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技师崔志强他这种固定方式的话,中间都是有一个圆形的一个销子,拧紧以后就会,两侧卡在一块,所以说你拆的时候要用撬杠把它慢慢的翘下来,才可以的。
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匿名网友我是从下面拆的。没有拆上面的支吸管,我这样拆对不对?
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匿名网友撬哪个位置比较合适?
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技师崔志强只要是能把发电机拿下来就可以,机械的东西,他都是固定的位置,哪个地方拆的时候有碍事的情况下要把它全部拆掉。
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技师崔志强翅的话就是,螺丝穿起来以后,它正中间的那个有空隙的位置。又慢慢的敲动,用力不要太大。
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匿名网友
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技师崔志强是的是中间空隙的地方,慢慢的上下如动一下,他就是两侧卡住在里面的。
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技师崔志强
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匿名网友请问这个发电机上面就是两个贯穿螺丝对不对?
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技师崔志强是的呀,正常就两个螺丝呀,没有其他的螺丝了。
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技师崔志强主要是卡得比较紧
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匿名网友我用螺丝刀撬撬了,但是他一动都不动。
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匿名网友哎呀,我也不知道怎么办了。
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技师崔志强现在是两个地方都不能动吗?
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技师崔志强这个你就大胆的往下拆机械东西,哪有拆不下来的呀
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匿名网友是的,两个地方都不动,摸摸看了一下,我只是用手摸了一下,就是两个观螺丝嘛,别的倒是没有。
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匿名网友就是两个贯穿螺栓,别的我看没有别的螺丝了?上面跟下面都不动。
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技师崔志强是的呀,就两个螺丝,只要把螺丝全部拆了,直接往下想办法拆就可以了机械东西,你不用力的话,不想办法,肯定拆不下来。
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匿名网友没有拆下来,我想把它装上去了,请问一下那个皮带有没有方向的?
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技师崔志强皮带这种没有方向,直接装上就可以
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现代索纳塔八代发电机不发电换了两个发电机还是不发电你好确定发电机质量是否合格,建议更换原厂进行测试,检修发动机电脑版
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现代索纳塔8 发电机皮带轮怎么拆下来定住中心,松大花键螺母,或用风炮用冲力松
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2012年,北京现代索纳塔八,2.0排量,发电机发电电压不正常,怠速13.5V,空调大灯打开12.5V,更换过发电机,电瓶,负极线,依旧不能解决!发电机,电瓶,传感器都已倒试,问题未解决,检查设备打开之后数据流里面的电流值,及电脑版
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你好,我的北京现代索纳塔八仪表盘显示发动机故障灯,然后用用解码器读故障码显示发动机排气门电磁阀电力电压过低,这种是啥情况?建议检查可变正时的检查一下气门室盖上的电磁阀,看看是不是电磁阀坏了,建议使用专用电脑检查故障码,可以根据发动机数据观察出故障现象,还可以采用元件替换法测试
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北京现代索纳塔八,大修完过后带去有点偏低,速度到80码速度加不上发动机发闷,钢压都在10公斤以上,线圈火花塞都更换过正时又拆下来重新对过了,你好,你这个故障需要检测气门间隙,特别是热车速度上来以后,发动机感觉闷没劲,气门间隙根据我发的数据进行调整。
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八代索纳塔,nu发动机2.0一直油耗14个以上,换了火花塞,喷油嘴,碳罐电磁阀,氧传感器,中缸拉缸4s店给换了,油耗还是下不来你先测一下缸压,看一下能不能达到标准。如果缸压偏低的话,也会影响油耗。气门密封不严就会造成的缸压低。
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2013年北京现代索纳塔8,2.0排气量,nu发动机。7万公里。现在由于发动机故障要把发动机抬下来拆解维修,但是只抬出发动机,变速箱不拿下来,请问在发动机拆装过程中会不会漏掉一定的变速箱油,导致变速箱润滑不够?
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现代索纳塔八代偶发性不好启动,需要打3下,就能起来,刚开始是冷车不好启动,换过原厂曲轴位置传感器,现在是开过一段时间放了一下不好启动,发动机没有故障代码!故障没有规律!偶发性!根据你描述,没有规律确实增加难度!这个情况,建议从油路,点火,方面!测一下燃油压力是否正常,曲轴位置传感器,检查一下线路是否正常! 嗯确实,没有规律,没有故障码,确实不好查,我感觉和电瓶亏电没关系! 这个情况,可能是和防盗有关系,再就是检查燃油,凸轮轴位置,曲轴位置传感器及线路!
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你好。北京现代索纳塔八代2014年7月购买。现在45000公里。该怎么保养。现在出现转速表在热车状态下挂人N档或P挡的时候。发动机会在700至750转来回跑动。还有2挡升3挡会有明显的顿挫感。请问是怎么回事。谢谢。
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现代索纳塔八,九万公里,4s更换发动机皮带两个月后,这段时间皮带滋滋响,加油门声音更大,有时声音大有时小,转速过2千不响,但是换回旧皮带就好了,皮带是4s装的原厂你好,根据你说的,这种情况还是皮带不行,建议在换一条试试!
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