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技师王良不知道你的车辆行驶了多少公里,如果车辆是液压助力的使用的转向助力泵在工作的时候就会产生噪音,车辆行驶的较多助力泵他本身也是有磨损的,所以会产生一定的噪音,我们可以先更换一下助力油试试效果。
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绝对拉风我车子才一年,才跑1万多点
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技师王良1年多才跑了1万多一点?你的车辆使用的是什么样的助力转向呢?电机的还是油压的。
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绝对拉风才开始去过4s店,他们说正常,但最近声音越来大,
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技师王良既然他们去说是正常的,那就找一个相同的车型来听一下是不是都有这种现象,这样不是更有说服力吗?
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绝对拉风他们说是电子,怎么我看见有助力油呢
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绝对拉风恩,过两天我就去找他们,你帮我想哈大概那里出问题了,他们说大概是助力泵坏了
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技师王良你确定你的车辆是,助力油的吗因为现在新款的车型大部分采用的都是电子助力转向的。
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技师王良如果是助力油的话,那么很有可能是助力泵的问题导致的我们可以听一下具体是哪里的问题发出的这个噪音,这个应该不难找吧,依然这么明显的嗡嗡声,找这个嗡嗡声应该是很好找的。找到这个点之后我们再跟相同的车辆做个比较不就可以说明问题点了吗?
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绝对拉风他们说是电控液压
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技师王良既然是这样的话,那么很有可能就是,液压泵的问题产生的,这种情况可以跟相同的车型做个比较。
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绝对拉风那我去找4s店给我换
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技师王良好的祝您用车愉快。
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雪铁龙世嘉三厢车,行驶中松油门(不踩刹车情况下)减速时车身发出翁翁的震动声,几秒钟后消失。加油门加速时没有这种声音,请大师诊断下
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我想问一下 我的雪铁龙世嘉三厢 低配的 不知道为什么后排音响没声音 里面看了有音响的
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11年雪铁龙三厢世嘉车低速档行驶时,丟油底盘有咔的一声,请问大师这是怎么回事啊?
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雪铁龙三厢世嘉11年车,车子起步的时候有时底盘咯噔的响声,特别是打方向的时候,跑起来不响,请问大师这是怎么回事?
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雪铁龙世嘉三厢2014年的车,开了2.6万公里,自动挡,问题是一挂上R挡就有异响是什么原因?
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我的是。雪铁龙三厢世嘉1.6 13年的车。现在5万4千公里 今天发现个问题。空挡加油。发动机响应迟钝。打开机舱盖节气门周边有(类似)漏气的声音。加一脚油刚开始有漏气的声音然后就正常了。 有人说这是节气门脏了。 我该怎么解决?谢谢了
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15年9月买的世嘉三厢手自一体,1万公里里程时发现速度从58到60换挡时有咯咯的响声,这种现象经常发生。4S店检查说是油品的问题,但是我现在换了加油站还是一样,请问大师这是怎么回事?我该如何处理或维修?
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世嘉三厢2011款手动1.6升,行驶里程46000公里,保养一直在4S做,至今使用4年。近半年以来出现发动机舱异响,靠近左前轮位置,在车辆两边有障碍物或环境噪音影响不大的情况下出现类似电流滋滋的声音。不知是什么原因。第二个故障是近半年以来,车辆行驶中挂在二挡后,踩油门,时常出现车辆加速不稳定的情况,车辆一突一突的,三档也是。不知道是离合器稍微打滑引起还是离合器压盘间隙过大,或是火花塞的问题。火花塞有一年半左右没换了。车辆打火后或不打火,踩下离合器踏板,踩一下能听见发动机舱传来较为明显的声音,以前没有。以上故障请各位大师看看,大概会是什么故障。第二个故障比较关键,请各位看看。
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各位大师你们好,我的车是2010款世嘉三厢1.6自动,2010年7月购车,行驶3万8千公里。按时换银美孚机油,注意保养。 年前系统忽然报警变速箱故障,昨天又报警变速箱故障,相同的是每一次都是天气忽然变冷。然后报警前都是忽然顿挫感加强,猛的一次换挡,靠边停车重启故障码消除。 因为公里数少至今未换过变速箱油,在网上查了一下,世嘉变速箱的问题很多,大多数都是电磁阀问题,换要将近3000大洋。我的车已经5年了,有很多车友说这个配件保期是4年,也看见有车友超过4年索赔成功的。毕竟这是自动波的车,波箱是车的第二心脏,谁也不会去打开它损坏他,也不存在操作不当的可能,更不存在认为损坏的情形。 请问我这种情况可以向厂家索赔吗? 应如何操作? 目前还没有网友说的那种锁死三挡,运动雪地模式闪烁的情况,换变速箱油能解决问题吗? 请有经验的师傅回答!感谢之至。
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世嘉三箱1.6手动时尚,15年1月提车,12月10000公里去4s做二保,发现右前轮内测轮胎开裂漏出白色底线,师傅说必须换胎,又发现左前轮轮胎内测花纹磨平,师傅说吃胎,需要做四轮定位。但我没在4s店做,太贵,轮胎要680,定位要280。从网上买的锦湖,在固特异年轮轮胎店换胎,动平衡只做了换掉的右前胎,我让他把左前胎和左后胎对调了。然后四轮定位,打开仪器上面世嘉只有2009-2010年,没有13款世嘉数据,师傅说数据是一样的,没调之前屏幕显示如图1,显示屏前束左边显示的是红色字体-0.77*,中间显示-0.64*,右边显示红色字体0.13*,调完以后数据分别是0.00*,0.01*,0.01*。然后让我20天后来复查。期间上高速,120以上感觉车身发飘,我以为是外面风大的原因,就没在意,观察了一下左前轮没有磨胎。去复查机器屏幕一开始的数据是-0.06*,0.17*,红色0.23*,师傅下去鼓捣右轮,然后又去把方向盘,调成了0.00*,0.16*,0.16*,我不懂以为不是红色的就行,他说前束数值在-0.08和0.08之间就行,还问他跑20天就成红色的了,怎么这么快,那岂不是要经常来调,他说这次没事了,好了。四轮定位花了100元。回来后上网找论坛,轮胎里说前束必须是负数,中间的数最好调成-0.2度,或者-2mm。要不然高速就会发飘,方向盘回力不好。请问,师傅给我调的数字后面的*号代表什么单位?这样调行么?我要是去把中间的数改成-0.2度,那左右的数据应该调是多少?世嘉地盘挺好,高速120以上都不会发飘,方向盘的感觉也很好,我现在是想找回新车的感觉。请师傅帮忙分析一下。
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