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技师翟东辉你这车，有可能淹缸了，把火花塞拆下来，看一下，是不是有汽油，把火花塞烤干，装上试一下 -
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匿名网友好吧 明天看看 为什么感觉不到发动机要着火的那种动静呢 排气管能看见轻微的白烟 -
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技师翟东辉明天试一下 -
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匿名网友如果淹缸了是不是要大修发动机了 -
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技师翟东辉不用，把火花塞烤干就行，在不行，就换一付，就ok -
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匿名网友在不大师 ？ -
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技师翟东辉在 -
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匿名网友今天把火花塞拆下来了 上面有水一样的东西 擦干后安上了有点要着火的意思 但是还打不着 间隙往小了调了一点 -
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匿名网友和油的质量有关系吗 -
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匿名网友没油后 加的油是小油站的 -
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匿名网友换完油就没响过 -
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技师翟东辉你先还付新的试一下，在不行就检查下油，还有就是看一下排气管有没有冰，排气管有冰会赌主排气，也不会着车 -
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匿名网友哦 排气管那个部位容易结冰？ 还有换新火花塞如果油不好会不会损坏火花塞 -
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技师翟东辉你可以把上面拔开，还上新的火花塞试下 -
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技师翟东辉油一般不会损坏 -
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匿名网友啊 那排气管怎么检查结冰 能看见后边有白烟 但是量不多
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长城 汽油风骏5 新车没怎么开 1万3千公里 车放在外面 零下20度 停了7天 一直没开 等开车时 打着火发动机 声音特别大 像柴油皮卡一样 一开始以为是凉车的事 车热了声音还是特别大 开着车还没有劲儿 后来自己查了一下机油压了 5个 打开气门室 看着机油上的不好 不知道是怎么回事 新车怎么能出问题 而且就放着 也没开 打着火声音就特别大 现在还是 咨询一下是什么原因引起的机油异常或发动机有问题，联系当地售后处理
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08年保时捷卡宴4.8发动机，启动马达只能工作一两秒就自己断开，又重启一两秒又断开，换过马达和继电器还是一样的故障，这个故障已经有段时间，碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门，像供油不足，更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了，昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作，试了几次油泵继电器就不工作了，两个油泵继电器换一下又工作，不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有08年保时捷卡宴4.8发动机，启动马达只能工作一两秒就自己断开，又重启一两秒又断开，换过马达和继电器还是一样的故障，这个故障已经有段时间，碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门，像供油不足，更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了，昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作，试了几次油泵继电器就不工作了，两个油泵继电器换一下又工作，不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有【车型：Cayenne】根据故障描述和故障码引导，建议检查一下发动机电脑是否进水或者线路有无虚接。
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我是柴油老途，昨天跑着跑着慢慢加不上油，加热丝灯和发动机故障灯亮了，然后打不着，故障码p0087低压不够，今天把高压泵到共轨的管子拆下来打火喷出来的油没有金属沫，刹车油盒上的那个泵以前工作2秒现在很长，打不着火，会不会是油嘴泄压还是高压泵坏了，还是油箱里面滤芯堵或者油箱里面泵坏了或者泄压按照你说的，属于低压油泵压力不足，可能油泵本身故障，或者柴油滤网堵塞，柴油冻住了
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2017款长城皮卡风骏5柴油版的。开了46000公里。在工地上用，加散装柴油。车子在一个月前有一次加了柴油后，不到半个小时，点火困难。接着中途跑着熄火，后面直接打不着火。后来换了柴油滤芯和清洗油水分离器，排完空气才能打着火，后正常使用。现在第二次出现同样的问题，而且更严重:车子加了散装柴油1小时后，点火时间延长。担心加了水，清洗柴油滤芯和油水分离器滤芯后，勉强打着火。加油门转速上不了2000转。等车子水温起来后，转速能上4000左右，发动机故障灯亮了，先勉强开回家。回家后熄火再次点火时很困难。到第二天直接打不着火。然后开始检查，因地理原因不好买材料。换了柴油滤芯后，排空气。照样打不着火，而且听声音只有启动机在响，没有爆燃迹象，车尾没有烟雾冒出。检查手油泵没有问题，后把高压出油管拧开状态下点火，没有喷油迹象。用启动液也没法带油出来。现在车子已经打不着火了，想知道具体解决办法……关于维修柴油共轨发动机车辆不着车的问题，需要检查的是油轨压力的数值。是否满足25兆帕以上，否则的话，系统是不进行喷油。可以使用检测仪读取油轨压力的数据流，来判定是否正常。千万不要盲目的进行维修，否则的话会造成其他的故障。
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老款02年奥迪a6 v6发动机 没换油泵前偶尔打不着车 放几分钟就能打着了 换了汽油泵芯后还是这现象 打不着的时候不上油 有没有火我没看 因为在外面没带拆火花塞工具 所以没有看 有大神知道是什么原因么你好，根据你的描述这是油压过低所导致的，你需要用试灯测量一下油泵插头有没有电源，如果有电的话就直接更换油泵总成。
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我是柴油老途，昨天跑着跑着慢慢加不上油，加热丝灯和发动机故障灯亮了，然后打不着，故障码p0087低压不够，今天把高压泵到共轨的管子拆下来打火喷出来的油没有金属沫，刹车油盒上的那个泵以前工作2秒现在很长，打不着火，会不会是油嘴泄压还是高压泵坏了，还是油箱里面滤芯也不堵堵了可能性肯定存在，但是这个现象是大泵受损了，用油压表测量燃油压力
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你好师傅，我的车是奇瑞旗云1三缸车，而且油该汽的车，11年的现在跑了11万公里，现在出现的毛病就是发动机故障灯长亮，开着开着发动机故障灯就开始闪烁，然后就开始动力不足，车子抖动，然后熄火以后重新打着火，动力又恢复了，但是开上几公里又是发动机故障灯闪烁动力不足车子抖动，今天去修理厂，解码显示1和3缸失火，修车师傅给我换了1和3缸的点火线圈。但是开了没几公里又开始报发动机故障灯。修车车费给我倒了发动机的高压线，把2号和3号缸线互导，但是开了没几公里还是发动机故障报警。还是1和3号缸失火。这是怎么回事。。这个检查很好检查的。汽油压力表接上去。启动着车看油油压有没有400千帕。如果有进行加速。保持一会儿。如果5分钟之内压力没有变化，你的油泵。以及油泵滤网。这些都没有问题，就是油压就没有问题了。连拆都不用拆掉看。而反过来，如果压力低于了350千帕以下了。那这个时候那就是问题了。这时候你就要拆油泵了，更换油泵或者是检查油泵的滤网以及汽油滤芯是不是堵了。检查没有发现问题。怀疑燃油品质的话，直接短接油泵继电器将油箱里面的油全部抽出来。通过油管拔掉抽出来。然后将二缸的喷油器放到一缸一缸的喷油器放到二缸然后再把车拉到加油站去正规加油站的92号汽油。这个验证前后时间的话，如果动作快的话，半个小时就搞定了。你就是慢点，一个小时足够了。有没有问题一检查就出来，这个时候去启动，你油也换了，你喷油器也调换位置了，压力也检查了，那你再出问题。那跟油路这一块就没关系了。直接就排除了明白吗？不是人家不给你检查，是人家没有方向没有思路，不知道检查什么地方。不要以为检查这东西很困难？实际简单的很。最多是对方技术能力有限想不到这个地方或者是没有这个油压表的工具。你这一块做完之后还有问题。剩下的测试其发动机的机械缸压这都需要专用设备的。需要使用气缸压力表进行情绪测试压力，最终根据测试的结果来作出判断的，不是凭感觉修车的，也不是凭经验修车的。
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我是柴油老途，昨天跑着跑着慢慢加不上油，加热丝灯和发动机故障灯亮了，然后打不着，故障码p0087低压不够，今天把高压泵到共轨的管子拆下来打火喷出来的油没有金属沫，刹车油盒上的那个泵以前工作2秒现在很长，打不着火，会不会是油嘴泄压还是高压泵坏了，还是油箱里面滤芯堵或者油箱里面泵坏了或者泄压你好！控制两个泵的，然后油压不够会一直建立油压，你这个是低压油路的问题，先看一下油泵有无卡滞，可清清洗一下有没有改善，更换燃油滤清，如果没有改善的话。检测一下燃油压力那个传感器是不是好的！
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10款长城c30手动，前几天空调忽然不制冷，昨天打火打不着，折腾了半天最后强行打火挣断了皮带，车打着了，检查发现空调压缩机饱死，开到一百米远的汽修店换了压缩机冷媒，油等等，今中午说修好了，但是我去了后发现打着车抖，怠速不稳，且看指针只有五百转，开始是打着不踩油门就熄火，说是先清洗节气门看，清洗后虽不熄火了，但开车起步不给油感觉要熄火，跑起来后好像没啥感觉，怎么回事？送修之前除了空调没这毛病，这是怎么了？
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江淮瑞风二和畅，发动机打不着火，曲轴位置传感器没有电。喷油嘴没电，也不点火，是个事故车，撞的前头，发动机刚装上车的时候，打不着。用化清喷上还能打着，打着火之后就正常了，熄火了再打也能打着，就是有点打火延迟，但是一放时间长了就不行了，就打不着了，一开始量曲轴位置传感器，还有2.5v电，现在没电了，曲轴位置传感器换了，也不行，然后量曲轴位置传感器。线到发动机电脑插头，线也通，一根黑线量了是搭铁。还有一根绿色的，和灰色的。两根线，都通，总结，确保供电线和信号线没有短路断路，建议直接飞两根线，方便快捷，没问题就修电脑版！！它供电肯定不对！！
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