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技师高长振你好，请问您的方向机是电子的还是带转向油壶的液压的？ -
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技师高长振你好车主。如果是液压转向机的话，出现你所说的情况。有可能是转向管路里面存在空气。然后就是定位没有做好也是有可能的。 -
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匿名网友您好大师，我的是液压转向机 -
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匿名网友这个在定位能做好吗 -
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技师高长振嗯。要看具体情况。首先你着车看看，打方向时看看有无异响。要是里面有空气打方向时机舱处的转向助力泵就会有异响，只要着车十分钟左右，边打方向就能排空气。 -
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技师高长振其次就是看看定位数据如何。将四个轮胎胎压打到2.5左右，然后看看定位，要是没做好，高速会发飘和跑偏。 -
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匿名网友好的，谢谢你大师，这个如果听不到响就是正常那就是定位问题了对吧 -
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技师高长振嗯。先排空。再检查轮胎，气压，要是底盘部件没有受损。那就是定位问题。 -
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匿名网友我朋友给我换的方向机，在三确认过底盘没有问题在做四轮定位之前没发现有这样别扭，现在就是时好时坏，偶尔和轻一点 -
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技师高长振那请问这个方向机是源自那里？是原厂件吗？非原厂件的话也是有可能出现这种情况的。 -
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匿名网友不知道是否原厂 -
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匿名网友汽配城拿的货 -
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匿名网友700元 -
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技师高长振那就不是原厂的，汽配城一般都是副厂件。 -
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匿名网友那这样是不是很麻烦 -
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匿名网友会不会有影响 -
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匿名网友定位能搞回来不 -
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技师高长振你好车主。首先你路试一下，低速和高速时分别会不会跑偏。如果不会跑偏，行车方向有稳定保证的话那就没多少影响。再一个就是方向助力的问题，副厂件方向助力肯定没有原厂的那么精准。主要是行驶安全，如果第一点都没有什么问题，那这个助力这块要是你能适应接受，那就凑合着用吧。主要是第一点，你确认一下。 -
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匿名网友定位定过了，跑偏到还好，现在主要是高速太快发飘，低速比较重 -
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技师高长振那估计就是方向机的问题。要解决的话只能去4S店更换原厂件了。 -
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匿名网友车子排空气试了没响声 -
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匿名网友定位会有关系吗，发飘 -
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技师高长振你好。有的，发飘一般和定位数据，底盘悬挂有无变形（减震器，下摆臂），最后就是方向机这块了。如果说，检查底盘悬挂，定位都没有问题。那就是方向机的原因了。 -
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匿名网友我以前的那方向机跑过一百六没事，那就别的没问题，就是换了方向机和定位这两个方面， -
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匿名网友怎么可以检查到定位是否有问题 -
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技师高长振嗯。做定位，看看定位数据啊，做定位问问师傅定位数据正不正常。在做之前建议你检查一下胎压和底盘部件有无受损。先检查，再定位。
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吉利帝豪12款，手动挡的，开了3万7千公里，现在在路上跑，上了四挡以后，包括五挡，只要带挡油门一松，车子前面就吱吱的响二下，伴随二下抖动，随后平稳，离合踩下不会有这种情况，加油时还好，没这种情况，给油跑的过程中，前面也会有吱吱响，像类似齿轮、轴承摩擦的声音，不过没松油门时那么严重，离合踩下去声音就不会有，初步判断应该不是发动机的问题，可能是变速箱，麻烦大师们帮我看看什么问题？先检查底盘各部位有什么异常，特别是轴承和半轴球笼的部位
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吉利帝豪跑了4.7万，在百顺做的保养后出现的问题，前两天所有档位加速发沉，然后又给换了机油5-30的胜牌，一天后1-2-3档没有明显异常，4档60迈左右换5档，再加速起不来，油门踩到底提速特别慢，油门一直踩到底，到80很长时间，到100基本上不去了，忒费劲，发动机转速也不高，没有特别明显的抖动。机油机滤，火花塞，空气滤芯汽，油滤芯，刹车油，齿轮油都换过了，三元拆下来检查了，没什么问题，发动机传感器有点变色，显点中毒，但是拆下来不装跑了一圈问题没有变化，节气门清洗了，没有故障码，5档后发动机声音发闷，求来个大神级的帮忙分析一下什么原因建议重点检查故障时油压
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我的车子是吉利帝豪经典09款手动型，现在已跑了12万公里。前几天从网上购买了德萨的离合三件套。更换后出现了问题。 1，着车状态每个档位都很难进（但在不打火状态每个档都很好进）。2，尤其是倒档，每次进档都会打齿，声音就像大货车起步时挂不进档硬往里塞那种声音一样。3，在2000转时，会从车前部传来低频的嗡嗡嗡声音，就好像车子走在小碎石路上时的共振声。 我和换件的修理工结合了一下，他描述在刚换完后，档位根本进不去，把离合泵的调节螺丝调到极限，才到了现在的状况，否则更差。他分析是摩擦片较原厂的太厚导致。他给出的解决方案是把离合拨叉向外再掰一点试试。 我和三件套卖家也电话结合了一下。先是分析认为变速箱油缺失导致。今天去换了变速箱油，发现问题没有任何解决。再次联系，对方表示怀疑离合片装反了（当然修理工肯定不会认的，呵呵）。 请教各位经验丰富的大师，这种情况到底是什么原因呢？
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哪位技师帮我分析一下，2012款帝豪EC718豪华版。行驶至今104000公里，新车在2万公里时改了气，大部分时间在烧气，有时也烧油。4万公里时自己换过火花塞，9万公里时车子开始有怠速抖动现象，包括座椅方向盘都感觉明显，转速表也轻微上下摆动，供油到1000转以上就平稳了，松开油门回到七百多转又开始抖动，无论油气都一样会抖，以为是火花塞，就换了一副新的，故障依旧。然后最近清洗了节气门，把四个点火线圈都换了还是不能解决问题。故障灯偶尔会在早晨抖动明显时亮起，随后就熄灭，所以用电脑也调不出故障码。有人说是发动机机脚，现在我也不清楚哪里的问题了，请经验丰富的技师帮忙指点一下。另外最近感觉前减震器在不平整路段就咯噔咯噔响，好像很松旷的感觉，需要换减震器吗？谢谢
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你好，我的车是2016年6月买的，帝豪rs两箱,买来到2016年年底开回老家，从嘉兴出发到贵州，全长1900公里，当车子开到1000多公里后出现加速无力，平路油门到底，只有100码，2000转，高速下坡路又恢复正常，轻松上120码，3000转，仪表盘伤无故障码，水温正常，瞬时油耗9.0，而且加速无力情况出现后，感觉油门变得很软，很容易就到底了，当时问了汽车销售人员他们说是汽油问题，后来又试了95汽油，情况依然存在，直到到了家下了高速车子停了几天后，又恢复正常，年后返回嘉兴途中再次出现相同情况，到达嘉兴后休息两天车子又再次恢复正常，当时没有太在意这个问题，一直到2018年两次回老家来回路上再次出现相同情况，去过买车的4s店检查过几次，电脑检测没有发现异常，而且开车回家前，做了保养，空气滤芯，汽油滤芯，机油，都换新的，节气门也洗了，燃油泵也看过，回家路上依然出现相同情况，昨天又去店里检测依然啥也没查出来，路试几十公里高速一切正常，因为没有试出来车子的问题，到现在没有一个解决办法，店里人员说正常现象，可我觉得明显不正常，朋友帝豪车也没有这个问题，目前车子2100公里，3年不到，买车到现在三次回老家三次出现这个情况，但是出现这个情况前有一个相同的前提，就是必须要连续跑上上千公里后才会出现加速无力，开始的路程一切正常，希望尊敬的技师可以给我分析下到底哪里有问题，是否可以针对哪些方面做重点检查，该如何解决这个问题？万分感谢，谢谢你好，这个建议重点检查一下燃油压力，三元催化是否存在堵涉，以及喷油嘴是否需要清洗。
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你好，我车是吉利帝豪rs两箱，2016年新车买来半年后从嘉兴开回贵州老家，全长1900公里，当开到1200公里左右后，出现加速无力，平路油门到底，五档最多100码，2000转，1.2.3.4.档都正常，仪表盘上无故障码，水温正常，后来到家后停了几天恢复，年后返回嘉兴，在行驶一千多公里后，相同问题再次出现，当时销售人员以为油品问题，中途我也换过95，但是情况依然存在，最后到达嘉兴后去店里电脑检测一切正常，然后就没有重视这个问题，直到2018年两次回老家在行驶一千多公里后，相同情况再次出现，来回都一样出现，而且回家前做了保养，空气滤芯，机油机滤都已换，节气门也洗，路试几十公里高速也一切正常，但是回家途中问题依然出现，现在车子三年不到，21000公里，因为无法查出原因，目前还没有解决这个问题，汽车销售店说这是正常现象，个人认为明显不正常，同款车子没有这个情况出现，因为每次出现这个情况都是在连续行驶高速路一千多公里后出现的，所以汽车销售人员无法亲眼看到这个问题，我想请问尊敬的技师，您认为是哪里有问题呢？该重点检查车子什么部位呢？希望您耐心回答，万分感谢，谢谢你好，这个建议重点检查一下燃油压力，三元催化堵没有堵，还有就是喷油嘴了，吧这几个好好检查一下。
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求帝豪EC715手动变速箱内部结构图帝豪715变速箱内部结构图
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帝豪718胎压传感器怎样匹配你好，这个需要专用解码器来匹配，比如431的cr981。或者将某宝搜索帝豪718胎压传感器，将旧的传感器编号拍给卖家，然后卖家帮你激活匹配好后发回，回来无需匹配，直接装车就可以。
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一零年吉利帝豪Ex7 JL4G18的发动机。右前轮 轮速传感器插头没电，报c1203 右前轮轮速传感器：断路/短路只需要测ABS泵的18号到传感器的2号 6号到传感器的1号这两根线的电阻 只要两根线的电阻都是0点几Ω 证明线没问题 换ABS泵就行了 如果电阻大于1Ω 证明线断了 修线或者直接飞线就可以了
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新款百万帝豪前轮被撞过方向盘偏的有点严重什么原因造成的？重点检查一下减震系统、下控制臂、方向机和横拉杆这些地方，重新做四轮定位和前轮动平衡
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要不要做四轮定位？10年修车老师傅道出实情，老司机都想错了！
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