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技师陈凯楠
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匿名网友好的
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技师陈凯楠
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匿名网友避震电脑没故障
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匿名网友激活不能起来,左边不可以,右边可以
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匿名网友避震是没漏气的
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匿名网友我点激活,自动水平高度移动,然后
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匿名网友
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匿名网友这是电脑的数,这样就不动了,
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技师陈凯楠
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匿名网友好的,
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匿名网友大概问题就是现在这个样子,左前低,右前高
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技师陈凯楠
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匿名网友手动调起来,两边差不多
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匿名网友但是他不会自动冲气,车身高度传感器有一段总是默认左边高,所以不给左边打气,
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友手动按的这个升高按键不能用
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匿名网友这个不会影响自动升高吧
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友他避震电脑没故障
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友这个就不关事对吧
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技师陈凯楠
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匿名网友也可以
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匿名网友我先去跑一圈
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匿名网友你忙完帮我远程试试
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匿名网友师傅你忙你的,我把故障现象从开始跟你说一下:客户来之前左前避震塌下去了,就直接报的更换左右避震,打气泵,分配阀,继电器,但是客户最终选择单独更换左前一条避震,一般避震问题我们更换完起码他会自己起来,但是这部车更换完之后不用电脑打气就不会起来,电脑没报故障,看数据左前还比右边高,实际左前根本没起来,用手动加气起来后到一定高度就两边正常,出去跑了一段路,车没往下低,但就不能太低,低了就不行
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技师陈凯楠远程打开
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技师陈凯楠5分钟后
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匿名网友好的
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匿名网友
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技师陈凯楠好的
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技师陈凯楠现在那边低
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技师陈凯楠标准是在负33
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匿名网友左边
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠现在右后高度是多少和其他比较
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友
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技师陈凯楠左后和右后
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匿名网友左后49.5
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技师陈凯楠太高了
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技师陈凯楠右后呢
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匿名网友右后现在49
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技师陈凯楠现在
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匿名网友48.5
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匿名网友右前46
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匿名网友左前43
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技师陈凯楠现在前面多少
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技师陈凯楠速度
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匿名网友左前42.5
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匿名网友右前44
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技师陈凯楠两个都要告诉我
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匿名网友左前42.5
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技师陈凯楠现在
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匿名网友右前43.5
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技师陈凯楠两个
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技师陈凯楠现在
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匿名网友左前43
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技师陈凯楠两前
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匿名网友右前42.5
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技师陈凯楠左前右前都告诉我
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技师陈凯楠
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匿名网友现在左前4275
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匿名网友42.5
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匿名网友右前42.5
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匿名网友左后50
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技师陈凯楠
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匿名网友右后47.5
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技师陈凯楠
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匿名网友右后46
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技师陈凯楠现在两后
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匿名网友左后48
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技师陈凯楠两后
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技师陈凯楠都要告诉我
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技师陈凯楠现在
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技师陈凯楠快
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匿名网友右后44.4
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匿名网友左后47
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技师陈凯楠现在
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匿名网友左后45
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匿名网友右后44
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匿名网友右后43
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匿名网友左后44
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技师陈凯楠现在4个量一下
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匿名网友右前43.5
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匿名网友左前43
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匿名网友左后44
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匿名网友右后43
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匿名网友现在的
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技师陈凯楠
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匿名网友3个
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匿名网友现在左前43.右前46
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匿名网友左后43.5右后44
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匿名网友我要不要把左前高度传感器换了再试一下?
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技师陈凯楠稍等
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技师陈凯楠我在调整
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技师陈凯楠现在高度
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技师陈凯楠全部
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技师陈凯楠在吗
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匿名网友在
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匿名网友左前47
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匿名网友右前49.5
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匿名网友右后50.5
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匿名网友左后50.5
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技师陈凯楠
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匿名网友好
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匿名网友不能用
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匿名网友
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匿名网友按多几下就可以了
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匿名网友左前47,右前50
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匿名网友右后52.5左后50
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匿名网友师傅你好,还弄吗?
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匿名网友我先断掉在出去跑一圈看这个位置影响有多大,你忙完了在咨询你吧
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技师陈凯楠
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匿名网友好的
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你好,我这边是一台奔驰GL350 柴油版,W166 642的发动机,14年的车,现在时常有动机不顺,加不上油,跑不起来的问题,这个是故障码根据所述故障码现象排气管颗粒捕集器那温度传感器线路到电脑板检查有问题吗?或插头接触不好,颗粒捕集器压差传感器信号电压过低,连接管道和颗粒捕集器没有问题考虑传感器问题,颗粒捕集器堵塞或传感器问题影响动力。希望可以帮到你。
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你好,我这有台奔驰Gl350,642柴油机166底盘,车子有时提不了速,开始有换挡模块通讯错误和调节废气再循环时负调节偏差过大两个故障码,后来换了选档伺服模块后就没有前一个故障码了,但第二个故障码还存在,试车发现还是跑不起来。建议用专检电脑测试一下空气流量和废气再循环的对比值。
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12年美规进口柴油奔驰GL350,3.0v6,车子刚来的时候柴油微粒过滤器(三元催化)堵了跑不起来,用电脑读故障码提示柴油微粒过滤器,排气压差传感器,进气歧管三个故障,换完柴油微粒过滤器,排气压差传感器,试车能跑起来了,但是跑了一段路后故障码又出现了(如下图),请问排气压差传感器的正常工作范围值是多少?难道压差传感器又坏了?还是进气歧管的故障会影响排气压差传感器和柴油微粒过滤器?这个Z4节点处理一下,在发动机舱右侧线束里面。
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奔驰gl350行驶中有时候仪表会闪亮尿素英文那个指示灯读取故障就是图片里面的,清除了一次有第二个图片里面的两个故障码清除不了,请问下师傅这个问题有哪些可能行,还有把车辆举起来看见前桥上面有很多灰色的像油泥的东西,用手去弄下来看又像是胶一样的东西如图片里的,请教下师傅
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07年奔驰GL450 V8发动机 164 有两个毛病 有时挂档不走道 把钥匙拔下来 重新在启动挂档就能走道 再不走道的时候挂档明显能听到变数箱 内部有挂档的声音 可是就是不走道 第二的病就是 有时启动没反应 重新拔插钥匙就会好就是下面这两个故障码 你应该遇到过这种问题帮帮我吧你可以到4s店或者是有专用电脑,到外面修理厂都可以搞定。
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后坐区ASM-后排信号获得和激活模块失去通讯。转向灯 后部功能全部失效后坐区ASM-后排信号获得和激活模块失去通讯。转向灯 后部功能全部失效【车型:奔驰GL级 2014款 GL 350 CDI 4MATIC】 根据你的描述和故障码应该后ASM模块有问题导致的,需要检查一下看看是否进水,要是进水就需要更换一个了
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您好之前问过您,奔驰gl w166 2015款打气泵工作频繁,声音大,可以正常升降,打气泵刚换不久,后减震俩个都是一个牌子的,左边的刚换,右边的一年之前换的,做了水平高度标定,都可以成功,去修理店监测无故障码,但是一出来跑一会高度又不同,大约一个指头厚度,主要是后边的高度不同,前面的原厂的没有换过,检查气包也没用找到漏气的地方,但是放到最高的时候,也会过一段时间补打气,而且明明放到最高了,屏幕显示完成,但是必须再打一会气才停止工作,车在任意高度都试过20小时开外的停车实验,没有发生趴窝降低的,问下专家,到底什么故障,车也不抱故障,解码器也监测不出来无故障码。现在去了4s 专检高度也做了,换了新打气泵,还是工作频繁,放气又比较频繁,到底哪里出了问题?这个故障重点先更新一下仪表软件,如果更新后还是有问题需要更换仪表。
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左前侧漏气您好!根据您提供的故障现象和信息,这种一般情况下都是减震器气袋损坏了,可能需要更换减震器了, 如果您的车辆车身还能升起来,建议您就近找一个4S 店或修理厂去做一下检测,如距离太远的话,建议您拨打奔驰400救援电话,或者直接拨打您熟悉的4S 店的电话,再或者拨打保险公司电话,让他们过来拖车过去检测,如果减震器损坏,您又长时间使用的话,可能会造成打气泵的损坏,增加二次损坏和损失,如果您的车辆还没有过保修期的话,这种一般情况下都是可以走保修更换的,除非减震器上的气袋有明显石子磕碰的痕迹导致其损坏,这种情况很少,但也会有的,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰GL 350上摆臂与减震气袋摩擦是什么原因如果避震器一样的,原来没发生过这种问题,那就应该是高度问题。分配阀接口漏气或者打气泵工作不好,压力不足等都有可能。电脑检测下空气悬挂的故障码看看。根据描述应该是避震器或避震器气袋高度问题。
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04年奔驰GL550空气悬挂不管用,读取故障悬挂支柱不可信【车型:奔驰GL级 2006款 GL 450 4MATIC】根据故障描述,此车空气减震故障,因此读取故障,减震压力不可信,此时检查分配阀故障,因此更换分配阀后在进行试车
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