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技师罗贵你好，我是汽车大师金牌技师-王俊，很高兴为你解答。 -
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匿名网友王工 -
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匿名网友您好 -
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技师罗贵您好 这种情况的话应该还是线路方面出问题了，你把发电机后面的插头拔掉试下看会熄火吗？ 这种情况遇到过一次，发电机后面的线路插头反掉了 -
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技师罗贵你仔细检查下看看 -
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匿名网友昨天刚换的发电机 -
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匿名网友难道不匹配 -
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技师罗贵这个我知道，不是发电机的问题 -
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技师罗贵你把发电机后面的插头拔了，看会不会熄火 -
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匿名网友好的我试试 -
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技师罗贵应该是你焊接线的时候，发电机后1插头的两根线接反了 -
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匿名网友我是剪一根焊一根！应该不会错！我一开始也怀疑！把钥匙关了！把线没根都拆下试试！三根黑线随便拆那根都能熄火！但是在从新启动车子！车子的怠速有很高！最低都在两千！后来只好给他接回去！拔掉电瓶桩头线！等一会！再接上打火怠速又正常！ -
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技师罗贵这个就是线接错了 -
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技师罗贵点火开关那边应该是没有问题的 -
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技师罗贵 -
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技师罗贵 -
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技师罗贵这个情况跟你的一模一样的 -
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匿名网友问题是那根钱错了呀 -
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技师罗贵你把发电机后面的插头拔了，看不会熄火的 -
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技师罗贵首先试下朗拿度 -
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技师罗贵首先试下看 -
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匿名网友我现在起床去试试！ -
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技师罗贵恩，行 -
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技师罗贵等下有情况联系我 -
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匿名网友王工 -
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匿名网友拔了没用还是不能熄火 -
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技师罗贵 -
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技师罗贵 -
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匿名网友但是我发现一个问题就是把电喷主继电器拔了！能正常熄火也能正常启动！发电机也正常发电 -
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匿名网友直接不要这个继电器！车子能正常用吗 -
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匿名网友王工在吗 -
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技师罗贵 -
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匿名网友没关系 -
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匿名网友是电喷主继电器 -
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技师罗贵那会不会是那个继电器有问题呢😊 -
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技师罗贵您换个试下看看 -
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匿名网友换了！没用 -
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匿名网友直接不装可以吗 -
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技师罗贵你先拔了，然后开出去试下看看 -
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技师罗贵把所有的功能都试下看，能不能都正常的 -
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技师罗贵我估计可能您还是哪根线焊接错了 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友王工就这个 -
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匿名网友剪一根焊一根 -
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技师罗贵你再把线看看 -
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技师罗贵有没有问题的 -
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技师罗贵现在的情况应该就是，你钥匙打开主继电器直接吸了，然后钥匙关了也没用，主继电器还是吸 -
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技师罗贵找下使主继电器工作的那根线 -
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技师罗贵肯定是这根线出了问题的 -
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匿名网友拔了开一圈！都能正常工作！ -
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匿名网友我在试试看吧！感谢王工了！ -
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技师罗贵恩，好，有情况再扣我 -
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匿名网友好的👌
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比亚迪f3用的是三菱4G13发动机,现在出现热车怠速不稳容易熄火，已经换过水温感应塞，怠速马达，进气压力传感器，没有变化，汽油压力正常，后来做出实验拔掉进气压力传感器插头，车子就没有熄火的症状，问：进气压力传感器，是不是控制喷油，。 还有进气压力传感器四根线都是什么线电压是多少？急急急！！！！！经过车主描述！发现车主未检查油箱排气系统！建议检查碳罐电磁阀
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比亚迪f3.清洗过发动机，然后我开出去就没有力气，进气门声音特别大。开了一个多小时就突突的响，要熄火，几脚油门又起来了，紧接着上个坡就熄火了就再也起不来了，然后就是有油，有火，正时对，无故障，氧传感器换新的，偏偏就打不着，大师帮忙解解，是肇事车，修过，但之前开着一切正常，换过保险盒，油泵继电器摇摆会跳动，但弄好了还是打不着，感觉油跟火来的慢一些。疏通排气管即可。
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比亚迪F3 2013款节能手动舒适型 3年 3万公里 问题一：平路低速行驶车身左右摇摆抖动 时速20-60感觉很明显 方向摇摆抖动 胎压降低到2.1症状加重 高速120时内后视镜间歇性模糊 方向不会抖 问题二：刚买车开到3000多公里时发动机启动怠速油门2K多转 熄火后重启又好了 多次出现这样的问题 后来发现是连接行车电脑的总线问题 车子怠速时用手拉几下总线怠速油门马上升高 估计是线接触不良 请问连接行车电脑的哪根线松动或接触不良会导致会导致转速变高。 购车至今没做过4轮定位和动平 基本1-2周开一次长途跑高速 平时胎压保持在2.2 轮子没有不正常磨损痕迹 方向不跑偏车辆行驶过程中有抖动的现象，建议对车辆轮胎进行检查
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您好。我的车是2008年的比亚迪f3。三菱发动机。10天前出现了一个故障找了几家修理厂都没有修理好。前几天在正常的行驶中突然出现加不上油的情况，发动机颤抖退到空挡后感觉怠速特别低，好像要熄火的感觉。再次发动，的时候几次都打不着火。同时闻到汽油味特别大排气筒有黑烟。有师傅给我换了前氧传感器清洗了喷油嘴换了空滤，汽滤，还换了水温传感器后故障还没有排除。今天中午出去开车的时候感觉，好像恢复正常了，然后就开出去行驶了10公里左右，又出现了以上的故障，同时发动机故障灯也亮了。在这没有办法行驶的情况下，我把前氧传感器的线接头拔掉后，能正常行驶。这样操作后能正常加上油后面黑烟特别大，感觉好像特别费油。咨询了几位修车师傅都无法判断，请高手指点谢谢！
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师傅们好，我想咨询一个天然气汽车方面的问题。前两天我车子的减压阀坏了，我重新换了一个新的。新的换好后出现经常会自动熄火的现象，后来修天然气的师傅说用他们的电脑进我的天然气系统，可是怎么都连接不进去。他们说可能天然气电脑版烧了，让我换个新的。现在的问题是，我朋友家里有一辆比亚迪f3款型的下线出租车上刚好有天然气电脑版，他现在的车子也不烧气，刚好不用！我现在想把他车上的电脑版直接安装到我的车上，这样可以正常使用吗？修天然气的师傅说，光换电脑版还不行，说是什么线路不一样？我想问下师傅们，你们说我光换个天然气电脑版可以用吗？
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15年的比亚迪f3，手动挡的，跑了2万多点公里。最近出现启动没反应，天气冷，下雨天或早上都正常，就是热天。车子在太阳下，车内温度高的时候，就启动不了，用遥控器打不开门，用钥匙可以强制打开，然后就是报警声，再经过多次按遥控器解锁键，可以解锁。然后就是启动问题，踩离合刹车，一键启动上面的灯不亮，按一键启动键没有任何，任何，任何，反应。仪表灯不亮，通不了电，仪表上面只有个开门的信号，喇叭正常，位置灯正常，遥控器电池换过4s店换的，备用钥匙也一样。这时候我就打开车门，过一分钟踩离合试试看。。。。。（离合踩下去一键启动灯亮了，就可以启动。不亮就无法启动。如果离合器踩下去亮了，放开再踩也会亮）有时候过几分钟就可以启动了，有时候半个小时，最多的一次是1个多小时。昨天下午我等了40来分钟才启动车子，在开回家的路上我发现仪表灯SVS灯亮着，我不懂就停在路边上网查查看SVS是什么信号灯，当时我熄火了，结果熄火后有启动不了了，过了半小时又可以启动了，我就开会家了，在路上我发现SVS灯，在开车的路上，一会儿亮，一会儿不亮的，回家检查机油和发动机冷却液都还有。请问师傅这是哪里出毛病了，最后我想问下，可以把一键启动改装成用钥匙扭的吗？
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大师你好：先仔细看我先介绍下我的比亚迪F3，一年四个月了，两万公里左右。 最近发现温度会高，有时候直接高到报警。（主要是在不开空调情况下！原地怠速温度起来后，半停半走，堵车，等红灯时，不管天热天冷，白天晚上。正常跑起后很不会高。）两个散热风扇转起后又降到正常位置。在网上查了很多帖子了，不知道问题出在哪里。请大师看下！自己检查：主～副水箱不缺防冻液，不缺机油，才换的半合成美孚机油。按照网上帖子说的摸水管，感觉是不是水不循环，水泵坏了～主水箱上下水管温度都差不多，温度很高很烫手。应该是循环的。目前我所能提出的问题就是以下几点，大师帮忙排除下问题：节温器～防冻液～机油问题～感温器～搭铁线～积碳～进气口脏了～我只知道这些了。麻烦大师了！头痛啊！！！
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老师您好，我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里，上月因正时链条异响，在维修店更换正时链条一根，维修工告知气门间隙有点小，给调整了气门间隙，并换了10-40机油。维修后使用正常，使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声，维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声，不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重，一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动，解码器读取故障码为：三缸失火、多缸失火、两个故障码，更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决，请问此故障考虑为什么原因，如何处理，另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行，调整不下来，已为我免费更换怠速电机，节气门位置传感器，但是怠速还是再2000-2300之间波动，请问怎么维修？ 因经济条件有限，暂时想维修维修再开2-3年然后换车，恳请老师帮忙解答！正时链条如果较迟的话，你自己可以判断，就是打车不容易启动，加油会咔啦，响这是链条没有换好的一个现象。
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问下这是比亚迪F3的发电机电路吗？08年 1.5L三菱发动机 4线插头你好，F3车型发动机型号不同分473 476 4G15共三种线路图。
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比亚迪F3发动机线束老化更换需要多少钱
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比亚迪f3线束能修理吗
比亚迪f3线束能修理吗为什么比亚迪f3线束修理如此重要在汽车领域，线束是车辆电气系统的核心组成部分之一。线束连接了车辆的各种电气设备，包括引擎、照明、空调、音响和安全系统等。比亚迪f3线束作为比亚迪f
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比亚迪线束好做吗
比亚迪线束好做吗？什么是比亚迪线束？比亚迪线束是指在比亚迪汽车中使用的电线束，它是汽车电气系统中的重要组成部分。线束由多根电线组成，并通过绝缘套管固定在车身内部。线束连接了汽车的各个电气设备，例如发动
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2024-01-23
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比亚迪线束是什么活了解比亚迪线束的重要性比亚迪是一家在汽车领域有着重要影响力的公司，其线束作为汽车中不可或缺的一部分，起着连接和传递电力信号的重要作用。线束是将车辆中分散的电线集中在一起，由绝缘材料包
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