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技师侯明丞你好,标致车的整体质量来说还是不错的。但是重点在动力上面就需要注意了。
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匿名网友跟逍客比较,谁更适合家用呢
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技师侯明丞从前面很多款标致车型上来讲,带涡轮增压的就没有一款成功的,不是涡轮损坏就是提速有问题。
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技师侯明丞如果选择408就选自然吸气还是不错的。
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匿名网友技术不成熟?
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技师侯明丞嗯嗯,技术上面有问题。
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技师侯明丞如果这两款车来选择,果断选择逍客
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匿名网友嗯嗯,
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技师侯明丞不管是质量,空间,油耗,还是保值率,都是逍客
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匿名网友标致呢?总体还是不行吧
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技师侯明丞标致质量还是可以,但是在动力选择上面,比较经典的就是1.6L和2.0L的,这两款动力是非常成熟的。
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技师侯明丞带涡轮增压的就不要去考虑了,6万公里以后尽是问题。包括DS也是一样
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匿名网友嗯嗯,,
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匿名网友看来总体还是日系好些吧,
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技师侯明丞我遇到很多带涡轮增压的把车主都修哭了
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匿名网友还是自然吸气可靠
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技师侯明丞嗯嗯。那肯定了。开不烂的日系车
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技师侯明丞但是不适合喜欢激烈驾驶的那种人,只适合开车比较稳重的人用。因为日系车猛撞过后再修复也回不到从前了,容易走样。
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匿名网友轻,皮薄,
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技师侯明丞嗯嗯,选车。别急,多看。价格也好砍一些
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匿名网友考虑408不晓得,,,,
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技师侯明丞嗯嗯。那就买自然吸气的。你不会后悔的。就是油耗对比日系车来说稍微高点。
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匿名网友嗯,
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匿名网友家用,
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技师侯明丞不错,以后有啥问题尽管来找我就是。(*๓´╰╯`๓)♡
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匿名网友/:ok
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标致408 ,1.2t,车辆大修过,换过正时皮带,热车怠速机油压力偏低,凉车正常根据描述的故障提示 我给您诊断(你这个首先检查一下机油泵电磁阀,检查一下机油泵密封圈,检查一下缸盖是否有磨损,检查一下单向阀) 建议:(检查一油道) 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (法系)经验所得
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东风标致408换机油后,怠速机油故障灯亮,报机油压力故障码,请停车由于客户没有回答,这个分析是机油格不对,建议重新换一个机油格,试试,
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标致408 1.2t冷车启动怠速超不过1000转,正常不都是1200-1300这样吗,而且声音大 时间长 还有咚咚声好像,哪里问题? 就换过火花塞洗过节气门。这个情况,检查一下涡轮增压换到有没有漏气的,还有就是节气门清洗了需要匹配一下
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标致408目前3000公里,行驶过程方向盘油门踏板有震动,副驾驶室地板斜坡处震动更为明显,车身稳定性差,不管多少时速都会一直震动,路越颠簸震动频率大,怠速一切正常,怠速踩油门也正常,目前做过动平衡,换过传动轴,问题依旧
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标志408 1.2T 三缸怠速不稳 加速不起标志408 1.2T 三缸怠速不稳 加速不起【车型:标致408 2015款 1.2T 自动豪华版】电脑检查报机油压力故障,失火故障,混合气故障,还有凸轮轴相位调节故障,删除故障后,试车,凸轮轴故障优先出来,建议先检查凸轮轴故障,首先检查凸轮轴位置传感器,线路,其次是正时,vvt,凸轮轴。
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我的是标致408 2013款 2.0L 在4S店换完正时皮带 加速无力 高速打挡 。换完方向助力油方向变重了,我停车检车助力油液位超过最大值约3-4CM左右.这个怎么处理 给个方案。你好,这种情况肯定还是安装工艺有些问题,建议还是要复查正时是否准确,助力油可以适当抽取多余部分,助力沉重有可能是内部空气排除不干净导致的。
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问题一:13款标致408 2.0自动档冷车带空调点火,几秒后抖动,抖动几秒后恢复正常,热车没有问题。 问题二:换过刹车大力鼓之后仍然出现低速真空不足,高速问题不大,气管没有塞,刹车油也排空过。
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我的2010款1.6手动标致408,冷车启动后正常行使1分钟左右后,每次踩下油门踏板时,都会发出一声“吱”,过减速带时颠簸也有“吱”声,大约2分钟后,车就正常了。热车启动时没有这些故障。
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你好,师傅,有个标致408手动挡,报故障吗,且清除不掉,车子每次熄火后重新启动一切变现正常,过两分钟左右后,车子发动机就会剧烈抖动,怠速升高到1200多转,此时加油门发动机升速非常缓慢,请指点一下呗多个节气门故障。考虑换电子节气门体。
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你好!我的15款标志408 1.2T,行驶14万公里,最近在高速行驶,80-100码总是报发动机故障,可以继续行驶,偶尔在60码报故障,低速没有报过故障。停车熄火重新启动故障会消失,8万公里更换过正时皮带。在途虎养车检测故障提示机油压力低,检查机油不缺,请问那里问题?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,这种情况一般都是由于发动机正时皮带脱毛导致机油泵滤网堵塞导致的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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