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技师卢二辉你好,我是汽车大师金牌技师-任德智,很高兴为你解答。
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技师卢二辉故障现象多久了
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技师卢二辉先用电脑检测一下中央电气设备报的具体故障码
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匿名网友前几天出的,今天给修了半天我还没查出哪里的问题
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匿名网友
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技师卢二辉是报的数据总线故障吗
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匿名网友是的
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技师卢二辉嗯嗯,您的应该是某个车门得控制单元有问题
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匿名网友控制单元装在哪个位置啊?
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技师卢二辉你这样,先拨下来一个车门的控制单元插头,然后试升降器好不好用,若好用,那就是这个升降器控制单元有问题,若不好用,接着拨下一个插头
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技师卢二辉和升降器电机一体
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匿名网友后面的也是和电机一体吗?
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匿名网友后面的电机上才两根线啊?
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技师卢二辉一体的,原厂升降器的都是一体的
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技师卢二辉先不用拆门内板拨,等确定下来在拆就可以
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匿名网友怎么确定啊?
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技师卢二辉你这样,先拨下来一个车门的控制单元插头,然后试升降器好不好用,若好用,那就是这个升降器控制单元有问题,若不好用,接着拨下一个插头
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技师卢二辉拨车门的单个的总插头
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匿名网友车门的单个总插头不知道在哪个位置?
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技师卢二辉左面在机盖拉手壳里
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技师卢二辉右前,也在类似于左面机盖拉手盖板里
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技师卢二辉后门得在两侧安全带盖板里
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匿名网友左门上的电机插座拨了,开关上的小灯不亮是正常的不?
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技师卢二辉拔总插头不亮
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匿名网友我是拨了主驾驶电机上的控制单元插座
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匿名网友拨了插上四窗又可以正常工作了
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技师卢二辉嗯,然后你把点火开关打开,试别的车门升降器好用不?
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技师卢二辉先别插啊
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技师卢二辉若不插,其他的好用。就说明你拨那个控制单元有问题
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匿名网友主驾驶不能控制右前的车窗,右前门上的开关可以控制右前的车窗
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匿名网友那我等它过会不行了再去试试
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技师卢二辉嗯嗯
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匿名网友拨了主车门的,只有右前门的正常了
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技师卢二辉别的车门不好用,把主门插上,在拨别的车门的
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匿名网友是不是主车门控制右前车门的那根线出了问题啊,正常的那几分钟主车门开关不可以控制右前门
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技师卢二辉根据您的故障码,基本上是某个车门的控制单元的问题,一个或两个控制单元都有可能
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11款朗逸四门升降不工作,拨插一下又可以正常工作十来分钟,左驾驶不能控制右边的门窗,请问这大概是哪里出了问题?你把左边驾驶员测车门内衬板,拆下来,检查一根紫白色的线,看看有没有断的地方,包括车门合页哪里,都要检查。
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2016年九月刚买的大众朗逸1.6L,现在跑了4600公里,第一次跑高速就出现问题,速度在70-80左右的时候在五档,有时候松了下油门自动变成4档(没有深踩油门,此时速度还是在80左右),自动降档时有明显顿挫感,并且前车盖发出咆哮声,自动降到4档的时候,转数会突然彪到3000,因为转数过高我油门是没怎么用力踩的,然后我再踩油门后速度上不去,一直保持在一个速度!用力踩也上不去,上去的只有转数,只能等到转数它降到2000_2500左右再踩才有反应。此时速度只有60....在高速上提不了速很危险,这个问题后面跑高速的时候都会偶尔出现,马上就要首保了,能帮我说下大概是什么问题吗?好让我心里有个底,免得4s检测不出来!因为这问题只在高速上才会出现,谢谢大师!
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技师好,我的车是15款朗逸自动风尚 ,16年3月上牌上路到现在跑了2万公里。现在发现一个问题,车门异响,在跑到8000公里时我发现主驾驶门板里面有异响,和弹珠弹来弹去声音类似。坐在车里关门也能听到这种声音。于是我开到4s检查,师傅把门板拆开垫了海绵进去,声音有减少,跑到1万多公里的时候,我发现声音越来越大。但是我发现只要不把窗户关死。怎么跑都不会有声音,但是只要窗户紧紧的关死就会响,往下开一点点窗户就又不响,大众经理和我说可能是共振的问题。到现在我也没时间去检查处理。你们能知道是什么问题,怎么解决吗?
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汽车大师您好!我是个新手,两天前刚买了一辆上汽大众朗逸2015款1.6手动舒适型黑色,昨天晚上出门上班,坐上车以后先把钥匙拧了一下接通电源等待车子自检,一切正常,随后准备点火开出,突然看到中控台下方冒出一小股烟,光线太暗没看清什么颜色,紧接着就闻到一股橡胶的焦臭味儿,第一时间开灯看,可是已经没有了,不知道是哪里冒出的,又等待了几分钟也没有其他情况,由于时间关系壮着胆点火开出,开了5公里到单位也没有任何情况。但是心里还是有阴影,所以想问一下您这种情况是怎么回事?希望您能回答。
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大众朗逸,2014款风尚版。2015年买的开了5万几千公里。问题:新车开了一年出现问题 发动机抖动,,加油门汽车不动。发动机不显示故障。去4s店检测,没测出什么问题!后来又过了半年,又有出现过几次。不过不频发,近几年又有持续出现这问题,去店里都没检测出问题。就在7月26号开始问题严重,车子抖动变大,故障灯亮起。去店里查出故障码17127p00293 处理方式换了节气门。刚换上去问题没出现,回到家的时候路上又出现了问题 ,跳出故障灯 还是这个问题 ,后来又回到汽修厂,还是没检测出什么,他说只能等问题出现才能发现(最近我发现 汽车刚发动一会,开在路上大概2-3分钟特别是到红绿灯刹车再加油门 发动机抖动,加油门车速不上去。车子跑不动。处理方式停车熄火再点火,车子恢复正常) 不过这个问题出现的时间也不固定有时候出现,有时候不出现我也只是大概总结建议检查出具体故障码,看是不是什么传感器的问题
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大师您好,我的车是2017款大众朗逸自动风尚版,2018年11月上牌,刚买车的时候换了九音车载屏幕一直使用正常,后面就坏了一个右前门音响,也在网上买了原装的安装回去,也一直使用正常,后面车载屏幕更新了系统。之后应该过了3,4个月左右就发现启动车后正常驾驶,正常放音乐驾驶一段时间后(不定时,可能10分钟,也可能30分钟,有时甚至6分钟)就会突然电流声特别大,电流声越来越大甚至超过音乐声,好像要爆炸了一样。后面我就尝试重启车载屏幕,也是一样,启动了不到3分钟又响。把音量调小至0就不响。然后突然又恢复正常,但是我发现只有左前门的音响喇叭有声音,其他音响喇叭不响了。请问这是什么问题,需要怎么处理,谢谢你好朋友,你这个出现电流声的话,这个都是显示屏内部出现了个音频干扰导致的问题。这个需要进行维修,你这个显示器来解决这个问题。需要把这个显示器进行维修才能解决这个故障。需要进行维修显示屏,维修好以后,这个电流声音频抗干扰的话,就不会出现这种电流声。喇叭就不会出现这种电流声的朋友。
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各位专家,您好,我的车子是2013款大众朗逸1.4T,7档双离合,已跑:71200公里,昨天做了个保养,换了变速箱油之后,车子的毛病就来了。 刚开始,修理师傅给我换的是美孚的变速箱油,后来,试车的时候师傅说,还是不行,最后就把美孚的油放干,换成大众专车专用的变速箱油了。 可是,待我开车回家的时候,车子就出现了以下症状:第一:仪表器上显示的档位,频繁闪动。第二:车速开着开着就提不起速来了,就像挂了空挡似的,怎么踩油门都没有用,越踩油门,转速表越大,发动机嗡嗡声音越大,可速度缺没起来。第三:仪表器上,发动机指示灯亮了。第四:昨天停了一晚,今早开车,速度10码左右,转速表却能超出2000,各位专家们,请给个建议,我这个车是哪里出了问题,该怎么办才好????麻烦各位专家了。
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各位大师,请问一下,突然间我车子的电瓶,亏电超级严重,半个月以前,车子若停个两三天,再次发车一打就发,可是最近,超过一天办,电瓶的电就不足以发车了,;到了这两天,车子哪怕是停留半个小时或者是上十分钟,电瓶都无法发车了。。。 不过,停车的时候,钥匙解锁很正常,但是,只要用钥匙把汽车电源启动(不发车),关窗户等也很正常。。。。 若发车,第一下,跟正常发车响声一样,但,因为电瓶电量不足,却响一下就停止了。。。。若再拧第二下,就一直都是咯吱咯吱的声音了。。。。请问一下,我这个情况,是电瓶坏了,亏电严重???还是电瓶漏电???? 我的车子是(2013款大众朗逸,1.4T 7档双离合,里程:73000)
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我是那个2012年款,大众朗逸,然后是1.4t的。然后是自动挡七速双离合的,车子买了四年了,跑了78000公里,之前就是换挡的时候特别抖,抖动特别厉害,尤其二档到三档的时候,有时候会达到2500转才能换过去,然后到4s店换过一次离合器。换过一次离合器之后,没过多久又出现了这种情况,现在新的问题又出来了,每次到7档的时候就会突然间降速,加油门没有反应。然后七这个数字,就会一直跳闪,还有一个小扳手也一直闪,等到停到路边熄火之后在重新打火就可以了,目前出现了六次这种情况。到那个4s店检查下,说给我换那个机电单元,但我不知道是不是这种情况,所以请教大师一下。谢谢!
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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