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技师秦玉英你好,我是汽车大师金牌技师-金伟国,很高兴为你解答。
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技师秦玉英首先检查三元催化是不是堵了,再就是这两个氧传感器需要换
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今天更换了氧传感器没有用
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明天看看三元催化 如果三元催化没堵还能有什么原因?
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技师秦玉英三元堵了很正常,经常遇到老化了或烧机油导致的
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现代索纳塔九2015款,最近发动机偶尔抖动,加油门就都抖,发动机故障亮起,但是开了一天又不抖了,不开空调状态会冒暖气,很是着急根据你的描述,这个是清洗发动机里面的油泥的。我说的是发动机里面的低碳有没有清洗过,比如说节气门,喷油嘴还有进气支管这些东西。需要清洗节气门和喷油嘴清洗进气支管。来了之后,如果还是有这种现象的话,需要检查进气流量传感器,还有氧传感器的数据流,看一下是否在正常范围之内。机油的话5000公里或者是6个月更换一次。
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师傅你好,我的是现代索纳塔2.0。04年的老车,出现问题是发动机异响,一加油门声音哒哒哒的,到修理厂后说气门的原因打开看说气门间隙达到50,说换个机油泵调下间隙就行,今天又说瓦坏了,所有的都要换,弄得我不知道怎么办!油地壳有一些渣子说是碎的瓦说还要换发动机轴承,因为是在小地方找的小修理厂所以特意问下师傅!麻烦了!
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你好!我开的是北京现代索纳塔五代的,二手车购入一共17万公里,我自己开2万不到,发动机已经大修过,现在的故障是行驶时车子顿撮比较明显,加大油门也有不走的感觉,低速,怠速,转弯时非常容易熄火,怠速时转速不稳,一高一低最后熄火,望师傅们分析下什么问题,不胜感激!
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您好,我的车是北京现代2005款索纳塔,手动挡。现在跑了22万公里。之前车子怠速经常跑高,而且卡住不掉下来。前些日子更换了怠速马达,清洗了节气门,喷油嘴等。现在还是和以前一样,踩离合器发动机转速就冲到1500转以上,而且卡住不会掉下来,空挡等红绿灯的时候,车子就在那里轰油门,但有时候怠速又是正常的。只是经常开着开着,怠速就跑高了。怠速高的时候车子操控性很差,起步时候车子反而感觉容易熄火。请问这问题出在哪里?这个怠速跑高的问题困扰很久了。谢谢
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14款现代索纳塔八代2.0L,库存车,提车时距离出厂日期有七个月了,平时也就上下班开开,提车后开了两个月不到,路程1550km。明显感觉上坡动力不足,油门踩下去,转数高了,但是速度很慢总提不上来,感觉车子很吃力。在平路开有时我油门踩到一定速度,没松油门也没踩刹车,车子自己会在当前速度下减速,转数也会自己下降一段,导致车开始产生惯性顿挫感严重,坐在驾驶座明显感觉向后倾动一下,每次车子自动减速都有向后倾动,在一段路开,这种情况会不规律的持续频繁发生。我想问专业师傅,1:这是怎么回事,哪里出了问题;2:这新车怎么会有这种问题,会不会是事故车
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03年,北京现代索纳塔2.7排量,v6发动机水温高怠速行驶时,水温101度,风扇一直长转水温不下来。原地加油门水温会逐渐上升到110度。然后油门丢掉,水温会下降,到100度左右。跑高速的话水温也会逐渐上升开空调的情况下,水温会达到115。这车之前水泵漏水导致水温高,但是开的时间不长,然后拖过来换个水泵然后车主就开走了,就是水箱盖密封不严有点反水,车主开了几天说水温不高,但是我今天换好水箱盖之后,然后水温就变成现在这样。现在水箱冲了,水道也用水枪冲了水管也拆掉冲了,节温器也拆了,但是水温还是高,
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13款现代索纳塔车费油根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题车辆,仪表燃油平均消耗过高如果不是怠速长时间启动后的,应该是不准确的,可以清楚一下发动机电脑学习值,平均油耗归零,或者断开电瓶负极线,打开ECO节油模式开出去跑跑,在路试中别急踩油门,别走拥堵路段,匀速行驶,一段距离看下平均油耗多少,如果平均油耗还是过高,测量一下发动机实际油耗,先确定一下燃油管路是否有泄露的情况,发动机电脑系统和变速箱系统是否存在故障代码,车辆4个轮胎是否刹车回位不好,如果没有确定发动机动力是否正常,变速箱内部是否打滑,火花塞燃烧是否正常,再确定一下燃油品质没有问题,把油箱加满加到跳枪,然后出去跑,仪表小里程表清零,然后出去跑50公里,再去加油,加到跳枪,这样就可以得到准确的燃油消耗是多少,出去跑的话也要找外环路况,不堵车,车速在80-100之间!如果不高,就不需要维修,和车主在沟通一下行驶的路况和加速习惯是否存在问题,如果实际油耗不高油表显示还是高,需要确定一下油浮子是否存在问题! 以上故障诊断是根据我10多年维修现代品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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索纳塔八怠速轻微抖动转速600,挂R和D挡的时候车子严重抖动,然后倒车没力,遇到坎或者上坡倒不上去,平路就没感觉,还有倒车刹车很硬,前2脚刹车正常,接下去就很硬然后杀不住根据您的描述,初步判断应该是变速箱的问题,具体问题您可以参考以下我说的这些检查一下,如果发动机和变速箱电脑系统没有任河故障代码,电脑读取发动机数据流,查看发动机目标怠速和实际转速是否相差太多,如果相差太多,检查一下节气门是否积炭过多,如果积炭过多,先清洗一下节气门,清洗干净后删除学习值,在测试车辆是否正常,如未能解决问题,读取发动机数据流查看节气门位置角度是否正常,在怠速运转时踩下加速踏板,看下发动机是否抖动突突,如果有这一个现象,说明发动机有一个缸工作不好,需要检查火花塞和点火线圈工作状态,检查喷油嘴工作状态,查看喷油嘴是否泄漏堵塞,如果以上没有任何问题需要检查进气系统和排气系统是否堵塞,发动机动力问题,需要检查一下汽油压力是否正常,如果汽油压力异常需要检查汽油滤芯是否堵塞,查看汽油品质是否正常,检查火花塞点火是否正常,检查进气系统和排气系统是否31883564正常,查看汽油品质是否正常,如果以上没有任河问题,就需要对变速箱做检查,首先查看变速箱油液位和油的品质是否正常,如果液位较低,变速箱油品质不好,在更换变速箱油时观察排放出来的油,是不是非常黑并且气味很难闻,如果是这样,就有可能是变速箱内离合器片磨损打滑,需要对变速箱做检查,如果油液不是黑色,可以先更换变速箱油,在测试车辆是否恢复正常!还有就是刹车硬踩不动的问题,可以等解决车辆怠速低的情况下在测试刹车是否正常,因为怠速过低会导致真空度下降,真空达不到,会导致刹车踩几下就会变得硬!如果怠速正常以后还是出现刹车踩不动的问题,需要检查真空管堵是否堵塞,真空管内的单项阀是否损坏,真空助力器是否漏气!还需要检查排气系统是否堵塞!
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04年的车,今天突然打不着火了,仪表盘显示发动机机油压力低!
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11年索八2.0L加速无力,发动机噪音大,跑起来二档升三档会有跳档的现象,最高时速140,跑高速油耗11.7,用解码器看没有故障,读取数据流发动机扭矩最高只能达到60%根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下油门踏板节气门数据流是否正常) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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