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技师于雷你好,我是汽车大师金牌技师-毕春胜,很高兴为你解答。
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技师于雷你好找个车拉启动就好了
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技师于雷油嘴卡住了
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匿名网友油嘴卡住
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技师于雷是的
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技师于雷进空气卡住了
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匿名网友是高压油泵吗
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技师于雷是喷油嘴
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匿名网友在什么位置,因为我对汽油车比较了解,
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技师于雷就是缸盖上那个
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匿名网友油嘴卡住,怎么解决,还请大师指点
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技师于雷你是手动挡的吧
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技师于雷把油路搞通
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技师于雷然后手油泵油泵硬
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技师于雷高压油管空气放干净
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技师于雷用车子拉启动
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技师于雷要么换四个油嘴
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技师于雷换油嘴注意卫生
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匿名网友在这里买油嘴买不到,不换的话怎么解决
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技师于雷那就拉启动
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技师于雷手动挡就拉启动
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匿名网友拉启动什么意思,是一直打车吗
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技师于雷前面用车拉
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技师于雷然后你挂上档位
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技师于雷最好是用三档
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匿名网友如果是的话打了
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技师于雷打了啥
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技师于雷打马达估计打不启动
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技师于雷可以喷点启动液试试
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匿名网友打错字了
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技师于雷只要启动了大油门轰3000转
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技师于雷要确保低压油路通畅
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技师于雷不要低压油路被冻住你还在拉车
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技师于雷那是拉不启动的
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匿名网友要不要先看一下正时
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匿名网友因为我换高压油泵了
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技师于雷那是要的
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匿名网友老师,能否给提供一下正时的正确答案
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技师于雷你把油泵照片发来
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匿名网友
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技师于雷这个不用对记号
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匿名网友我是怎么拆的怎么上
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技师于雷不用对记号
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匿名网友你好老师,换喷油器还用解码吗
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技师于雷要的要写喷油嘴编号的
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匿名网友在吗老师
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技师于雷你这个不用换拉启动就可以
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匿名网友我们就五辆车,买电脑领导说不值
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技师于雷那是的
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技师于雷你拉起来
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匿名网友好的老师,我试一下,后期怎么再和你联系
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技师于雷你下载汽车大师关注我
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技师于雷可以给我打电话
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匿名网友老师,你能推荐一下买检测这款车的检测仪吗
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技师于雷431吧
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技师于雷你的是不是博士的
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匿名网友这款车是俄罗斯进口的,用中文版的检测仪能检测吗
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技师于雷这个我就不知道了
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技师于雷国外的没修过
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匿名网友我感觉检测仪是根据数据流来分析的,中文的应该没问题吧
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技师于雷应该可以吧
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技师于雷这个不清楚
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匿名网友谢谢
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匿名网友希望我们以后多交流,还请你多多指教
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技师于雷不客气
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技师于雷我柴油车修的多点
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技师于雷这个电喷的比较烦人的
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匿名网友谢谢
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技师于雷不客气
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技师于雷你好,对上面的解答你还有什么疑问吗?如果有疑问的话欢迎继续提问。如果你有其他问题可以对我一对一进行咨询哦。
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技师于雷好的,感谢您对汽车大师的支持,你可以点击我的头像关注我,或者下载汽车大师关注我,以后有问题欢迎找我
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匿名网友谢谢
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技师于雷我睡觉了
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技师于雷你在俄罗斯哪里修车
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匿名网友俄罗斯图瓦共和国 俄龙兴紫金矿业有限公司
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技师于雷好远啊
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匿名网友月薪1.5万还可以
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技师于雷你厉害修车修国外去了
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匿名网友随公司来的
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技师于雷外国人多吗
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技师于雷他们对中国人友好吗
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技师于雷你有没有娶老婆
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技师于雷到俄罗斯娶个老婆
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技师于雷😄
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匿名网友还可以,出国在外,才感觉到了祖国的强大
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技师于雷那是
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匿名网友很多
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技师于雷中国现在很好啊
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技师于雷你那里现在几点
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技师于雷还没天黑吗
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匿名网友10:30
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技师于雷那我睡觉了
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技师于雷半夜十一点半了
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匿名网友再次感谢你给的宝贵意见
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技师于雷浙江杭州
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技师于雷明天上班了
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技师于雷不客气柴油车有问题找我好了
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匿名网友谢谢,有机会见一面
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技师于雷江铃,长城我是专修的
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匿名网友好的👌在汽车大师里面
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匿名网友有会员吗?
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技师于雷平台不给私下联系
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技师于雷你下载看看
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匿名网友好的
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好,你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不,然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的,然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况,然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的,然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏,这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的,还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题,毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的,是房车公司改装的,有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好!师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失,还是把问题重点放到分动箱上
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2015款五十铃D—MAX自动波 4JK1发动机,最近两个月,比较费油不知怎么回事如果只是行驶了15,000公里,感觉到车辆油耗比较高 这种情况可能和你最近的驾驶习惯和行驶路况有关系,如果是经常行驶在堵车的路段 或者是经常大脚油门开车的话,油耗相对来说会高一些。当然和燃油品质也有一定关系,燃油油品较差 油质不好也会存在油耗增高的现象,包括三元催化堵塞造成排气不畅 油耗也会增高。总之对于油耗增高的原因太多了,另外建议您最好是先去做个保养,将所有滤芯全部换掉,另外检查下三元催化以及更换新的燃油再试一下。
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请问这是低灰分机油吗?国五3.0T的五十铃DMAⅩ,发动机型号4JJ1,适合用什级别的机油推荐一下你好,根据你描述的问题,需要使用5W-40的机油或者5W-40。希望对你有所帮助
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请问4Jkl五十铃发动机冬季用什么粘度的机油。你好,根据描述情况分析,车型,年款排量,建议使用10w-40等级的机油,很高兴为你解答!
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五十铃d max。大修发动机后热车难发动更换了油泵喷油嘴问题依旧,不亮故障灯,不包故障码你好!根据所述故障现象首先排除轨道燃油压力问题,再气门间隙按照标准重新调整看看
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五十铃4jj1发动机喷油嘴电压您好,根据您的描述,现在的现象你首先要确定一下,你是用什么方法?不是这个他不工作,如果说不工作,那么我们可以从最基础的去判断测量完全没有问题。
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五十铃d-max 锁不了车检查遥控门锁控制单元
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五十铃D-MAX国五柴油,这个故障灯亮了?发动机故障灯亮了,建议电脑检测仪检测有什么故障码,再根据故障码检查维修,EGR问题卡在打开位置发动机无力,冒黑烟
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五十铃d-max用什么柴机油
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江铃顺达p0087故障码解决方案
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