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技师韩怀超你好、请问你这种问题才发现的吗？ -
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技师韩怀超这个应该是喷油轨回油的声音 -
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匿名网友有一段时间了 -
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技师韩怀超这个应该是回油声音不影响的 -
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匿名网友一般情况不是打着车就响 是车着一会 就回响 一会就感觉不响了 怠速给脚油 油门回落的时候也能听到滋一声 或者两声 -
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技师韩怀超这个不是喷有轨就是单向阀的声音、它向的时候你用手摸着感应一下是那个响 -
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匿名网友不会是涨紧轮响吗 -
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技师韩怀超不会 -
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技师韩怀超张紧轮是一直响、加油门更响的凶 -
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匿名网友能确定不是涨紧轮被 我听着感觉就像发电机附近响 具体我也整不明白 您帮我判断判断 就是车跑特别热的时候好像就不响了 车凉了 就又响了 -
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技师韩怀超你到修理厂去检查一下嘛、把皮带拆了就可以看到是不是张紧轮问题 -
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匿名网友就是发电机皮带被 我想先了解一下 -
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匿名网友涨紧轮大概在哪个位置 -
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匿名网友谢谢 -
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技师韩怀超发电机那一块有几个 -
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技师韩怀超不客气 -
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匿名网友不是一个呀 -
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技师韩怀超不是 -
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技师韩怀超有几个 -
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匿名网友除了发电机是不是都是涨紧轮呀 皮带拆了怎么检查呀 -
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技师韩怀超不是 -
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技师韩怀超还有压缩机 -
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技师韩怀超阻力泵 -
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技师韩怀超皮带拆了转轮子就可以发现问题 -
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匿名网友对了 大师 打开车灯的时候 也会响几声 开空调也会响几声 -
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匿名网友一共两个皮带 都拆了检查 是吧 -
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技师韩怀超对 -
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技师韩怀超一个一个的拆来检查 -
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技师韩怀超一个皮带一个皮带的拆来检查 -
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匿名网友就是把皮带拆了 涨紧轮不用拆下来 就那么转这检查就行是吧 -
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技师韩怀超嗯 -
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技师韩怀超拆一个皮带后转看一下有没有问题 -
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技师韩怀超转起不响就打着火转 -
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技师韩怀超打着看一下还响不响 -
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技师韩怀超不响就是其中一个 -
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技师韩怀超还要响就拆下一根皮带 -
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匿名网友明白了 就是把皮带拆了 打着车轮就不会跟着转了 要是响就不是这的问题 要是不响了 就是这有问题 -
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技师韩怀超嗯 -
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匿名网友这个响问题大不 现在没时间去修配厂 -
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技师韩怀超不是很大 -
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技师韩怀超但是不要跑长途高速 -
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匿名网友我现在就有个五百多公里的路程 -
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技师韩怀超建议你不要跑 -
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技师韩怀超建议 -
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技师韩怀超坏在高速路上就不是几百元就可以搞定的 -
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匿名网友行 谢谢 -
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技师韩怀超不客气
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我的比亚迪f3，开了27万公里，火花塞刚换过，三元催化刚换过，现在就是停车怠速时偶尔抖动一下，行驶时，就一抖一抖的，好像油跟不上，六七十码以后就又正常了，请大师们给诊断一下是怎么回事，谢谢
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我的是比亚迪f3 2012款 现在行驶19000千多公里 这几天出现一个问题 就是着车原地转动方向盘的时候 就有像是摩擦声音 方向盘附近特别清晰 低速拐弯也有 就是被别的声音覆盖了 大师这是怎么回事 感觉好像缺油了一样 谢谢
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师傅们好，我的是2013款比亚迪F3跑了四万三公里，四万一千多是时候清理油路，以为清理后会更好开，现在经常会怠速不稳，一下高一下低怠速跑上跑下，有时等红灯就会，还有经常车子在900转空挡停车会感觉有点顿挫感，到修车店查了换怠速马达还是会，第二次清理废弃阀今天走走停停跑了有20公里吧又会了。打电话给修车师傅修车师傅说这样很难断定根本他修不来了，求大师们支招呜呜呜😭
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大师，我的车是15款比亚迪F3 ，现在跑了9000公里 现在有几个问题: 1怠速或是熄火状态下，挂所有档位都会“咔”一声 2离合器踩到底在松到位，在最高点的时候有金属碰撞的声音 3刚提车的时候刹车就会吱吱响，现在9000公里了，刹车还是响，跑起来刹几脚就没了 4我是安徽这边的，可以用5W30的机油吗，原来是原厂的矿物油，现在想换全合成的可以吗，还有在换机油之要不要先清洗一下发动机1,2,都是正常现象，3磨制动片可以解决，4建议使用深度放油设备清洗，可以把油放的很干净。
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大师，我的车是15款比亚迪F3 ，现在跑了9000公里 现在有几个问题: 1怠速或是熄火状态下，挂所有档位都会“咔”一声 2离合器踩到底在松到位，在最高点的时候有金属碰撞的声音 3刚提车的时候刹车就会吱吱响，现在9000公里了，刹车还是响，跑起来刹几脚就没了 4我是安徽这边的，可以用5W30的机油吗，原来是原厂的矿物油，现在想换全合成的可以吗，还有在换机油之要不要先清洗一下发动机9千公里不需要清洗发动机内部
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你好，我的车是2008款高配的比亚迪F3，前段时间怠速不稳定，而且油耗很高，就去修理厂洗了下节气门，喷油嘴，和用清洗剂洗了下发动机，之后怠速就特别高2000多到3000多转，有时候会正常，大部分时间都很高。之后又去找修理厂，他们说要换节气门和怠速马达，就换了，换了后还是一样的。怠速很高，一时一时的怠速又很低，甚至会自己熄火，我在网上查到一个车主和我一样的情况，他说清洗一下进气压力传感器后就好了，我我去修理厂洗了下进气压力传感器，稍微好一点，但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事，谢谢。这个就要重点检查一下，是不是进气压力传感器的问题？还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。
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我的车是比亚迪F3二零一三年十一月份的车，从清理油路后现在有时车一启动就两千五百转，一直不会下降，跑起来又正常了，只要离合器一踩油门一放马上又飙到两千五百转，有时开着开着或者熄火了就不会了，偶尔就一次这样，10多来天前一次，刚才下班回家又会了，现在又正常了，打电话问给我清理油路的师父说可能是怠速马达的原因可能要换，请问各位大师大神们这是怎么回事应该要处理那些地方…跪求答案
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师傅您好，我去年买了辆比亚迪f3手豪，提车当天发现加速时发动机有达达达的异响但当时没太在意（怠速时没有，加速和上坡时最明显）到1保的时候到4S让师傅检查，师傅说我加的油不好，积炭多，建议换95油，就这样陆陆续续到4S去了好几次直到现在一直都用的95油碳无敌也在用高速也经常跑但异响不但没好还越来越大了，（从第一次去4s到现在异响一直没下去过哪怕一次都没）尤其是加速和上坡时发动机达达达的声音很大还感觉好像动力不足，请问师傅，这是什么问题，要怎么解决，谢谢！！
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2012年一月的比亚迪F3行驶了5.6万公里'，早上冷车起动时，一下打着车后，听到发动机发抖好像不来油样的感觉，此时去踩油门也没有反应，还是发抖不来油的感觉，一直这样怠速二十秒左右就会恢复正常的发动机的声音，踩油门也正常，车子热过之后这一天车子起动就正常！在家里的修理厂换过火花塞和清洗过油路和换了汽油滤芯，还是一样，请问一下各位大师们是什么原因，是不是什么大问题的先兆？谢谢！
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您好，我的车是个比亚迪F3低配2009款，12年的车，从去年开始出现节气门位置传感器故障，买了两个节气门位置传感器了，一个副厂的一个原厂的，都不好使，经常性启动车子怠速在两千左右，开上十几二十分钟还是高怠速不降，我是在网上查到拔掉位置传感器插座，可以检验位置传感器是否正常，在一次启动后拔掉插座怠速就降回去了，之后每次启动怠速很高就打开机盖拔一下再插回去就ok了，也去过4s店，说是给搭了根铁丝，我问有必要换节气门总成吗？，4s店的回复是节气门总成就一个怠速马达和位置传感器，这两个没问题就不用换，4s店给清除了故障代码，正常了一次，第二次开车就又出现怠速不稳了，行驶过程中偶尔会出现“转速和档位不匹配”的抖动，请大师给诊断一下，位置传感器也换了，还是不行，是不是线路出现问题了？先检查一下线路有没有问题，线路没有问题的话就把发动机电脑板打开检查一下看看是不是电脑板坏了
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