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技师李培雄是鼓风机还是发动机的散热风扇?需要检查鼓风机线路和空调控制模块是否进水。
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匿名网友汽车内空调的风扇
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技师李培雄要检查空调模块和鼓风机模块是否进水了,。
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匿名网友如果调风扇最小到关闭,还是有很大的吹风,只是小了一点点
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技师李培雄鼓风机模块在副驾驶仪表台下面,
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匿名网友如果等它过段时间水干了,自己会自动好吗?
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技师李培雄有可能会自动。
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技师李培雄好
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匿名网友修理店维修费贵吗?
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匿名网友最后谢谢啦
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技师李培雄处理进水,费用不高,
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匿名网友谢谢您,没有其他问题了,感谢耐心解答,第一次用这个,赞!
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技师李培雄好的,不客气,
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匿名网友再见
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13年雪佛兰科鲁兹!停放3天突然打不着火了!连续点火几次后备箱和双闪自动打开!以前钥匙插上去扭一下通电后车窗可以放下!风扇打不开!现在是车窗放不下风扇可以开!请问大神这是什么原因电瓶断格现象,需要更换电瓶来解决
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13年雪佛兰科鲁兹!车停在家3天突然点不着火了!是什么原因? 多点几次.双闪和后备箱自动打开!以前钥匙一插扭一下通电车窗可以放下!现在不可以了!以前车没有启动风扇开不开!现在风扇可以直接打开!是电瓶电量不足,需要联系修理厂过来搭电起动,
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请问各位汽车大师的师傅,最近突然间发动机转速容易变高,然后自动换挡的转速也变高,自动档到3挡上4挡比较困难,用手动挡的时候就容易换挡,请问这个问题会是什么问题呀? 我的是雪佛兰科鲁兹,之前到4S换了通风阀,会不会是和这个有关系? 非常感谢!
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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我的车是09年款的雪佛兰科鲁兹1.6手动天窗版。这个车一到冬天水温表就不动,不管跑多长时间多远指针纹丝不动。我观察了一下收音机显示屏上的室外温度一般只要低于零下6℃百分百不动。想让指针动,熄火再打着,水温表就恢复正常位置。车辆的水温表在不动的情况下还伴随风扇常转。熄火再打着,风扇停止转动水温表恢复正常。我之前觉得是节温器或者水温传感器坏了,但是它春夏秋天都好着呢就只有深冬季节是这样。特别冷的时候水温表不动但是车辆的暖风是正常的,节温器的水管也是热的就是表不动熄火再打着,风扇就不转了,指针也恢复正常。请大家帮我分析分析是什么原因造成
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雪佛兰科鲁兹2012款1.8升se,87500㎞保养前发现车子在加油时有流水声,保养时发现防冻液壶里已经没有防冻液,当时补了一升多点,水声没有了。92000㎞时又出现水声,发现防冻液又少了,又补了一升左右。92500㎞保养时和维修师傅说明了此情况,维修师傅建议更换防冻液,按他的说法更换了防冻液,但是最近还有丢的现象,又找了一个师傅进行检查,用电脑查看风扇旋转需要108度,而且防冻液的沸点也是108度,说是可能蒸发了,建议更换大品牌的防冻液,我又更换为蓝星-40防冻液,师傅还说防冻液进出水箱的水管有些涨,防冻液水壶上方的细管有少量气泡返回防冻液壶,不排除缸垫通了,水路和气路有轻微渗漏。我不知道到底该不该换缸垫,毕竟要拆发动机吗!各接头没发现漏点,今天我和其他科鲁兹车比较,水管也有涨的表现,风扇旋转也很晚,请各位大师指教好好检查排气支管后方的机油散热器
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12款雪佛兰科鲁兹,平时开车有异味从中控空调出风口散出,开完车,双手都让出风口散出的异味熏臭了,如果在打开空调的冷暖风后,吹出来的风没有异味。车子放几个小时后,拉开车门后一股刺鼻的异味,必须打开车窗通风换气。从12年买车到现在这个异味一直存在,也找不到原因。我开别人的车子,不管是好车还是便宜车都没有我车上的这种异味。去了很多修理厂,可能是由于没有利润的缘故,所有的修理厂都搪塞说没有毛病。不知道该怎么办,跪求各位大神!
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09款科鲁兹,之前水箱一直少水,冬天开暖风不出暖风,师傅说缸床垫冲了,后来修好了,水箱水再没少了,可是里面有大量的油污,呈黄色粘稠状,捞出来后开几十公里又会有,现在还伴有发动机轻微的渗机油,打火后行驶十分钟左右发动机下面外面全冒大量青烟,几分钟后就不冒了,车子热车停一会地上会有滴下来的油渍,机油消耗的也很快,1000公里加了估计2升机油了,请问这是什么问题,为什么水没少,油跑进来了,漏油问题是否是密封垫的问题,维修费用大概在多少钱拆下检查机油和防冻液
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大师你好!我的车是2010年的雪佛兰,科鲁兹,现在6万多公里。最近它出现的情况是,不管什么时候,启动延迟了将近以前的一倍还多。还有刚刚启动之后,如果人为的熄火了,紧接着第二次启动,它就好像是马达带动两三圈就停了!钥匙关了重新启动还是那样,而且这种情况会连续几十次,就是启动不了,这时候关钥匙,下车,关门,休息十几二十分钟后,重新发车的话,就是时间长点,但总是可以一次性启动。有时候刚刚上车启动也会出现这种情况,但刚刚上去启动就出现这种情况的机率不多,。请问这是什么情况,可以维修吗?应该怎么修理?出现这种情况,是什么原因,它的毛病在哪里?谢谢大师!
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我的车是雪佛兰经典科鲁兹2015款1.5手动,2016年5月买的,目前开了8000多公里,现在出现了怠速抖动的问题,出现了其实有一阵了,只是没当回事,因为这车通病本来就多,但今天跟别人一比较才发现抖动的有些过分了。 跟别人的车抖动不一样,我这个冷车不抖动,跑几圈下来热车了才抖动,踩高转速或行驶时不抖动,怠速才抖动,一句话就是热车怠速抖动,不知道什么原因。 网上看了别人的案例,好像很少有类似的情况。有人总结怠速抖动的原因,自己也分析了下,但不是专业的肯定拿不定。 提车后的头5000公里开车习惯不太好,换挡转速低,经常低速高档,不知道几千公里会不会有积碳。 老家路不太好,有几个坑没减速震动很大,不知道有没有干坏机脚。 至于其他的喷油系统,点火系统那些就不清楚了。 有出现类似问题的朋友没?
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