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技师李先强你好,我是汽车大师金牌技师-黄德亮,很高兴为你解答。
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匿名网友谢谢
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技师李先强您好
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技师李先强现在您的车是3.0的车型对吧
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匿名网友我想买个二手的
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技师李先强保养费用跟2.4的是一样的。比2.0贵
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技师李先强3.0油耗比2.4 2.0都高
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匿名网友今天在市场上看到了09年a63.0顶配
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技师李先强报价多少钱
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匿名网友油耗大概多少
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技师李先强不建议买顶配的
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匿名网友10万多
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匿名网友11.3万
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技师李先强顶配车型。空气悬挂,喷油嘴,水泵,这么买回来就要修了
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匿名网友我对这个3.0发动机不了解
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技师李先强价钱是低,但是维修费用高
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技师李先强宁愿要2.4
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匿名网友这车是空气悬架?
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技师李先强3.0顶配是空气悬挂
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匿名网友空气悬架容易坏吗
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技师李先强用个4年左右就老化漏气了
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技师李先强换一个一万多
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技师李先强4条就是5万
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匿名网友在外面换要多少钱
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技师李先强差不多也要8千多一条
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匿名网友这个悬挂漏气买车能测出来吗
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技师李先强买车的时候不漏,怕是买回去用不了多久就要换了
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技师李先强真心不建议买,后期费用很贵的,土豪例外
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技师李先强😂
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匿名网友这个悬挂上有生产日期吗
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技师李先强没有
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技师李先强宁愿要2.4的
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匿名网友还有一款是10年奔驰e200短轴的全进口要13.9万
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技师李先强奔驰200这车好看
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技师李先强我也好喜欢,可惜没钱😂
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技师李先强不过我们做奥迪的
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匿名网友老款10年
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技师李先强宁愿选奥迪
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技师李先强奥迪配件便宜
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匿名网友哪个2.8和柴油的怎么样
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技师李先强奔驰死贵了
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匿名网友a6
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技师李先强能买到2,7柴油版的就赶紧买
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技师李先强这款车很好
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技师李先强市面很难见了
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技师李先强特别经典的一款车
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匿名网友柴油容易坏吗
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技师李先强不容易
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技师李先强有人卖就出手买
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匿名网友修汽油的都能修吗
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技师李先强能
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技师李先强保养油耗什么的特别经济
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技师李先强动力又够
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匿名网友机油保养什么的和汽油不一样吧
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技师李先强一样
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技师李先强机油格不同而已
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技师李先强保养费用差不多
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匿名网友易损件和汽油车一样
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匿名网友柴油没有火花塞吧
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技师李先强没有
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技师李先强能买到柴油版,优先选着柴油版
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匿名网友这个柴油有易损件吗
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技师李先强除了火花塞
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技师李先强其他跟汽油车一样
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匿名网友我知道了,那个2.0T的问题多吧
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技师李先强多
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技师李先强宁愿要2.4
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匿名网友那就首选柴油,其次2.4
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技师李先强是的
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匿名网友2.8呢
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技师李先强2.8和3.0一样
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匿名网友谢了大师,再请教一个问题
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技师李先强嗯,请说
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匿名网友EA888的发动机1.2带烧机油比较厉害,听说换个三代的油水分离就不烧了是吗
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技师李先强没有用
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技师李先强烧机油只有大修发动机才得
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技师李先强换油水分离器是没用的
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奥迪A6L,C7,2013年2.0T CVT。过了3年的质保了,准备外面做6万公里的大保养,朋友推荐一家专业保养维修奥迪的快修店,老板是原奥迪4S的技师,据说等级比较高,不是小工这类。朋友信誓旦旦,有亲自跟老板去4s店提货,全是原厂正品机油机滤等等配件,请问有这个可能么,还有店里生意那么好,能搞的出来这么多配件有点儿怀疑?另外需要换机油,机滤,空气滤芯,变速箱油,刹车油,汽油滤清器,防冻液需要换吗?这样的快修店到底靠谱不,怕后期会出问题趴窝或者抛锚。
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我的车是奥迪A6L2.0款2012年,行驶里程96000,油耗10.6,平均6000公里就按时保养,到现在保养费6万多车子早上启动有抖动,尤其倒车时,朝前开起来就没了4s店说是发动机支撑漏油。现在主要问题是车子在快9万公里时烧机油1000公里一升机油,以前都是3000公里烧一升。但没见到尾气冒烟,车子没见大幅度油耗升高,也没抖动。发动机表面没看到明显漏油,但有机油味,电脑测不出问题,难道真要大修,那么大修有用吗,或者怎么解决,谢谢
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2013年的奥迪A6L,2.0T,目前跑了68000公里。请问有没有必要做个大保养,比如变速箱油刹车油火花塞清洗节气门什么的。去外面做和在4S店做区别大吗?4S太贵,要10000快钱。 另外我之前都是5000公里换机油,今天看保养手册上写的是10000公里一换,那我以后是不是可以改成每10000公里做一次基础保养
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你好师傅,现在有一辆奥迪A6L,15年2.8四驱的,有意想入手,现在车跑了8w公里了,主要想问一下这款车都有哪些地方容易出现问题,后期维修保养养护成本如何,听说2.8比较费油,双离合变速器也容易出问题,请您帮忙解答一下谢谢! 还有就是老款15款车型改了新款18款大灯和尾灯需不需要在车管所进行报备,备案更换行车证照片?因为还没满6年所以一直没有去备案,后期提档和迁入入户会有什么影响吗?客户想要知道的问题已经详细告知客户,客户已知晓
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大师您好,我的车是2014款奥迪A6L,2.0T,目前行驶10万零6千公里,以前一直没有问题,保养周期内不需要填机油,但是也从上限到下限了,近期突然缺机油严重,填满不到一千公里就报警,排气管特别黑,并且湿和粘稠的黑,车怠速的时候汽油味也挺重的,已经换了废气阀,没有好转,换过废气阀后,怠速把机油盖打开有像吸铁石一样的吸力,请问,还是废气阀的事吗?还有就是废气阀更换后出来的管内油也挺多的,接口处油都渗他需要大修车辆发动机,现在有改进的活塞,和活塞环,处理之后基本可以保证八万公里左右不烧
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2017款奥迪A六1.8T汽车低速行驶的时候踩油门 有哗啦哗啦响的声音然后进一段时间发动机震动比较频繁 噪音也比较大目前汽车已经行驶27,000公里 想问一下大神发动机抖动和低速有顿挫异响怎么解决。上4S店说这很正常奥迪车噪音本身就大这种说法我听着特别就特别。 他们说只要发动机不报警就不算有问题。不在他们维修的范围之内。我之前我在网上自己买了四个火花赛为了省钱发过来第一次是坏的发动机吹火爆震 就跟照片一样。第二次卖家给我发了一个九四个进口的火花赛 就用上以后我就感觉近段时间就有点不对劲 其实没换之前也有点这个问题。只不过是没有现在这么明显发动机火花塞问题,火花塞是车子的重要部件,也是常出故障的地方,正常颜色是土黄色,发黑,发白,发红,都不是正常的。火花塞出现问题,可以表现加速抖动,发顿。严重的怠速抖动。必须使用正厂配件。
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奥迪A6L2018款2.0T,用了16000公里,现在感觉提速度没有力,不知道是不是跟我以前开车比较猛有关系,反正以前瞬间踩下去到2千转就可以达到自己要的超车速度,现在要踩下去到差不多3千转才可以达到自己的速度,刚好今天去保养,换火花塞,清洗了节气门,还给我弄了一个什么清洗机油路以后,开回家也没有用,感觉还是没有什么力,到底怎么回事,是发动机问题还是跟我开车习惯有关系吗,因为今天刚好去保养的时候,他们系统下发升级服务,说要换什么阀的,就是发动机附近的一个小胶圈的,业务员跟我说是总部下达得到升级,说q5和A6都要升级,因为有可能导致加油无力或者卡挡位反正我也不知道那个是什么,我顺便也想问问跟这个有没有关系的建议你先让他们把要更换的配件更换掉,就是他们内部需要更换的。其次,检查一下你的燃油,,或者用一点燃油添加剂试试看。
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
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