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技师陈明法你好,低压30到40之间,!高压180到200之间
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帕萨特不开空调的情况下油耗正常 但是一开空调马上就会有吱吱响的声音很大声,而且开了空调后会比更加的耗油(与正常开空调的油耗相比)走十一二公里就要没掉一格多一点的油,然后测得空调高低压是低压偏高,但是空调还是会制冷。就是油耗会增加好多,该如何解决您好 这种情况建议检查下空调泵,应该是空调泵肯定有问题,空调泵内部机械故障或者轴承有磨损的情况,导致空调开启后,发动机皮带轮这里负荷加大,所以引起的这样的故障。建议检查下空调泵
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帕萨特B5自动空调是采用变排量压缩机吗 空调是长转的吗 车辆在进厂维修时开空调怠速高低压管都结冰 出风口冷风不凉 。维修后换了节流阀 干燥瓶 清洗空调管路 空调压力低压0.25 高压150 属正常 现在 出风口特别凉 调节空调到最低温度 怠速制冷高低压管不结冰 加油门2000转高低压管都结霜 油门越高时间越长结霜越严重 恢复怠速又好了 只要加油门1-2分钟便会结冰 不知道在哪里出了问题 压缩机是一直工作的 不知道帕萨特B5 1.8T由什么控制 是控制变排量来实现的压缩机 还是定排量的压缩机 求高手分析一下。
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我的车是经典轩逸12款,空调刚加了半瓶氟,上了一次高速,高速上空调怎么也不凉了,检查了一下空调的吕管冻住了,关闭关空调等了一会就出冷风了,汽修厂让我开出风量大点就不冻了,现在开空调怠速有嗡嗡嗡响,关闭空调不想,以前没有这总情况,压力在20个!压力正常吗根据你描述的这个压力,基本上是正常的,在打开空调的时候有这种嗡嗡的声音。这个是打开空调之后,散热风扇高速转动,需要给冷凝器散热的,就会有这种声音的。但是这种声音如果过大的话,这个需要检查一下冷凝器有没有堵塞,还有就是,风扇,有没有问题
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响,原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右,前几天,室外温度44度,故障灯亮,满载,乘坐7人,开空调,油门加不上来,5秒左右自己憋熄火,再次启动加不上油,放置十几二十几分钟后正常,但是故障灯继续亮,高速上开空调,也会出现加不起油,回来检测故障码,显示燃油压力低,问下各路大神,这个怎么解决,还有我这款车燃油压力值是多少,因为是缸内直喷,所以有个汽油高压泵,高压值又是多少呢?车是14年2.4排量的车,目前只换了原厂油箱油泵,故障灯消失,但是车一启动开空调还是吱吱的响,发动机带空调负荷在40左右,哪位大神来帮帮忙啊开空调皮带就响的故障,一般就是皮带本身的问题,或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响,还有可能是曲轴皮带轮的问题,具体情况还需要进一步检查到位才好分析。
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你好: 有一辆14年起亚款K3,空调不凉,开始诊断为空调泵头损坏。换了一个新的空调泵重新加氟,着车开空调,空调泵异响而且还不制冷,经检查发现空调泵泵头打滑,以为是制冷剂加注过多而导致压过高,所以又排出一些,再次着车还是同样的问题。 K三的空调是那种类似于变频空调的 用万用表量三根线的电压分别为: 空调泵头电磁开关 13.6v 变频阀电压也同样为13.6v 请问大神变频阀13.6v的工作电压正常吗?建议尽快到维修厂检查维修,利用压力诊断
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09款轩逸,加了雪种。。现在,开车行驶80时速,20分钟,,空调的风速调到最大,温度调到最低18度,都不觉得凉(等于没开空调那样,风也没有)。。。如果车子在市区低速行驶中,,空调风速调最小,温度20度的话,制冷效果很好。。。。。上次在这里问过各位大师了,说是空调雪种加多。现在测得低压高压都正常。。会不会是温控问题呢,,如果要加装温控,麻烦不。一般得多少钱搞好?
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我的空调,开着开着,过一下 风扇还会一直转,但是电磁阀不会吸。停车一段时间,或者断电重新发动别,又可以,过段时间又出现同样问题 不知道啥原因,是不是有什么因素引起压缩机的保护 之前我是自己加了点雪种,不知道是不是加多了,压力过大, 之前我是自己加了点雪种,不知道是不是加多了,压力过大, 晚上我又在低压哪里方了一些,但是问题还是一样你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下检查一下空调压力开关是否正常。希望能帮到你,祝你生活愉快
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2011款经典福克斯两厢自动,六万公里 汽车问题:今天去修理厂换空调冷媒,要求抽出旧的加入新的,旧的低压口放出,然后从低压口抽真空,抽了差不多半个小时左右,然后先加入冷冻油,发动汽车冷冻油加了半瓶左右,再加入冷媒,加了三瓶,发现出风口温度不下降,接上高压管发现高压过高,决定放掉一些冷媒,之后温度有所下降但是相差还是不大,散热风扇工作正常,加油门高压往上爬,低压正常,低压管手摸很冰,高压管不烫,之后开车到家空调就打不起来,不制冷,压缩机频繁吸合,风扇一直工作不停,之前没换的时候一切正常制冷也正常,压缩机工作也正常,风扇也正常,不知道是什么原因,望大神给予分析,谢谢!重新抽真空添加冷媒
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东风日产7座商务车空调问题,请教大师:我从事汽修行业十余年,今接到这部车空调不凉,检测发现压缩机有电到不工作,更换压缩机后,试漏,发现轻微漏气,一个夜晚少2公斤气压,无法发现漏气地方后,更换所有胶圈,接头加力紧固后不再漏气,加雪种后空调使用测试一个多小时正常,第二天空调不凉检测压力发现高压过高低压过低,更换膨胀阀后,启动开空调测试,加了4瓶雪种,低压为60且持续降低,一直到0,高压启动瞬间达到350,且持续降低,一直到130,怀疑雪种不够,又加两瓶进去,压力瞬间变高,又持续降低到0和130,多次开关空调测试都是如此,现将中央空调拆下,测试膨胀阀正常。前膨胀阀测试正常,散热网测试并未堵死,正常通气,请问大师是哪里问题?这么多压力去哪了?压缩机有问题会有这样的情况吗?清洗管道,干燥瓶更换
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空调加氟 压缩机不工作,空调加氟压缩机不工作是什么原因
一、空调加氟:为啥成了“冤大头”游戏 哎呀,这天气热得就像上海的蒸笼,空调成了咱们的救星。可是,有时候救星也会闹脾气,比如空调不制冷,维修师傅一开口:“兄弟,氟不够了,得加氟啦!”这句话听着简单,背后
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2024-06-19
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汽车加氟机不工作,汽车加氟机不工作怎么回事
嘿伙计们,聊起汽车空调的事儿,今天咱就来说说这加氟机不工作的那些事儿 清明节那会儿,老李开车带着一家子回老家,路上热浪滚滚,想开空调凉快凉快,结果调到 AUTO,温度设到22度,愣是半天没见效果,出风
汽车故障
2024-06-19
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汽车空调压力表在多少正常,汽车加氟压力表多少正常图片
汽车空调压力表在多少正常,汽车加氟压力表多少正常图片汽车空调压力表正常范围空调是汽车中常用的一个功能,如同人的心脏一样重要。而空调的正常运行需要空调压力维持在适当的范围内。了解汽车空调压力表的正常范围
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2023-08-07
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汽车空调高压加不进氟,汽车空调高压过高的原因分析1. 汽车空调高压加不进氟的可能原因汽车空调高压加不进氟是指在进行汽车空调加氟维修时,无法正常增加高压氟化剂,可能出现以下原因:(1)压力传感器故障空调
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2023-08-11
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2023-08-08
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2023-08-02