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技师盛兆民看看油箱碳罐吧
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索八在低温行驶途中偶发熄火,不过一秒又正常!在挡怠速也有时偶发熄火,即时又正常!行驶二十公里后一切正常!您好:根据故障描述提示。我给您的诊断思路是。检查节气门。碳罐电磁阀。废气阀。
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偶尔多次行驶途中或怠速仲转速降低,车子顿几下然后熄火,熄火后重新打火又没问题了。有时候转速降低的时候使劲踩油门转速时高时低,持续踩死油门后四五秒后才听到发动机加速的声音然后没熄火以后又正常了。以下是行车电脑读出来的信息偶尔多次行驶途中或怠速仲转速降低,车子顿几下然后熄火,熄火后重新打火又没问题了。有时候转速降低的时候使劲踩油门转速时高时低,持续踩死油门后四五秒后才听到发动机加速的声音然后没熄火以后又正常了。以下是行车电脑读出来的信息【车型:中华H330】 请检查曲位传感器
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早上打火怠速很低,有时还熄火,要重新打才行,水温正常后打火打着后怠速低到500左右然后然后又正常怠速,然后就偶尔会怠速高一下又回复到正常怠速,车子发动机问题,怠速不正常,这种情况先清洗节气门,怠速阀,油嘴。严重的,清洗进气管内部积碳,检查进气管是否漏气,检查发动机各个缸工作是否正常。
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14年别克英朗行驶中仪表得表针会偶发全部归零又正常,偶发怠速会熄火 都是偶发故障 现在一切正常建议路试车辆,再现故障现象,在出故障时读取发动机数据分析。
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行驶中,挂入空挡车子会自动熄火,怠速在原地就不会,熄火后关闭钥匙再次打火,一切又正常多跑跑试试,如果不出现,到时候更换氧传感器。其次就是还是我们的节气门怠速马达出问题。
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12年宝马X5,3.0T,正常行驶途中,80公里的时速,突然报发动机异常,功率下降,发动机故障灯闪烁,车子抖动,缺缸,靠边停车怠速发动机抖动,停车灭火10分钟左右,再次着车,一切恢复正常,故障灯消失,怠速也恢复正常,可以正常行驶,属于偶发性故障,用两个电脑检测,报的故障码,请看一下具体是什么故障12年宝马X5,3.0T,正常行驶途中,80公里的时速,突然报发动机异常,功率下降,发动机故障灯闪烁,车子抖动,缺缸,靠边停车怠速发动机抖动,停车灭火10分钟左右,再次着车,一切恢复正常,故障灯消失,怠速也恢复正常,可以正常行驶,属于偶发性故障,用两个电脑检测,报的故障码,请看一下具体是什么故障【车型:宝马X5 2013款 xDrive35i 豪华型】 根据故障码需要把火花塞点火线圈互道到其他缸试车看看故障码有没有变化。
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化油器lc80手动挡,冷车怠速正常,行驶几公里车热后,空挡或踩离合怠速突然下降很快,最后熄火。重新打火又正常一段时间。过一会又这样怠速降低要熄火,必须稳住油门才行这种情况主要是在化油器的混合气浓度方面进行考虑,可以再加浓装置和浮子面的高度方面进行考虑,看一下是否存在浓度过高,所以导致车辆怠速不稳。
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索纳塔八 有时候挂D档慢速行驶中怠速1000左右,发动机车内听到卡车声音,加油门没有,又怠速降了1000左右有异响,熄火重新打火正常,没有声音你好,根据您车故障描述,索纳塔八有时候挂D档慢速行驶中怠速1O00左右,发动机内听到嗒嗒响怎么回事,一,你先升起车,挂入D档加油走一下,看是变速连接处响,还是发动机气门响,如果是气门响,则需调一下气门间隙就可以了。
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2010款科鲁兹,一周前水泵坏了导致发动机短时间超温,换水泵后水温正常,但发现出现以下故障:冷车打火启动正常,热车熄火后立即打火也正常,但热车熄火20-30分钟后打火启动困难,有时成功启动时发动机抖动,怠速转速非常低(500转),然后会熄火。试几次打火会正常启动,然后怠速和行驶途中一切正常。现在测试故障码为p0030氧传感器故障,超温前打火没任何问题,请问是什么故障?氧传感器方面故障码的话会影响到我们热车难启动的问题,而冷车不受影响,在热车的时候就参与工作起作用了。控制我们的喷油量的时间长短就是喷油脉宽,我们发动机高温以后的话,对发动机而言是有巨大的损伤的,这个严重的会造成气缸盖的密封垫密封不严,也就是我们所说的冲缸床垫,那种状态的话会导致我们的发动机的气缸压力,第一会导致密封不严,将会导致车辆热车难启动,这种的话,你可以观察一下我们的发动机的机油量以及当前的防冻液会不会在正常运行过程中不断的缺少如果有以上的存在的话,那么基本上就可以说我们钢盖密封垫有问题,那么就需要进行更换维修 而对于这个故障码来说就是说你这个故障码的存在的话,也就是说是三种可能,第1种就是氧传感器本身有问题,第2种就是氧传感器的加热的控制线路的话出现对地短路,第3种氧传感器的加热控制出现接触不良开路。而车辆抖动方面的话,可以重点再次确认一下这个地方就是说我们的气门室盖的PC v阀废气阀是不是有问题导致漏气。就是在我们点火线圈上方的一个一个气门室盖的一个带雪弗兰的车标的那个装饰盖扣开。旁边有个小孔,我们在怠速的时候去赌一下,看看有没有漏气的,有没有呲呲的响声,有没有吸手的感觉,漏气的。如果有这一块,将会导致车辆出现怠速不稳的一种现象。那么如果真的出现的话,就需要更换气门室盖总成来进行解决。同时由于发动机前期高温当前确认一下我们正常使用过程中。当前发动机有没有缺水?如果没有缺水的话,发动机方面没什么大的问题。我们发动机气缸盖的密封垫如果有问题的话,将会导致水进入机油里面,或者是我们机油里面有水以及缺水严重现象。而这种现象的话,如果存在的话,会导致发动机启动困难。重点确认一下我们发动机舱里面的冷却液缺不缺少不少。如果少了检查有没有泄露的,如果没有泄露,那么基本上可以判断就是发动机的缸盖垫儿密封不严导致问题。
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13年赛欧,1.2排量,行驶两万七千公里,最近发现,正常行驶时,时速在80迈往上只要从前进档挂到空挡,立马就熄火了,时速低时挂空挡还不熄火,时速低时,又时偶尔熄火一下,正常带档行驶时,加油门松油门,都不熄火,原地怠速也不熄火,节气门是机械的,也不脏!
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