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技师于雷你好,这个没有清洗节气门,之前有没有这样的问题
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匿名网友有
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技师于雷有没有故障码
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技师于雷正时链条更换过吗
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匿名网友没有换过
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技师于雷检查一下正时链条吧
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匿名网友好的谢谢
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技师于雷Ea888的问题挺多
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匿名网友09年的车
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技师于雷正时链条吧可能性大
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匿名网友
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匿名网友您看下电脑诊断
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匿名网友您好在吗
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技师于雷先更换凸轮轴传感器
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技师于雷g40
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技师于雷气门室盖上面哪一个
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匿名网友噢好谢谢啊
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技师于雷传感器不值钱,属于通病,ea888的通病
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技师于雷不用谢太客气
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技师于雷还有什么问题需要我解答的?
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匿名网友暂时没有了车在我朋友那里那
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匿名网友等我换好试一下再联系您
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技师于雷好的
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技师于雷先更换传感器,气门室盖上面哪一个,修车的师傅应该知道,通病
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匿名网友嗯如果还这样有可能是哪里的问题啊
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技师于雷正时链条
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技师于雷一般都会选择,先更换传感器
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匿名网友噢
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匿名网友
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技师于雷2000左右吧
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技师于雷都是一套更换
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匿名网友噢
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匿名网友
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技师于雷半天时间
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10款的奥迪A4L,发动机有一缸失火,偶尔检测不到发火,EPC灯偶尔会亮但是只是亮一下就熄灭了,灯亮的时候车加速有顿挫感,节气门清洗过,喷油嘴换了,点火线圈火花塞都换了,缸压正常,废气阀换了,修理厂已经想不到是什么别的原因了,求助一下各位大师
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我的是11年12月的奥迪A4L,现在车的问题是低速收油或轻加油车子顿挫感特别强,去4S店检查,开始说是正常,后来插着电脑在外面跑了几圈说,顿挫的时候电脑显示失火,洗了节气门,进气道,换的点火线圈,换的喷油嘴,换的火花塞,换的汽滤,但是还是老毛病,这到底是怎么了??????
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奥迪A4L2.0T的车,已经跑了快13万公里了,发动机有一缸失火,抖动明显,低速小油门epc灯会亮。火花塞,点火线圈,缸压都正常,清洗过喷油嘴节气门,发动机还是会抖动,失火还是存在,这是什么问题。高转速的时候发动机工作很正常,这是什么问题,求解答
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10年款奥迪A4L,最近发现怠速抖动非常明显,刚刚开车的时候在低速状态下轻轻搭一点油门车子就会有很强烈的顿挫感觉,感觉很像换挡的顿挫,然后epc灯亮,车子会往窜一下,感觉发动机温度也很高,透过空调出风口感觉到热气。 这个图片是我用软件测试冷启动的图片。 希望能帮我解答,谢谢!
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奥迪A4L 行驶中EPC灯在加油门时,大约1300转左右,出现,EPC亮了即灭,有时还会出现在低速转弯,故障也是EPC亮一下灭了。电脑诊断,P034100凸轮轴位置传感器不可信信号,被动偶发。 已进行的操作更换凸轮轴位置传感器,火花塞检查,节气门清洗并匹配。 目前试车,故障依旧根据你提供的故障现象及和你的沟通,主要检查一下三位四通阀,凸轮轴支架与凸轮轴接触面是否有明显的伤痕?若有以上症状,建议更换相应配件!
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2016年A4L SLINE舒适性2.0T 目前跑了3W公里。 问题1阐述:买车一年后,出现:倒车入库时,踩刹车,车头下方会有“噔”的一声脆响,去4S店说是奥迪通病,至今依然是这样 问题2阐述:正常驾驶,踩刹车,刹车会发出“滋滋”的声音 问题3阐述:早晨晨出门上班低速行驶,给油/收油/怠速滑行,均会出现车顿挫感。踩油门从20升40间,松油门那一刻,会感到明显的顿挫感,就像后面有人拉了你一下,又松开你似的。去4S店检查,火花塞、节气门都没问题。说是让早晨把发动机转速下来,等水箱温度到90再行驶车辆就没事。其次让我加奥迪官方燃油宝。 这两种办法都试了,至今没解决
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2013款奥迪A4L起步先给油再收油时顿挫,收油时发动机转速掉掉到1000一下,低速收油时感觉车有点抖,感觉得两脚油门才有劲儿,第二脚油门稍微大点就往前窜,堵车的时候非常难受望各位大师加以指点,是油路该洗了?还是变速箱的问题?还是二代发动机的问题?我这是二代Ea888发动机,我开我朋友15款三代Ea888发动机A4L就没有这样的问题。请专家们帮忙分析下,谢谢
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2010年A4L,行驶一段时间后(特别是堵车),在走走停停时,起步时踩油门车辆反映很迟缓,不踩油门基本不会走,踩轻了发动机闷响,然后感觉很吃力的慢慢的动起来,感觉没劲,转速表显示转速增加,然后突然往下掉,一个顿挫,EPC灯就亮,然后闪一下就熄灭,灯一熄灭转速增加车子就往前窜。但有时候这种情况干脆起不起来,直接熄火。只有起步深踩油门,车子会憋一下,往前冲。声音很闷,感觉很吃力,但是不会熄火。目前报的故障码是凸轮轴传感器插头。更换后还会出现这个问题,故障一样
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奥迪a4l 十万多公里 2009款2.0的 这段时间开车的时候车子用力踩油门加速就有几下冲的感觉,很明显 。起步加速有时车子也会抖动几下,低速松油门的时候车子也会连续的抖动几下,如果慢慢送油门就没事,怠车的时候也感觉到车子一会就抖一下,感觉也很明显,不知道是不是发动机问题。去汽修厂问说是变速箱问题,修一下要两万左右,吓了我一跳,我说会不会是废弃阀或者点火线圈的问题,她说废弃阀有问题发动机会亮灯的,求求各位师傅这到底怎么回事,是不是变速箱真不行了?
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2010款奥迪A4L 1.8T 一开始是踩油门有顿挫,提速一顿一顿的,到修理厂师傅让换的变速箱油,重力换油,换完之后挂D挡车抖一下直接熄火,需要在空档加油门再挂到d挡才能走车,d挡等红绿灯车身抖动严重,有时候刹车踩狠了直接感觉卡死了直接熄火,车跑起来顿挫感消失,随后清洗了阀体也没有效果,就先一直开着,半个月后提速顿挫重新出现,头疼,有没有大哥能看出来问题在哪 对了,读故障码有:发动机 1缸失火,3缸燃油过浓(油耗确实很高) 变速箱离合器扭矩匹配达到极限你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机和变速箱系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有系统看是否漏气。这几个方面都没问题的话就是变速箱阀体有问题导致的,有时间检查变速箱
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对于经常驾驶的车主来说,很可能会遇到这样的情况——松油门时车一耸一耸的,松油门时车一耸一耸的,加油门跑不起来。这种情况很可能是车辆运动学上的问题,需要从多个方面进行分析。首先,可能是发动机的问题。当车
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奥迪A4L冷车加油顿挫怎么回事?
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