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技师孟帅帅你好,如果是这样的话,那就很有可能是鼓风机,和玻璃升降器所使用的,是同一个打铁线 ,搭铁线,接触不良连接松动 就会造成这种现象,或者是车身控制模块损坏,也是这种故障,你最好是到修理厂或者4s店去,让维修人员帮你具体检查一下,希望我的回答对你是帮助,北京现代4s店维修技师帮你解答
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匿名网友谢谢
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技师孟帅帅不客气,很高兴为你解答,并祝你用车愉快,一路平安,希望我的回答能够让你满意,谢谢
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匿名网友控制模块贵不贵呀
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技师孟帅帅在4s店更换的话,价格需要两千元左右,在修理厂更换的话,价格在1200元左右,如果是能买到拆车件的话,那么更便宜三百元最多了
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匿名网友师傅那车身控制模块在什么位置呀?
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技师孟帅帅车身控制模块就安装在,CD机的下面,将整个中央面板都拆掉,就可以看到了
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现代索纳塔九2015款,最近发动机偶尔抖动,加油门就都抖,发动机故障亮起,但是开了一天又不抖了,不开空调状态会冒暖气,很是着急根据你的描述,这个是清洗发动机里面的油泥的。我说的是发动机里面的低碳有没有清洗过,比如说节气门,喷油嘴还有进气支管这些东西。需要清洗节气门和喷油嘴清洗进气支管。来了之后,如果还是有这种现象的话,需要检查进气流量传感器,还有氧传感器的数据流,看一下是否在正常范围之内。机油的话5000公里或者是6个月更换一次。
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现代索纳塔怠数保持八百转不动 踩油门也不动 重新打火会动 但踩几脚油门就不会动了 像会卡住一样 掉到八百转就怎么踩油门也不起来了 是什么原因造成的呢? 王大师支招
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我这个老款自动索纳塔,打火没反应,下午开出去,回来停了十几分钟,我在打火就没反应,电瓶不缺电,就是一点动静没有,打火时候,导航,近灯,还有外循环,风向灯,会灭,仪表盘上的灯不会灭,这半年多来,也会出现这问题,但是我来回档位挂几下,就能打着了,这次我来回试了几个小时,还没反应了,现在打火就跟挂着d档一样,打火没反应重点就是要检查一下档位传感器是否良好,包括检查一下档位传感器的线路。
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老款现代索纳塔刚大修过,发动机和变速箱都拆下来了,上午才把发动机装好,车能正常打着,怠速听声音是正常的,可是仪表盘不显示怠速,油门指针不管怎么踩油门都不会动,是不是哪个插头没插,该怎么办,请教一下,谢谢了
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您好,我的车是北京现代2005款索纳塔,手动挡。现在跑了22万公里。之前车子怠速经常跑高,而且卡住不掉下来。前些日子更换了怠速马达,清洗了节气门,喷油嘴等。现在还是和以前一样,踩离合器发动机转速就冲到1500转以上,而且卡住不会掉下来,空挡等红绿灯的时候,车子就在那里轰油门,但有时候怠速又是正常的。只是经常开着开着,怠速就跑高了。怠速高的时候车子操控性很差,起步时候车子反而感觉容易熄火。请问这问题出在哪里?这个怠速跑高的问题困扰很久了。谢谢
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2015年现代索纳塔手动档,车子在行驶过程中有顿挫感,特别是加档二档的时候不踩油门顿挫感更明显,自我感觉像什么堵塞了,踩油门也没力,加了油之后更严重,最开始只在下雨天,现在晴天也有顿挫感,越来越严重,去修车那换了火花塞和发电机上的那几根线,加95#汽油,油里加燃油宝,还清洗了气缸,仪器也测了,仔细排查师傅说传动轴间隙过大,大师傅,倒底是不是这样?换的线我拍照给您看下,因为我叫不出来,还有清洗的地方根据你的情况、可能漏气、三元催化堵了、建议更换管子检查三元催化
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我的2003年产现代索那塔,水温表有一个奇怪的现象:在正常或高速行驶的时候,水温显示一直正常。但在塞车或等红灯或很慢速行驶的时候,水温开始快速升高,很快进入红色警戒区。在进入红色区之后如果车跑起来,通常它会慢慢回落至正常。感觉应该是散热风扇在车未跑动时自然关闭,跑起来后才启动。每次进入红色区就很紧张,听说会烧坏发动机汽缸,所以有时我不得不熄火片刻重新打火,有时它进入红色区后即使没行驶,指针也会回落。但有时我不敢等它自然回落。我有三个问题:1)不知道水温进入红色区多久就可能烧掉发动机? 2)这种现象可能是什么原因?3)我前段时间加水时超过了规定的最高水位不少,这个是否是一种原因?。谢谢!
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我开的是北京现代索纳塔黑色汽车,我的车停在小区外面几天后去开车开了有八公里左右熄火打不着了,后来才知道我的电瓶被换掉了,当时我想不明白,为什么换上去一个小电瓶而不是偷走电瓶呢?当时车开到熄火后车里有烧糊东西的味道,我请大师帮忙解答,我换回原电瓶会好吗?烧糊的味道从哪里来的?
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05年索纳塔2.0。症状:凉车运行后,上水管憋胀,下水管由凉变热,这个过程上水管憋涨程度慢慢提高,水温表一直正常。再次凉车实验,凉车开始运行,打开水箱盖,随着温度升高,防冻液慢慢的向外漫出,节温器新换的,电子扇到温度也正常转,加大油门,水漫出的速度增加。然后风扇启动,水面平稳,不再向外漫出。 盖上水箱盖,凉车再启动后,还是此现象,有时不管它,正常行驶,上水管憋的很厉害,水箱盖上有通向副水箱的管子,管子拿出来,应该压力够了会从管子泄压,但是没有泄压,上水管用手捏,明显要比下水管硬的多,没敢一直不管,管子憋涨时,轻微打开水箱盖,往外泄压,跑出一点防冻液后,管子不憋了,然后盖上盖子,正常运行。温度下来后,节温器只要关闭,再运行车,上水管还是会再憋起来。根据你的描述,水温,电子风扇正常工作,属于正常情况。防冻液往外冒出,是水箱盖封不住水。更换水箱盖即可。
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七代现代索纳塔2.0 开空调时一踩油门就断机油门保持一会呢就又吸上了?这是咋回事??检查空调压力,清洗冷凝器散热片,同时,检查皮带张紧力度,以及离合器线圈,并电脑读取数据流综合分析原因
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