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技师赵晓东您好,是的,氧传感器电压在0.45伏以上,说明混合气过浓,如果低于0.45伏,说明混合气过稀
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匿名网友谢谢你大师
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技师赵晓东不客气,希望可以帮到您
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一汽丰田卡罗拉自动档1.6电脑检测混合气谈故障灯亮。对氧传感器影响大吗?油泵噪音大油压低怎么处理。请教高人
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大师们帮忙解决下 卡罗拉1.6车型(不是最新款) 1.前后氧传感器的正常工作温度范围是多少? 2.为何未启动发动机,点火开关ON就可用检测电脑读取到前后氧传感器的温度?是因为点火开关一ON,前后氧传感器的加热电路就加热了吗? 3.前后氧传感器在启动发动机前,和启动发动机且水温达到热车温度后,不管怠速还是给油升到两千多转,前后氧传感器的温度都一直一样,一起随转速升高而升高温度。也一起随发动机转速回落而降低温度,且这些过程前后两个一直一模一样的温度。比如都是400多度或都是三百多度?是不是氧传感器坏了?或是不是三元催化堵塞了? 发动机和排气管怠速下抖动十分厉害,转速一千以上抖动明显减轻。且加速无力。
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请问机师,我的丰田卡罗拉1.8L故障码为P1072这是什么原因,怎么解决如果燃油修正值的平均学习值大于35或小于35的,就会点亮故障码。大于35,是混合气过希,小于35,是混合气过浓。 增加喷油浓度,那个空燃比(就是前氧)的正常电压应该是低于3伏。后氧是高于0.55伏。 减少喷油浓度,前氧高于3.35伏,后氧是低于0.4伏 怠速运转和转速保持在2500转时,这个前氧的电压应该在3.1到3.5伏内变化。可能会持续在3.3左右。如果转速提高在4000,然后快速松油,那么前氧的电压应该3.8甚至更高。 若空燃比传感器反馈的信号是为稀,那么需要增加喷油的话,短期修正就是正值。若传感器反馈混合气状态为浓,那么就需要减少喷油,短期燃油修正为负值。
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你好大师,如果你说的那些都正常的话,怎么办,还有解决的办法吗?如果燃油修正值的平均学习值大于35或小于35的,就会点亮故障码。大于35,是混合气过希,小于35,是混合气过浓。 增加喷油浓度,那个空燃比(就是前氧)的正常电压应该是低于3伏。后氧是高于0.55伏。 减少喷油浓度,前氧高于3.35伏,后氧是低于0.4伏 怠速运转和转速保持在2500转时,这个前氧的电压应该在3.1到3.5伏内变化。可能会持续在3.3左右。如果转速提高在4000,然后快速松油,那么前氧的电压应该3.8甚至更高。 若空燃比传感器反馈的信号是为稀,那么需要增加喷油的话,短期修正就是正值。若传感器反馈混合气状态为浓,那么就需要减少喷油,短期燃油修正为负值。根据上面数据分析。
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大师您好,请问卡罗拉1.2T自动挡,空调压缩机是怎么样的功率,夏天调的问题越低风速越大,就会越耗油吗😊 😊 😘 😘 ?这个车的空调是自动空调。自动空调调的温度越低。压缩机工作的功率越大,所以油耗也会升高。还有自动空调,根据你自动设定的温度来自动调节车里面的温度的。
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卡罗拉混合气过浓打不着车什么原因您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………卡罗拉混合气过浓打不着车的原因是有三个地方导致的,…………第1个地方是水温传感器损坏,导致发动机电脑无法接,收到正常的水温信号导致混合气过浓,…………第2个原因是由于汽油泵损坏,调压阀损坏或者喷油嘴出现问题,导致的喷油量过大或过气过浓,…………第3个原因是由于空流损坏或者氧传感器损坏,导致电控系统计量喷油量出现偏差。这种情况使用诊断仪观察空流数据流和氧传感器数据流就可以判断问题。
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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自动挡卡罗拉冬季适合用磁护5W40机油吗1、具体还是看车在南方还是北方用 2、5表示低温零下35°时,机油可以保持液态w40表示粘度在12.5-16.3之间,冬用部分的数字越小(适用最低气温越低),夏季部分的数字越大(适用的最高气温越大),适用的气温范围越大。 3、最好还是使用厂家指导建议粘度的机油
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2014年卡罗拉,到目前开了21000公里!有如下问题需要解决: 一、车子油耗增加了一升,原来5.8现在至少7了,怎么开都不能把油耗降下来(以前可能上班地方郊外不是很堵,现在市区,有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内)。我也跟朋友反映了这个问题,很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西,他们说至少开30000~40000以上,论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了,车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题,一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走,另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行,等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走,低速前进,等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题,在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油(4L),一瓶要500多还没有算机滤,感觉很贵。我的同事说,可以加半合成的,5000公里保养一次,同时车子也检查了。其实我觉得也合理,但是我对半合成的机油不是很了解,特别是听很人说,对于日本车最好加纯牌,并且机油黏度20最好,所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高,一年才开6000公里,之前加的都是丰田0w-20原厂机油,感觉10000公里都没有到,但是时间都过了半年多了,马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的,我的一个同事开的荣威,就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了,没办法也得换,那个大师帮我想个办法,对于我这种情况(机油加那种牌子(到目前为止车一直在4s店保养的。),什么等级,全合成还是半合成的)。 声明:以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答,本人可以追加打赏。最好越详细越好!🙏
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凯越跑,高速给卡罗拉那个跑的快?
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什么原因爬高温,为什么爬的越高越冷
为什么海拔越高反而温度越低 在海南,有个说法是“山高皇帝远”,意思是说山越高,离皇帝就越远。但实际上,山越高,离太阳反而越近呢!这是为啥呢? 热量的传递方式 我们都知道,热量的传递有三种方式:热传导,
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po131故障码凯越回路低电压传感器,别克凯越回路低电压传感器
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老凯越故障码节气门电压低,别克凯越节气门电压高
老凯越的小毛病——节气门电压低 嘿,咱河南老乡们都瞅瞅哈!今儿个咱来说说咱那老凯越的事儿。咱都知道那老凯越开着也不错,可有时候就会冒出个节气门电压低的毛病来。这咋回事儿呢?咱得好好琢磨琢磨。 节气门位
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