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技师赖顺慧你好,我是汽车大师专家技师-李渊,很高兴为你解答。
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你好
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技师赖顺慧你好,请问您的变速箱油和火花塞是在哪里更换的?如果在行驶过程当中出现抖动现象,这种情况和火花塞是有直接关系的,如果火花塞换的型号不对,或者是火花塞质量不好的话,就会出现这种抖动现象。
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我都是换原装配置的
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我的车没有更换这些东西的时候都好好的,从来都没有出现过这种问题
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技师赖顺慧请问您是在什么地方更换的。修理厂吗?还是4s店
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技师赖顺慧我怀疑您的火花塞是在修理厂换的假冒伪劣产品,并不是真正的原配的
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不是
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是修理厂,不是4S店
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技师赖顺慧我就知道也是修理厂。
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技师赖顺慧呵呵
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技师赖顺慧首先原装配件只提供4s店,除了4s店任何地方都买不到,而且你也是更换了火花塞之后才出现的抖动现象,那么我想肯定是所换的火花塞有问题,这种情况你需要到4s店重新更换一组新的火花塞,这款车的火花塞必须要用原厂专用的。
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那怎样处理呢?
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技师赖顺慧首先原装配件只提供4s店,除了4s店任何地方都买不到,而且你也是更换了火花塞之后才出现的抖动现象,那么我想肯定是所换的火花塞有问题,这种情况你需要到4s店重新更换一组新的火花塞,这款车的火花塞必须要用原厂专用的。
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我的车已经开了19万公里,从来都没有换过火花塞,没有想到,换一下就变成这样
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而且我一直开着好好的。什么问题都没有
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技师赖顺慧所以必须要更换4s店,原厂的只有原厂的质量才好,只有原厂的才用的时间更长,不要为了省那几十块钱去修理厂换副厂配件,而且您所更换的变速箱油也不一定是正品。
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我不是为了省钱,我是已经好久都没有去4S店保养了。
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但是我已经在修理厂弄了,怎样都需要他们负责任吧!
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技师赖顺慧你可以让他们帮你重新更换。 或者是直接退了 然后你再去4S店重新换一组。
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明白
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如果说是不是我一直不去换还更好?
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就不会花生这种事情
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技师赖顺慧对于行驶了19万公里的车来说,火花塞的更换还是有必要的
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波箱油呢?
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技师赖顺慧波箱油也是有必要更换的,这都是主要的东西
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也是有必要换吗?
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技师赖顺慧是的
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唉,但是换了把车子变成这样,我真是觉得很烦
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很难受
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技师赖顺慧额。重新去换一次吧。一定要换原厂的
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知道了。谢谢你
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技师赖顺慧不客气
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日产阳光11年自动挡豪华型的车开了10万公里 ①给油时变速箱唧唧叫。换了变速箱油(冲洗)也还会 ②开高速80以上出现很强的挫顿感,就是你不能一直维持在100码或120码,开一会儿好像动力不足自己换挡,出现瞬间转速加高然后迅速降到原来的转速,是这个原因形成的很强的挫顿感。 火花塞刚换过。 皮带没放过。
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年前在4S店做了常规保养并更换了皮带,在一次短行驶后倒车时突然出现发动机狂抖(好似要熄火一样),我立即熄火没发现自己操作不当,一会再打火又恢复正常。以为是火花塞不行又换了火花塞,再以后开始跑高速在速度达到100时隔一会就会出现一冲一冲的情况,并伴有吱一声异响。再跑下去问题越来越严重,跑高速在高速上跑一段几十公里里程后,在稍有坡度的情况下轻加油转速表会突然从1500左右窜到3000-4000转,发动机会出现怠速加油的轰油声音,速度反应迟缓。在高速上持续跑得越久,还会出现给油反应迟缓甚至没反应的情况,尤其当刹车后再给油一点反应都没,但在熄火再启动立即又恢复正常。以为油泵问题,但换后还是一样。以上情况在短行程中都不会出现问题。请教这是哪里出了问题?【车型:阳光 2011款 1.5XV CVT尊贵版】检查更换变速箱油,检查变速箱
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我的车是11款日产阳光的,13年9月份提车。现在跑了两万七千多公里!我的车存在一个棘手的毛病,在一万多公里的时候开始出现。发动车热车然后起步,一挡慢慢松离合踩油门抖动,换二挡时有时无抖动。抖动会感觉前面发动抖的很厉害,整个车子会感觉到抖。以前是冬天出现频繁,现在夏天也会如此!去4S店‘好几次也没有解决,而且还说是正常的没有问题!但是我开别人的车真的很轻松很舒服的换挡加油门,提速很顺畅也不会抖动。中间做了很多,基本都是在4S店做的,包括换机油(都是4S店更换),清洗节气门两次,检查氧传感器,测试说是离合器和压盘都没有问题,换汽油,加燃油宝,跑高速,空气滤芯自己网购三个月换一次等等!还有一个月车就出保了,请专家帮我看看应该如何解决?!麻烦了!
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日产阳光自动档,七万公里 三个个问题 1:最近空调制冷的时候发出比较刺耳的哒哒哒异响,一阵一阵的,跟以前的制冷声不一样,是压缩机要坏了吗?要维修的话多少钱? 2:在停红绿灯时候,D档,踩住刹车,车身抖动厉害,并且抖动到发动机仓传来异响,像有东西松了碰撞声,当换回N档,松开刹车就没抖厉害并且没有声音,前两个月刚换了波箱油,火花塞,洗了节气门,一星期前刚换了皮带,还是一样 3:大概三四十码速度开始,每踩油门加油都会听到滋滋滋的响
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年前在4S店做了常规保养并更换了皮带,在一次短行驶后倒车时突然出现发动机狂抖(好似要熄火一样),我立即熄火没发现自己操作不当,一会再打火又恢复正常。以为是火花塞不行又换了火花塞,再以后开始跑高速在速度达到100时隔一会就会出现一冲一冲的情况,并伴有吱一声异响。再跑下去问题越来越严重,跑高速在高速上跑一段几十公里里程后,在稍有坡度的情况下轻加油转速表会突然从1500左右窜到3000-4000转,发动机会出现怠速加油的轰油声音,速度反应迟缓。在高速上持续跑得越久,还会出现给油反应迟缓甚至没反应的情况,尤其当刹车后再给油一点反应都没,但在熄火再启动立即又恢复正常。以为油泵问题,但换后还是一样。以上情况在短行程中都不会出现问题。请教这是哪里出了问题?可能是变速器过热导致的故障现象
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日产阳光三年车行驶里程5.5万公里。前几天发现怠速抖动特别厉害,去小店说清洗油路,节气门,换火花塞一般就可以好而且会省油。要半天时间所以我先没处理,隔天要去处理然后发现制动助力难踩下去,要加点力气下去了,车就不抖动了。每次踩制动都会有明显气体声音泄露声音,用力再踩完那段助力行程车不抖动了声音也没有了。然后还是去小店跟师傅说这情况,让他帮我看看软管,管路有没有断裂漏气的之类,没发现有开裂漏气。自己百度很多资料很纠结,不知道会不会是火花塞多个坏掉导致的进气有问题引起的这些异常现象还是助力泵坏掉又或者是管路或者单向阀坏了。请大神们支支招。谢谢。只需要更换一个刹车真空助力器就可以了。
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火,并更换原装火花塞4支,不久出现多缸失火的故障码,并且发动机怠速不稳,发动机发吐,D挡L挡在停车时,车身摇摆的厉害,空挡N 车身也抖,但没有D挡抖动厉害,禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度,车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候,发动机发吐的同时,车身抖动明显降低或者几乎消失,转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后,抖动恢复。然后缸压正常,再次更换原装4支火花塞,4支点火线圈。抖动仍然不减,发动机摆动,转速表指针摇摆不定,600-900转。唯独跳出发动机故障码后,抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火,拆下4缸火花塞,观察到很黑,燃烧不良,但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈,拆下喷油嘴和汽油过滤器,节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害,仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下,发动机怠速不稳,发吐,引起车身抖动,出现发动机故障码(3缸或者4缸或者多缸失火)怠速和发动机都明显平稳一切,但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐,发吐是失火引起的,火花塞(已更换2次)点火线圈(已更换)缸压(正常)节气门 喷油嘴 油路滤网(已清洗)自动变速箱油(已更换)进气歧管(不漏气)发动机铰链(完好)每缸都在工作。就只有电脑版,线路,气门
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日产阳光多少公里换火花塞,清洗节气门和喷油嘴火花塞正常用5万公里更换。
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日产阳光耗油大的原因与火花塞有关吗油耗高和火花塞嗯,节气门脏污。机油粘度太高。嗯,进气压力,氧传感器,还有空气流量计的信号不对。
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你好 我的是13款日产1.5l阳光目前4年车龄了 走了37000公里 需要更换火花塞吗 行驶感觉正常 还有想请问下 这个年份里程的车需要更换些什么呢你好,要换火花塞了,火花塞一般两年或4-5万公里更换一次,已经四年了换换火花塞吧,另外这车目前保养要换机油机滤,空滤和空调滤芯,防冻液,刹车油,清洗一下节气门,喷油嘴,在检查一下刹车片,悬挂部件等。
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小车几万公里换火花塞,小车几万公里做大保养小车几万公里换火花塞,小车几万公里做大保养对于小车来说,每行驶几万公里,都需要进行一次重要的保养,包括更换火花塞和进行大保养,这对于车辆的正常运行和延长寿命都
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