瓶电还是很足的,冷车30分钟-1个小时后又可以打着火了,感觉应该不是电瓶的问题,电瓶换了大该2年左右1电瓶亏电,2发电机发电量低或者不发电。3起动机坏了。
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06款经典宝来1.6自动档,140000公里,近来发现跑了长途,100-150公里左右熄火后,再打火不打着,连啪啪声都没有,但感觉电瓶电还是很足的,冷车30分钟-1个小时后又可以打着火了,感觉应该不是电瓶的问题,打不着火的时候,发动机皮带是不转动,发动机应该没问题,电瓶换了大该2年左右需要去检查一下线路,检查火线搭铁是否接触正常的,可以打磨一下,如果正常在检查一下马达在启动的时候是否信号线有电的,有电就需要更换马达,没有电检查点火开关,或者线路问题
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05年大众宝来1.6,两天不开就没电后来换了电瓶和发电机,还是不行,修车厂也说不出来,后来我发现车熄火后节气门每过1分钟两分钟自己会响一声,这是什么问题正常吗?如果不是这个问题要怎么检测哪里漏电呢?
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你好,我最近买了一辆二手的03年宝来作为练手车,这几天发现电瓶有电不缺油的情况下车子总打不着火,请问这种情况有可能是哪方面的原因?还有就是正常行驶中asr有时会持续闪烁,然后就熄火,就打不着了过十多分钟就又能打着了,凉车的话不会出现asr的问题,只有跑了一个多小时后会出现这种问题
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我的车是07年的宝来经典,自动挡的,车在哈尔滨使用,现在有一个问题挺困扰,希望大师们解答,车辆早上启动着车以后开一会关火,再次启动,就不着车,待半个小时才能着,洗过节气门,换了空气滤,换了汽油滤芯,还是有这样问题,检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器
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1.4T宝来,形式过程中熄火,再开车困难。打开油箱盖可以勉强打开车,但是EPC偶尔会亮起。 换过油门踏板,碳罐,火花塞,电脑和大线链接的线头,检查过电路(没问题:-),清洗过喷油嘴,电脑检测全是间歇式故障码,可以消掉。 这个毛病已经两年啦,时好时坏,最近频繁发作。 大神们,救救我的宝宝吧,这到底是咋回事啊。
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03年老宝来,1.8t手动,上周开始打火很困难,最后打不着火了,打火时候很大股汽油味。电池换了新的已经4个月了应该没问题,去检测换了火花塞 ,气门室盖垫,能打着火但是要打3~4次才打得着。 后来把汽油泵总成换了,可以打着了。是不是汽油泵的压力不够,导致打火时候供油不足?会不会还有其他元件也老化了?
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