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技师刘勇你好,AT灯亮是变速箱有故障了,不能在继续行驶了,不然会故障更加严重的,建议开往维修站检查维修。中高档车维修技师李志文为你服务,希望我的回答可以帮到你,不清楚的地方可以随时追问!祝你用车愉快!
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红旗下的奔腾前几天灯也亮了,车子跑到60码车就一冲一冲的,低于60高于80就没事,去汽修厂检查,师傅消了故障码,也查不出问题,现在又这样了
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红旗下的奔腾具体是什么问题呢?
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技师刘勇变速箱油换过吗,检查下缺不或者是脏了
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红旗下的奔腾刚换才半个月,换出来的油很黑很脏很臭
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红旗下的奔腾换油之前没这些问题,换油之后没多久就出问题了,会不会是油的问题?
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技师刘勇那就是3挡或者4挡摩擦片烧了,不能在继续使了,尽快维修不然会更严重
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红旗下的奔腾听说修变速箱很贵,怕被宰,
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技师刘勇对,变速箱就是贵。找个好点的修理厂一般不会的,
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红旗下的奔腾这样修下大概得多少钱?
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技师刘勇估计得3000多吧
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红旗下的奔腾算大修了吧?
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技师刘勇是的
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红旗下的奔腾师傅在吗?
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红旗下的奔腾我想问下修变速箱大概要多久啊?
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技师刘勇得三四天差不多
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07年的奔腾B70自动挡的,给油深一点三挡换四挡的时候就冲一下,顿挫感特别明显,还有就是昨天天气很热,然后我的车给油不走,还给不上油,还总灭车,凉了一会就好了?请问这是什么情况?更换节气门
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10年2.0排量奔腾B70自动挡变速器,启动车正常,就是没有一档,挂前进档的时候踩住刹车不松的时候表盘上显示有一档,松开刹车踏板的时候仪表盘上就瞬间显示二档了,开起来就是二档起步,挂倒档的时候有很大的冲击力,挂倒档的时候热车瞬间发动机熄火,冷车就不熄火!请问一下是什么原因?需要怎么维修?还有几个故障码!
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2009年奔腾b70,6挡手动,9.8万公里,从一年前,车辆起步时偶尔出现呲的一声,直到现在,呲的一声只在起步时偶尔会出现,声音不超3秒,待起步成功后,加减档位任何操作都没出现过,还有一次由于车子停在一个小斜坡上,着车后,并没有挂挡,只带了点刹车溜车,在溜车起步的一瞬间也出现了呲的一声,这声奇怪的响声是在驾驶位下方。具体听一下声音。
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09年奔腾b70,10万公里,一挡倒挡抬离合起步出现呲的一声,着车不挂挡,不踩离合,溜车起步时一瞬间,有时也会出现,只在起步时出现,声音不超3秒,其他操作不会出现,声音大致在驾驶位下方,这个声音偏向于漏气的声音,只是偶尔出现,不是百分之百。是离合器分泵总泵问题,还是刹车真空助力泵问题,具体要看哪个位置。
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09年奔腾b70,9.8万公里,从一年前,车辆起步时偶尔出现呲的一声,直到现在,呲的一声只在起步时偶尔会出现,声音不超3秒,待起步成功后,加减档位任何操作都没出现过,还有一次由于车子停在一个小斜坡上,着车后,并没有挂挡,只带了点刹车溜车,在溜车起步的一瞬间也出现了呲的一声,这声奇怪的响声是在驾驶位下方。
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09款奔腾B70 2.0AT 之前咨询过关于怠速低车抖的问题 一直还没空去找原因 节气门等清洗过 换过张紧轮和正时皮带 换过火花塞 清洗过油路都没有效果 但是前天跑了一次高速 四百公里左右 回来后怠速就稳定在750以上了 也没有车身抖动的现象 想请各位大师帮忙分析一下这是什么问题?担心后期还会出现 还有 车放一晚后冷车打火挂D档开起来听见发动机仓里会有卡啦卡啦的声音 跑起来或者热车后就没有了请帮忙分析 多谢
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请教10款奔腾b70自动挡,2010年的车,空调总是无规律自动切换成外循环模式,即使手动调成内循环,隔一段时间又自动跳成外循环,而且伴有清晰的内外循环伺服电机工作的声音,这是什么毛病呢? 还有偶尔夏天开空调跑长途的时候,ac会偶尔失灵,出风口风量减小并且无冷风,重新打火也不管用,除非停车放置一段时间,又自动恢复正常,是哪的毛病呢? 还有底盘感觉有些发散,目前前后减震的目测无漏油,但是减震弹簧中间的那个胶墩有老化开裂的情况,需要更换吗? 停车等红灯时d档方向盘抖动,切换到n档会缓解很多,是发动机机脚橡胶老化的原因吗? 以上问题还请各位不吝赐教,谢谢~
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奔腾b70自动挡变速箱挂有顿挫是什么原因?你好,奔腾b70自动变速箱挂档顿挫有火花塞压阀体压机脚造成1、发动机供电系统:火花塞,点火线圈,如果高压跳火不好,导致发动机间歇性工作不良; 2、发动机供油系统:喷油嘴,如果喷油嘴有积碳,或者轻微的堵塞,或者雾化不好,很容易引起喷油不正常; 3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡,一般是阀体损坏,或者变速箱油变脏,内部有杂质,尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫感冲击打滑等问题发生; 4、发动机机脚垫损坏,变速箱机脚垫损坏,在松油门的时候起不到缓冲作用,会造成顿挫; 5、节气门长时间不清洗,积碳过多,导致节气门开启角度发生变化,松油门时候也会有顿挫感
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奔腾b70换挡时为什么有冲击感你好,如果你车辆是自动挡的话换挡冲击感有的话建议首先把变速箱油更换一下有可能是变速箱油脏污引起的问题润滑不好先把变速箱油换一下朋友。
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07年奔腾b70自动2.0自吸现在26万公里,前段时间缸头出水管座破裂漏水引起高温修理店更换后发动机动力个方面都正常,油耗在9.9升,几天几百公里后发现副水箱涨水,水箱通往副水箱的水管被顶出,发动机上都是冷却水的痕迹。维修点检查缸垫冲了,怠速不涨水油门加速时水位突然上升开始冒泡确定缸垫坏了,原车为钢质缸垫,怀疑缸头有变形换了一张石棉的缸垫。着车正常声音正常,山路测试感觉动力下降,但没太在意,开了几天咱感觉加不上速,三挡在1800转时踩油门转速提升缓慢,发动机声音发闷,再继续踩油门,突然掉到2档,车子严重顿挫,转速立刻升到3到4000转。如果3档在3000转以上加速超车时退到2档无任何顿挫很平稳。另外就连一档加速也没换缸垫以前猛了,发动机踩发现有耗达到14升。返回修理店说缸头变形重新维修,缸头重新磨平面。磨掉了30丝,还是用的石棉垫。装好后故障依旧,检测气缸压力四个缸都在150psi,说正常。开了300多公里计算油耗也在14升左右。变速箱无故障吗。根据描述结合自己自身维修经验建议重点检查发动机进气供油这方面
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停车要先挂N挡再挂P挡吗?原来真相是这样
网上有人说自动挡的汽车熄火需要先踩住刹车—停稳汽车—拉起手刹—挂入N挡—熄火—挂入p挡—松脚刹—拔出钥匙。看到如此繁琐的流程不禁头大,难道说汽车就如此娇气吗?每次都要一步一步的按照上面说
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自动停止即使从d直接挂p也不会伤害车。 p档为停车档,n档为空档,这两档发动机动力传动与离合器片分离,d档为行驶档。 即使踩下行驶制动器(脚制动器)、停车制动器(手制动器),车辆也默认为工作状态,发动
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