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技师蔡旺您好，很高兴为您解答! -
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匿名网友你好 -
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匿名网友像我说的这种情况怎么处理是什么问题？ -
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技师蔡旺引起这个故障的原因除了点火系统还有就是混合气过浓或者过稀都会出现，您可以让修理工看氧传感器数据流，看是浓了还是稀了，检查有没有真空管漏气。 -
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匿名网友氧传感器两年前出现这个问题的时候换的新的 -
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技师蔡旺三元催化检查一下有没有堵塞，现在火花塞拆下来是什么颜色，黑色的话就是燃烧不好，白色的话检查燃油是否有水分，高压包 火花塞是正厂的还是品牌件？ -
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匿名网友三元催化两年前全部换新，今天检查没有堵塞，火花塞黑色 -
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匿名网友火花塞换了三套了，现在发的的原厂的，问题任然存在 -
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匿名网友出现这个问题后，车启动着后，有时候有个汽车里面有个钥匙那个图标也在仪表盘上闪烁 -
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匿名网友现在这个问题的要怎么解决？ -
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匿名网友？？？？ -
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技师蔡旺高压包是原厂的吗？用原厂的，喷油嘴拆了看雾化好不好， -
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匿名网友嗯是原厂的，朋友嘴全部清洗了
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冷启动特别困难，先前有预热系统不工作故障码，后排除预热塞问题，确定是预热控制盒更换后故障码消失！但是依旧不好启动。现在又报p0087燃油压力低于最小值故障！
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我的车是2011年出厂的陆风X8柴油四驱高配版，目前里程十万公里，在辽宁葫芦岛。冬季最低气温在零下22度。今年入冬时候大概十一月初就出现启动困难，到修理铺查预热塞坏，从网上订了四个换上了200,好了一阵。过十天大概十一月十号，报故障码为P0382，预热继电器卡，修理铺人说要换预热继电器，换了一个修电路的修理铺，检查下发现预热保险虚接快断了，换了一个保险，故障码消失。但又出现启动困难，在修电路那换个电瓶。十一月下旬在锦州抛锚，拖车到锦州江铃特约维修站，说还是预热继电器卡换了手工配件共七百多。十二月中旬，再次出现启动不起来，找到锦州博世柴油系统服务站，查故障码，说凸轮轴传感器信号无，把凸轮轴传感器挑线。差水温传感器不真实，比实际气温高。从网上买了个水温传感器换上，暂时解决。十二月低，启动不起来，从锦州博世柴油系统服务站更换了四根博世预热塞，故障暂时排除。这个过程中发现新预热继电器又报P0382故障，结果把原车的预热继电器又换了回去，量水温传感器测温还不准，退货，从博世这换了一个，花了138。18年一月初天气比较暖和我加了半箱-20柴油，开着启动一直正常。结果上周日大幅度降温。最高气温零下十五度，最低零下二十度，启动不起来，拖车到修理铺用启动机启动，到锦州博世查出很多故障码，其中有让预热塞工作实际预热塞没工作，还有防盗啥的，后来消除。又加了半箱-35柴油。结果第二天又降温，还是启动不起来，找拖车拖了一公里才启动。到锦州博世查有一个未定义故障码，搭电启动多次，启动起来故障码就消失。后将水温传感器串了个电阻，以增加预热时间。将油箱油跑空，加中石油-35。行车到午夜过程obd灯又亮报故障，但早上7点预热两次启动起来了。停车至下班五点，启动不起来，起动机转几下就自停。后找搭电服务，启动起来了，查故障码为P0382。当天放车库里，早上启动故障灯自己消失。启动正常。当天气温回升最低零下十五度，晚上吃饭喝酒将车放在酒店门口，早上去取车发动不起来，查故障码P0382和U1116，这两个故障码在充一会电后自己消失。搭电发动也不行，找车拖动五六米就启动了。现在怀疑电瓶电量虚，或P0382是曲轴传感器失灵的含义。或者是油路有问题，停时间长进气导致不喷油，或者是因为别的原因不喷油。启动机也可能有点小问题。 整个过程中故障的特点是，冷车启动不起来，热车一打就着。只要放置室外五六个小时就打不着，只要启动起来，一白天没事。十一月中旬换的博世5w-40半合成机油花近500。换了节温器，网上买的好用。废气循环电磁阀停车啪啪响。把进气口两头都堵死了。拖车救援无数次，保险公司和修理铺都有，花了六百多。太闹心了。不把这个问题解决，真睡不好觉啊。请各位大师给个思路吧，万分感谢。你好，根据你的描述，既然预热塞是正常工作的，我建议你考虑一下柴有压力和气缸压力。从这两个方向入手，检查一下。
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陆风X8报故障P0670，亮OBD灯此车出现P0670预热塞的故障码，此码无法清除。此问题出现后，在当前季节对发动机没有影响，等到冬季之后，早上气温过低的时候，会因为预热失效而启动困难。此问题建议检查预热继电器以及相关的线路就可以了。
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陆风X8怠速抖 没有故障码陆风X8怠速抖 没有故障码 【车型：陆风X8 2009款 2.4L 汽油4X2豪华型】一般发动机积碳过多也会造成怠速抖动的现象 。经过和客户的沟通了解到，怠速时车子有缺缸的现象。客户有检查了火花塞，并进行了更换。接着检查了喷油嘴，并进行了喷油嘴的清洗。故障依旧存在，接着进行燃油管燃油压力的检测，一开始检测到的压力是在正常范围之内的。下一
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思晧x8才跑500公里 油耗增高是什么原因你好，汽车突然油耗增高，一定有以下这几方面的原因， 第一，发动机积碳太多，导致的油耗增加，这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象，建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。 第二，点火系统故障导致的油耗增加，这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象，这个需要及时检查一下火花塞的间隙，如果间隙过大的话，需要及时更换，然后用电脑做一下解码，检查一下点火线圈是不是有问题～若有问题需要及时更换 第三，发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加，这种情况建议及时更换汽油滤芯，然后清理一下喷油嘴，用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码，重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障～如有故障，需要对应更换损坏的零部件。 以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法！一定要做一下相关的参考！
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师傅们好，我的车2011年路风x8 2.4汽油，现跑了13万公里，前两个月去换了正时皮带，张紧轮，火花塞，火花塞油封，发动机报警灯亮，行驶中加油故障灯闪烁，开回去解码，报p0300发动机1#或多缸失火，清洗节气门，喷油嘴，火花塞，点火线圈换位，都做了，清了码，开两小时又亮了，感谢各位师傅解难谢谢动过正时出现的问题，检查正时是否对好，平衡轴位置错的话，肯定会报失火的
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陆风x8柴油电喷，不好着车，电脑测出，相位传感器信号错误，曲轴，凸轮轴传感器都换了，不管用你好朋友，根据你描述的问题为你解答，你这柴油车不好找车的话，这个你要检查一下这个。燃油滤芯是不是堵塞会引起这个故障？ 第二个问题的话就是你这个发动机的这个缸盖上面这个预热塞损坏的话，也会导致冷车的时候不好启动，引起这个缸内温度比较低，混合气不好进行压燃。解决方案的话，个人建议你首先把这个燃油滤芯还有油水分离器进行更换掉，还有就是这个预热车四个预热塞全部更换掉解决你这个问题，朋友。
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陆风x8缺缸发动机抖，跑不动，排气管汽油味大。电脑检测报P0300故障码（失火）。点火线圈，火花塞换两副了不管用。缸压10个以上。检查喷油嘴好的，故障依旧存在。请大神判断一下根源。你好，根据你描述的故障现象进行分析，建议你用解码器看一下长期燃油修正的数据，判断混合气是否过浓
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老是报P0011故障码，传感器和轮全部换了，还是不行测量机油压力是否正常，油道是否堵塞，
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陆风X8汽油车提速无力像这种情况主要是因为发动机内部燃烧不好引起的，一般出现发动机燃烧不好，主要考虑以下几个方面。 第一，需要利用汽车的专用解码器对车辆进行一个全面的诊断，可以通过读取故障代码看一下有没有故障代码，如果有故障代码的话，可以根据故障代码的提示去检查相关的传感器以及线路。如果没有故障代码的话，可以通过数据流去检测发动机的相关数据和原车是否相符来判断数据是否正确。 第二，需要检查一下发动机的供油系统是否正常，一般常规的检测就包括了燃油压力的测试喷油器的雾化测试还有喷油量的测试，如果喷油压力正常，喷油量正常，那还要检查一下喷油器是不是密封不严，从而导致出现滴漏影响发动机的混合气。 第三，需要检测发动机的点火系统是否正常，这个一方面需要检测一下火花塞能否跳火，另外一方面就是要检查一下火花塞的跳火时间是否准确，这两方面都是会影响到发动机正常燃烧的。 第四，需要测试发动机的气缸压力，因为发动机燃烧必须要有足够的气缸压力才行，如果气缸压力不正常，须要着重检查发动机是否拉缸汽门是否关闭不严，还要检查一下发动机的正时是否正常进排气是否通畅。
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